Ang konsepto, pag-andar at istraktura ng merkado ng turismo sa mundo. Pandaigdigang merkado ng mga serbisyo sa turismo Market ng mga serbisyo sa turismo sa mundo

Ang turismo ay isa sa pinakamahalagang sektor ng serbisyo at gumaganap ng lalong mahalagang papel sa pandaigdigang ekonomiya sa kabuuan. Ayon sa World Travel and Tourism Council, noong 2009, ang turismo at mga kaugnay na industriya ay umabot sa 9.4% ng pandaigdigang GDP at 8.2% ng lahat ng trabaho (235.8 milyong tao) 1 . Ang sektor ng turismo ay may mahalagang papel sa foreign exchange at mga kita sa buwis sa mga badyet ng estado, sa mga pamumuhunan, at may malaking impluwensya sa mga sektor ng ekonomiya tulad ng transportasyon, komunikasyon, kalakalan, atbp. Ang kita mula sa dayuhang turismo ay umabot sa kabuuang halaga ng kita mula sa pag-export ng mga kalakal at serbisyo,% : sa USA - 7.9, South Africa - 10.3, New Zealand - 13.6, Cambodia - 21, Morocco - 25.5, Croatia -

40.2, ang Republic of Maldives - 74.5, at ang kabuuang mga kita ay umabot sa $870 bilyon noong 2009 ($950 bilyon noong 2008).

Ang turismo ay may malinaw na multiplier effect: ang isang taong nagtatrabaho sa negosyong turismo ay lumilikha ng 5 hanggang 9 na trabaho sa mga kaugnay na industriya (kalakalan, transportasyon, atbp.) at sa loob ng 2.5 segundo - isang bagong trabaho sa mundo.

Ang turismo ay may malaking epekto sa pampulitika, kultura at iba pang relasyon sa pagitan ng mga estado; inilalahad nito ang globalisasyon ng ekonomiya ng daigdig.

Ang konsepto ng "internasyonal na turismo" ay kinabibilangan ng mga paglalakbay ng sinumang tao sa isa o higit pang mga bansa sa labas ng kanyang permanenteng lugar ng paninirahan sa loob ng hindi bababa sa 24 na oras, ngunit hindi hihigit sa isang beses, para sa paglilibang, negosyo at iba pang mga layunin. Kasabay nito, ang turista ay hindi dapat gumawa ng mga aktibidad na nagbibigay ng kita sa kanyang pananatili sa ibang bansa.

Tinutukoy ng WTO classifier ang apat na grupo ng mga serbisyong nauugnay sa mga paglalakbay ng turista:

• mga serbisyo sa hotel at restawran;
• mga serbisyo ng mga ahensya at operator ng paglalakbay;
• mga serbisyo ng gabay;
• iba pang mga serbisyo.

Ang mga istatistika ng internasyonal na turismo ay gumagana sa dalawang pangunahing tagapagpahiwatig: ang bilang ng mga pagbisita ng mga turista sa ibang bansa; dami ng kalakalan sa mga serbisyo sa turismo.

Sa paglipas ng mahigit kalahating siglo mula 1950 hanggang 2010, ang bilang ng mga pagbisita ay tumaas mula 25 milyon hanggang 935 milyong tao, at sa mga sumunod na taon, ayon sa mga eksperto, lalampas ito sa 1 bilyong tao. Mahigit sa kalahati ng mga pagbisita noong 2009 ay para sa recreational 1 na turismo, 15% para sa mga business trip, ang natitira ay para sa pag-aaral sa ibang bansa, pagbisita sa mga kamag-anak, pilgrimages, atbp.

Ayon sa istatistika mula sa World Tourism Organization, 42.1% ng mga dayuhang pagbisita ay sa mga bansa sa Kanlurang Europa, 20.6% sa rehiyon ng Asia-Pacific, 10.5% sa North America, 10.2% sa mga bansa sa Central at Eastern Europe ; Ang Gitnang Silangan at Africa na magkasama ay bumubuo ng 16.6% ng mga pagbisita sa turista.

Karamihan sa internasyonal na kalakalan sa mga serbisyo sa turismo ay tumutukoy sa mutual exchange sa pagitan ng mga binuo bansa, na dahil sa mas mahusay na imprastraktura ng industriya ng serbisyo sa turismo sa mga bansang ito at ang mataas na kalidad ng produkto ng turismo (Talahanayan 8.5).

Talahanayan 8.5. Mga nangungunang bansang nag-e-export at nag-import ng mga serbisyo sa turismo (2009)

1 Libangan - pagpapanumbalik; recreational turismo para sa pagpapagaling at pagpapahinga.

Dulo ng mesa. 8.5

Pinagmulan: UNWTO Tourism Highlights 2010//World Tourism Organization. P. 3-4.

Ang isa pang tampok ng industriya ng turismo ay ang intraregional na katangian ng mga internasyonal na daloy ng turista. Kaya, ang mga nangungunang kasosyo ng mga bansang EU sa larangan ng turismo ay ang iba pang mga bansa sa EU; Ang isang makabuluhang bahagi ng mga operasyon ng pag-export-import ng turismo ng US ay nahuhulog sa Canada at Mexico, at Japan - sa Republika ng Korea, China at Australia. Ang bahagi ng interregional na turismo ay mas katamtaman at umaabot sa 20%. Ang pagpapalawak ng interregional na turismo ay higit na nahahadlangan ng makabuluhang gastos sa transportasyon at mahabang flight sa malalayong distansya, na karaniwan para sa mga island state, bansa ng South America, Africa, at Australia. Ang mga pagbawas sa mga taripa sa mga naka-iskedyul at charter flight sa mga nakaraang taon ay nag-ambag sa pag-unlad ng mga pag-export ng turismo mula sa mga umuunlad na bansa at isang pagbawas sa bahagi ng mga pagbisita sa nangungunang 15 bansa mula 88% noong 1950 hanggang 56% noong 2009. Bilang karagdagan, ang globalisasyon Ang mga proseso ay humantong sa pagpasok sa pandaigdigang merkado ng turismo ng mga umuunlad na bansa na may kaugnayan sa pagpapalawak ng paglalakbay sa negosyo, na, naman, ay nag-ambag sa pag-unlad ng libangan at iba pang mga uri ng turismo. Ang mga natatanging natural na pagkakataon ng Dominican Republic, Costa Rica, at Indonesia ay nagbigay-daan sa kanila na matagumpay na bumuo ng eco-tourism. Ngunit, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, hindi lahat ng mga bansa na nag-e-export ng mga serbisyo sa turismo ay nagawang samantalahin ang proseso ng globalisasyon, dahil wala silang kabuuan ng lahat ng mga kadahilanan na naging kaakit-akit sa kanilang mga bansa sa mga turista. Kabilang sa mga salik na ito ang:

• 1. Ang antas ng mga lokal na presyo na may kaugnayan sa mga presyo sa mundo. Kung mas mababa ang antas ng mga lokal na presyo para sa turismo at iba pang mga serbisyo, mas mataas, ang iba pang mga bagay ay pantay, ang rating ng bansa sa pandaigdigang merkado ng mga serbisyo sa turismo.
• 2. Ang kalidad at pagkakaiba-iba ng produktong turismo na ibinigay. Ito ang imprastraktura ng host country, kabilang ang hotel, telekomunikasyon, impormasyon, mga bahagi ng transportasyon, pati na rin ang industriya ng libangan: mga espesyal na gusali at istruktura na idinisenyo para sa mga turista, mga kwalipikadong gabay, mga tagapagturo ng sports, mga espesyalista sa larangan ng negosyo ng hotel.
• 3. Regulasyon ng visa, na nagpapadali sa pag-isyu ng mga entry visa.
• 4. Organisasyon ng aviation at iba pang mga uri ng komunikasyon, depende sa presyo, regularidad, kaligtasan at iba pang mga kondisyon ng mga serbisyo sa transportasyon.
• 5. Reputasyon ng bansa. Ang mga negatibong pagpapakita tulad ng mataas na bilang ng krimen, mga natural na sakuna, kawalang-tatag sa pulitika at iba pa ay maaaring makabuluhang makaapekto sa dami ng daloy ng turista, at sa matinding mga kaso ay humantong sa isang kumpletong pagtigil ng papasok na turismo.

Ang mga binuo na bansa, na may modernong imprastraktura, mataas na kwalipikadong mga tauhan ng serbisyo, isang mahusay na gumaganang sistema ng transportasyon (pangunahin ang aviation), at isang mataas na reputasyon sa pandaigdigang merkado ng turismo, ay tumatanggap ng isang makabuluhang kalamangan sa pagbuo ng mga bansa. Sinusubukan ng huli na mabayaran ang kanilang mga pagkukulang na may mas mababang mga presyo, mas madaling mga kinakailangan sa visa (kung minsan ito ay ganap na wala o isang visa ay ibinigay sa oras ng kontrol sa hangganan), kakaibang kalikasan, atbp.

Ang pandaigdigang merkado ng turismo ay pinangungunahan ng malalaking TNC, na kinabibilangan ng mga tour operator at hotel chain. Ang mga operator ng paglilibot ay lumikha ng isang produkto ng turismo sa anyo ng isang pakete na may kasamang isang buong hanay ng mga magkakaugnay na serbisyo (akomodasyon sa hotel, programa ng iskursiyon, organisasyon ng transportasyon at pagkain, atbp.). Ang paketeng ito ay direktang ibinebenta sa mga mamimili o mga ahensya sa paglalakbay.

Ang mga ahensya ng paglalakbay ay nagbebenta ng mga pakete na ibinigay ng mga tour operator para sa isang komisyon. Bilang karagdagan, pinangangasiwaan nila ang pagpapareserba ng mga tiket sa eroplano o iba pang transportasyon, nagbibigay ng kinakailangang impormasyon at iba pang mga serbisyo.

Ang mga malalaking tour operator, na nakabatay, bilang panuntunan, sa mga binuo na bansa, ay mahalagang mga oligopolist, nagmamay-ari ng isang network ng mga hotel at pasilidad ng impormasyon sa iba't ibang bansa, at may sarili nilang air at iba pang kumpanya ng transportasyon.

Ang pinakamalaking European tour operator ay iniharap sa talahanayan. 8.6.

Talahanayan 8.6. Pinakamalaking European tour operator

Pinagmulan: European Leisure Travel Industry, travel at Tourist Intelligence, Setyembre 2009//Mintel International Group Ltd. P. 30.

Ang malalaking tour operator, na may malaking kapangyarihan, ay nagsasama ng mga sugnay sa mga kontrata na nagpapahintulot sa kanila na mag-book ng mga kuwarto sa hotel sa mga pinababang presyo at ilipat ang mga panganib na nauugnay sa hindi natanto na mga pakete ng kalakalan sa kanilang mga katapat, na negatibong nakakaapekto sa pag-unlad ng mga aktibidad sa turismo sa mga binuo na bansa.

Ang isa pang oligopolist sa pandaigdigang merkado ng mga serbisyo sa transportasyon ay ang malalaking kadena ng hotel (Talahanayan 8.7.).

Talahanayan 8.7. Pinakamalaking hotel chain sa mundo (2010)

Kostroma State Technological Institute

unibersidad.

sa paksa ng:

Internasyonal na merkado sa paglalakbay

mga serbisyo.

Nakumpleto: Kukhtenko A.S.

Pushkareva N.S.

Sinuri: Magnitsky A.M.

Kostroma 1998

Plano .

ako Panimula.

1 Kaugnayan ng napiling paksa.

2 Ano ang pamilihan?

II Pangunahing bahagi.

1 Ang internasyonal na industriya ng turismo at ang pag-unlad nito sa mga modernong kondisyon.

2 Pang-ekonomiyang kahalagahan ng internasyonal na turismo.

3 Economics ng isang kumpanya sa paglalakbay: diskarte sa marketing.

4 Pagkalkula ng presyo ng produktong turismo.

5 Mga operasyon ng accounting sa internasyonal na turismo.

6 Organisasyon at pamamaraan ng pagpapatupad ng mga operasyong pang-internasyonal na turismo.

a.) Ang mga pangunahing kalahok sa mga pagpapatakbo ng turismo at ang sistema ng mga relasyon.

b.) Kontraktwal na pagpaparehistro ng mga operasyong pang-internasyonal na turismo.

7 Apendise.

III Konklusyon.

IV Bibliograpiya.

Sa maraming mga bansa sa mundo, ang turismo ay umuunlad bilang isang sistema na nagbibigay ng bawat pagkakataon upang maging pamilyar sa kasaysayan, kultura, kaugalian, espirituwal at relihiyosong mga halaga ng isang partikular na bansa at mga tao nito, at nagbibigay ng kita sa kabang-yaman. Hindi banggitin ang katotohanan na ang sistemang ito ay "nagpapakain" ng maraming indibidwal at legal na entity na sa isang paraan o iba pa ay konektado sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa turismo. Bilang karagdagan sa pagiging isang makabuluhang mapagkukunan ng kita, ang turismo ay isa rin sa mga makapangyarihang salik sa pagpapataas ng prestihiyo ng isang bansa at pagtaas ng kahalagahan nito sa mata ng komunidad ng mundo at mga ordinaryong mamamayan.

Ang mga aktibidad sa turismo sa mga mauunlad na bansa ay isang mahalagang pinagmumulan ng pagtaas ng kapakanan ng estado. Noong 1995, nakatanggap ang Estados Unidos ng $58 bilyon mula sa pagbebenta ng mga serbisyo sa turismo sa mga dayuhang mamamayan, France at Italy - $27 bilyon bawat isa, Spain - $25 bilyon

Sa Russia, ang negosyo ng turismo ay umuunlad na may pangunahing pagtuon sa paglalakbay. Ang karamihan sa mga kumpanya ng paglalakbay na tumatakbo sa ating bansa ay mas gusto na ipadala ang kanilang mga kababayan sa ibang bansa, at isang maliit na bahagi lamang sa kanila ang gumagana upang maakit ang mga bisita sa Russian Federation, i.e. ginagawa ang lahat sa paraang nanggagaling ang kapital sa paglilibot. ang negosyo ay lumilipat sa ibang bansa. Ano ang larawan ng international tour market? mga serbisyo ngayon, paano ito magbabago sa hinaharap? Sa kasalukuyang mga kondisyon, ang mga tanong na ito ay tila may kaugnayan, kung kaya't pinili namin ang paksa ng sanaysay na ito.

Sa siyentipikong pag-unawa, ang merkado ay isang organikong bahagi ng kapitalistang sistema ng ekonomiya ng kalakal, na ang batayan nito ay ang produksyon ng isang produkto bilang isang kalakal.

Kung isasaalang-alang ang paksa ng teoryang pang-ekonomiya, 4 na lugar ng relasyon sa industriya ang nakilala:

produksyon - pamamahagi - palitan - pagkonsumo.

Ang panlipunang produksyon ay may pagkonsumo bilang layunin nito. Ngunit bago umabot sa pagkonsumo ang produkto ng komersyal na produksyon, ito ay napapailalim sa pamamahagi at pagpapalitan. Ang distribusyon ay resulta ng produksyon, hindi lamang sa anyo, kundi pati na rin sa nilalaman, dahil ang mga produkto lamang ang maaaring ipamahagi

paggawa, kapital at lupa. Ang pamamahagi ay humahantong sa pagbuo ng monetary income ng lipunan sa anyo ng sahod, kita at upa.

Ang turismo bilang isang tiyak na anyo ng internasyonal na kalakalan sa mga serbisyo.

Ang industriya ng turismo at ang pag-unlad nito sa mga modernong kondisyon.

Sa kasalukuyan, ang industriya ng turismo ay isa sa mga pinaka-dynamic na pagbuo ng mga paraan ng internasyonal na kalakalan sa mga serbisyo. Sa nakalipas na 20 taon, ang average na taunang rate ng paglago sa bilang ng mga dayuhang turista sa mundo ay 5.1%, at ang mga kita sa foreign exchange - 14%. Ayon sa World Tourism Organization, noong 1995 mayroong 576 milyong turista sa buong mundo, at ang mga kita sa internasyonal na turismo ay umabot sa $372 bilyon (hindi kasama ang mga kita mula sa internasyonal na transportasyon). Sa pangkalahatan, ang mga kita ng foreign exchange mula sa turismo ay tumaas ng 144 na beses sa pagitan ng 1950 at 1995.

Ayon sa mga eksperto, magpapatuloy ang mabilis na pag-unlad ng internasyonal na turismo. Ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, sa taong 2000 ang industriyang ito ay magiging nangungunang industriya ng pag-export sa mundo. Inaasahan na kung ang kasalukuyang mga rate ng paglago ay pinananatili, ang bilang ng mga internasyonal na paglalakbay ay aabot sa 900 milyong tao sa 2005, at sa 2010 ito ay tataas at aabot sa humigit-kumulang 937 milyong katao.

Ayon sa iba't ibang mga analyst, ang pag-unlad ng internasyonal na turismo ay batay sa mga sumusunod na kadahilanan:

1. Ang paglago ng ekonomiya at panlipunang pag-unlad ay humantong sa pagtaas ng negosyo at paglalakbay sa edukasyon.

2. Ang mga pagpapabuti sa lahat ng uri ng transportasyon ay ginawang mas mura ang paglalakbay.

3. Pagtaas ng bilang ng mga upahang manggagawa at empleyado sa mga mauunlad na bansa at pagtaas ng kanilang materyal at kultural na antas.

4. Pagtindi ng trabaho at mas mahabang bakasyon para sa mga manggagawa.

5. Ang pag-unlad ng mga relasyon sa pagitan ng estado at pagpapalitan ng kultura sa pagitan ng mga bansa ay humantong sa pagpapalawak ng interpersonal na koneksyon sa pagitan at sa loob ng mga rehiyon.

6. Ang pag-unlad ng sektor ng serbisyo ay nagpasigla sa pag-unlad ng sektor ng transportasyon at pag-unlad ng teknolohiya sa larangan ng telekomunikasyon.

7. Pagbabawas ng mga paghihigpit sa pag-export ng pera sa maraming bansa at pagpapasimple ng mga pormalidad sa hangganan.

Ang kahalagahan ng turismo sa mundo ay patuloy na tumataas, na nauugnay sa pagtaas ng impluwensya ng turismo sa ekonomiya ng isang indibidwal na bansa. Sa ekonomiya ng isang indibidwal na bansa, ang internasyonal na turismo ay gumaganap ng ilang mahahalagang tungkulin:

1. Ang internasyonal na turismo ay pinagmumulan ng mga kita ng foreign exchange para sa bansa at isang paraan ng pagbibigay ng trabaho.

2. Pinalalawak ng internasyonal na turismo ang mga kontribusyon nito sa balanse ng mga pagbabayad at GNP ng bansa.

3. Ang internasyonal na turismo ay nakakatulong sa sari-saring uri ng ekonomiya sa pamamagitan ng paglikha ng mga industriyang nagsisilbi sa sektor ng turismo.

4. Sa paglaki ng trabaho sa sektor ng turismo, tumataas ang kita ng populasyon at tumataas ang antas ng kagalingan ng bansa.

Ang pag-unlad ng internasyonal na turismo ay humahantong sa pag-unlad ng pang-ekonomiyang imprastraktura at proseso ng kapayapaan ng bansa. Kaya, ang internasyonal na turismo ay dapat isaalang-alang alinsunod sa mga relasyon sa ekonomiya ng mga indibidwal na bansa.

Ang internasyonal na turismo ay isa sa tatlong pinakamalaking industriya, sa likod ng industriya ng langis at industriya ng sasakyan, na ang bahagi sa mga export ng mundo ay 11% at 8.6%, ayon sa pagkakabanggit. Noong 1991, ang kabuuang kita ng mga bansa sa daigdig mula sa internasyonal na turismo ay 7% ng kabuuang pandaigdigang pag-export at 3% ng pandaigdigang pag-export ng mga serbisyo.

Ang kahalagahan ng turismo bilang pinagmumulan ng mga kita ng foreign exchange, pagbibigay ng trabaho sa populasyon, at pagpapalawak ng mga interpersonal na kontak ay tumataas.

Ang internasyonal na turismo sa mundo ay lubhang hindi pantay, na ipinaliwanag lalo na ng iba't ibang antas ng sosyo-ekonomikong pag-unlad ng mga indibidwal na bansa at rehiyon.

Ang internasyonal na turismo ay nakatanggap ng pinakamalaking pag-unlad sa mga bansa sa Kanlurang Europa. Ang rehiyong ito ay bumubuo ng higit sa 70% ng pandaigdigang merkado ng turismo at humigit-kumulang 60% ng mga kita ng foreign exchange. Humigit-kumulang 20% ​​ay mula sa Amerika, mas mababa sa 10% mula sa Asya, Africa at Australia na pinagsama.

Tinutukoy ng World Tourism Organization sa klasipikasyon nito ang mga bansang pangunahing mga supplier ng mga turista (USA, Belgium, Denmark, Germany, Holland, New Zealand, Sweden, Canada, England) at mga bansang pangunahing tumatanggap ng mga turista (Australia, Greece, Cyprus, Italy, Spain, Mexico, Turkey, Portugal, France, Switzerland).

Ang pag-unlad ng internasyonal na relasyon sa turismo ay humantong sa paglikha ng maraming mga internasyonal na organisasyon na tumutulong na mapabuti ang paggana ng lugar na ito ng kalakalan sa mundo. Kabilang dito ang: mga dalubhasang ahensya ng sistema ng United Nations (UN), mga organisasyon kung saan ang mga isyu sa pag-unlad ng internasyonal na turismo ay pana-panahong tinatalakay at hindi ang pangunahing pokus ng kanilang mga aktibidad; non-governmental specialized, international commercial, national at regional tourism organizations.

Ayon sa WTO Charter, ang layunin nito ay isulong ang turismo bilang isang paraan ng pag-unlad ng ekonomiya at internasyonal na pag-unawa upang matiyak ang kapayapaan, kaunlaran, paggalang at paggalang sa mga karapatang pantao, anuman ang lahi, kasarian, wika at relihiyon, gayundin ang paggalang sa interes ng mga umuunlad na bansa sa larangan ng turismo.

Ang WOT ay nagpatibay ng ilang mga deklarasyon sa larangan ng internasyonal na turismo, kabilang ang:

Manila Declaration on World Tourism (1980);

Acapulco Document (1982);

Tourism Charter at Tourist Code of Conduct (Sofia, 1985);

Ang Deklarasyon ng Hague sa Turismo (1989).

Kasama sa mga organisasyon ng UN na paminsan-minsan ay kasangkot sa pagpapaunlad ng internasyonal na turismo ang UN Conference on Tourism and Travel at ang Economic and Social Council (ECOSOC). United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization (UNESCO), International Labor Organization (ILO), International Transport Aviation Association (IATA).

Ang industriya ng turismo ay nauunawaan bilang isang hanay ng mga negosyo sa produksyon, transportasyon at pangangalakal na gumagawa at nagbebenta ng mga serbisyo sa turismo at mga kalakal ng pangangailangan ng turista.

Sa pag-unlad ng mass organized na turismo at ang paglipat nito sa isang bagong batayan, batay sa isang binuo na industriya ng turismo at modernong paraan ng transportasyon, ang ilang mga pagbabago ay naganap sa mga anyo ng pag-aayos ng internasyonal na turismo.

Una, ang bilang ng mga retail firm na nag-aalok ng mga serbisyo sa paglalakbay bilang mga ahente sa paglalakbay at kadalasang pinagkaitan ng legal at pang-ekonomiyang kalayaan ay tumaas nang malaki.

Pangalawa, ang likas na katangian ng mga aktibidad ng mga kumpanya ng pakyawan sa turismo ay nagbago, na naging mga operator ng paglilibot na nag-aalok ng isang buong hanay ng mga serbisyo sa anyo ng mga inclusive tour.

Pangatlo, ang mga malalaking korporasyon ay lumitaw, batay sa kapital ng transportasyon, pangangalakal, mga kompanya ng seguro at mga bangko, na nagsasagawa ng mga operasyon upang magbigay ng mga serbisyo sa turismo sa mga kliyente.

Ang mga ahensya ng paglalakbay ay mga retail firm na nagsisilbing tagapamagitan sa pagitan ng mga kumpanya ng tour operating at mga kumpanya ng serbisyo, sa isang banda, at mga kliyenteng turista, sa kabilang banda. Ang mga ahensya ng paglalakbay ay maaaring mag-organisa ng mga paglilibot na inaalok ng mga kumpanya ng tour operator, o nakikibahagi sa pagbibigay ng ilang partikular na uri ng serbisyo sa mga indibidwal na turista o grupo ng mga tao, na nagtatatag ng mga direktang koneksyon sa mga organisasyong pang-transportasyon, mga korporasyon ng hotel, at mga bureau ng iskursiyon. Ang mga paglilibot ay ibinebenta sa mga presyong itinakda ng mga tour operator at ipinahiwatig sa kanilang mga brochure. Para sa pagpapatupad ng mga inclusive tour, ang mga ahensya ng paglalakbay ay tumatanggap ng isang tiyak na komisyon mula sa mga operator ng paglilibot.

Ang pagbebenta ng ilang uri ng mga serbisyo ay isinasagawa sa mga presyong itinakda ng kanilang mga tagagawa, at para sa pagkakaloob ng mga nakahiwalay na serbisyo, ang mga ahensya ng paglalakbay ay maaaring magtakda ng ilang partikular na markup sa mga presyo ng tingi ng tagagawa. Karamihan sa mga ahensya sa paglalakbay ay nasa ilalim ng impluwensya ng malalaking kumpanya ng paglalakbay sa pakyawan, kumpanya ng eroplano, mga korporasyon ng hotel at mga kumpanya ng kalakalan.

Ang mga kumpanya ng tour operator ay pangunahing mga pakyawan na kumpanya na kumikilos bilang mga tagapamagitan sa pagitan ng mga negosyo sa industriya ng turismo at mga ahensya sa paglalakbay. Nagbebenta sila ng mga paglilibot sa kanilang sariling ngalan sa pamamagitan ng mga ahensya ng paglalakbay o direkta sa mga kliyente. Sa proseso ng pag-aayos ng mga paglalakbay, ang mga operator ng paglilibot ay nagtatatag ng mga relasyon sa tirahan, pagtutustos ng pagkain, transportasyon, mga institusyong pangkultura at pang-edukasyon at mga bureau ng iskursiyon. Ang mga tour operator ay madalas na umuupa ng mga hotel at iba pang pasilidad ng tirahan, mga eroplano, at mga bus batay sa mga pangmatagalang kontrata, na tinitiyak ang kanilang pinakamataas na load at nakakatanggap ng malalaking diskwento.

Ang mga kumpanya ng tour operator, depende sa uri ng transportasyon na ginamit, ay nahahati sa mga dalubhasa sa pag-aayos ng mga paglilibot gamit ang mga sasakyang panghimpapawid na may espesyal na kagamitan; mga ekskursiyon sa bus; mga iskursiyon sa riles; mga paglalakbay sa dagat at paglalakbay sa alinmang bansa o mga espesyal na paglilibot.

Ang mga korporasyon sa paglalakbay ay malalaking negosyo na, sa pamamagitan ng pakikilahok, pinag-iisa ang isang malawak na hanay ng mga kumpanyang kumakatawan sa iba't ibang uri ng mga serbisyo sa turismo. Sa pangkalahatan, monopolyo nila ang merkado at naging makapangyarihang mga inter-industriya na produksyon at mga pang-ekonomiyang complex, kabilang ang mga negosyo mula sa iba't ibang industriya na naglilingkod sa negosyo ng turismo, transport banking, insurance at iba pang mga kumpanya at nagbebenta ng mga paglilibot sa pamamagitan ng malawak na network ng mga tour operator at travel agency sa iba't ibang bansa.

Ang pagbibigay sa kanila ng pinakamodernong awtomatikong kontrol at mga sistema ng komunikasyon ay nagbibigay-daan sa kanila na mabilis na mag-aral at masiyahan ang mga pangangailangan at interes ng mga turista. Nakamit ng gayong malalaking kumpanya ang kanilang pinakamalaking pag-unlad sa mauunlad na mga kapitalistang bansa. Sa France, halimbawa, ang 13 pinakamalaking kumpanya sa paglalakbay ay nagkakaloob ng 50% ng mga tour na ibinebenta sa Germany, ang 3 pinakamalaking kumpanya sa paglalakbay na "TUI", "Nekkerman" at "ITS" ay nagkonsentra ng 70% ng merkado sa kanilang mga kamay.

Bilang karagdagan sa mga malalaking korporasyon, ang mga complex ng hotel ay naging malawak na ngayon, na nagbibigay sa mga turista ng mga serbisyo hindi lamang para sa kanilang tirahan, kundi pati na rin ang isang malawak na hanay ng iba pang mga serbisyo, halimbawa, mga pagkain sa isang restaurant ng hotel, pagkakaloob ng mga meeting room, pagbili ng mga tiket sa transportasyon. , pagtawag ng taxi, excursion services, entertainment, trade in souvenirs at iba pang mga kalakal.

Ang pinakamalaking mga complex ng hotel ay pinagsama sa pamamagitan ng mga awtomatikong sistema para sa pamamahala at pamamahagi ng stock ng hotel sa tinatawag na "mga kadena", na nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis at tumpak na isaalang-alang ang bawat indibidwal na transaksyon at gumawa ng mga reserbasyon sa hotel na may kaunting oras, mag-isyu ng lahat ng dokumentasyon ng pagbabayad at gumawa ng mga pagbabayad sa transportasyon nang walang pagkaantala. Sa kabuuan, mayroong humigit-kumulang isang daang mga "chain" ng hotel sa mundo na may kabuuang bilang ng mga silid na 1.6 milyon Ang mga nangungunang ay "Holiday Inn", "Sharaton", "Hilton".

Ang isang mahalagang tampok ng kasalukuyang yugto ng pag-unlad ng internasyonal na turismo at mga pagbabago sa mga pormang pang-organisasyon nito ay ang pagtagos ng mga kumpanya ng transportasyon, kalakalan, pagbabangko, industriyal, at seguro sa negosyo ng turismo. Ang mga kumpanya ng transportasyon ay nagbibigay ng parehong mga indibidwal na uri ng mga serbisyo at mga independiyenteng binuo na paglilibot batay sa base ng hotel. Ang mga nasabing kumpanya ay nag-aayos ng mga serbisyo batay sa mga relasyon sa negosyo sa mga hotel at iba pang mga negosyo sa karaniwang mga tuntunin ng isang tour operator. Ang mga kumpanya ng kalakalan ay nagsimulang aktibong kasangkot sa pagbebenta ng mga serbisyo sa turismo sa simula ng 70s. Nalalapat ito pangunahin sa malalaking alalahanin sa tingi at mga kumpanya ng pangangalakal at parsela.

Sa una, ang mga department store, sa pagsisikap na mapabuti ang serbisyo sa customer, ay inupahan ang kanilang mga lugar sa mga ahensya ng paglalakbay. Kasunod nito, bilang tugon sa pangangailangan, lumipat sila sa pagsasanay ng pag-aayos ng pormal na independiyenteng mga kumpanya sa paglalakbay na may limitadong pananagutan, na pagkatapos ay naging kanilang mga subsidiary.

Upang mabilis at matatag na masakop ang merkado, ang mga kumpanyang ito ay nagsimulang kalkulahin ang mga presyo para sa mga paglilibot batay lamang sa kaunting kita, na posible salamat sa napakalaking kapital ng mga kumpanya ng kalakalan. Ang mga pang-industriyang kumpanya, na pangunahing kumakatawan sa mga industriya na nagsisilbi sa negosyo ng turismo, ay nagsimulang kumuha at isama ang mga kumpanya sa paglalakbay sa kanilang istraktura batay sa isang sistema ng pakikilahok. Nagkaroon ng kapansin-pansing pagtaas sa pagpasok ng mga bangko at kompanya ng seguro sa larangan ng internasyonal na turismo sa pamamagitan ng pagkuha ng lahat o bahagi ng isang kumokontrol na stake. Ang pagkakaroon ng isang malawak na network ng mga sangay at isang malawak na kawani ng mga ahente ng seguro, mga bangko at mga kompanya ng seguro ay nagsimulang matagumpay na isagawa ang mga operasyong ito, na nakatanggap ng karagdagang kita sa pamamagitan ng pagtitipid sa komisyon na binayaran sa ahente sa paglalakbay. Ang mga paglilibot na inaalok ng mga bangko ay karaniwang mas mura kaysa sa mga inaalok ng mga ahente sa paglalakbay. Bilang karagdagan, ang mga bangko at kompanya ng seguro ay may sariling automated accounting at management system, na nag-iimbak ng lahat ng pangunahing data tungkol sa mga depositor at mga taong nakaseguro. Nagbibigay-daan ito sa kanila na magsagawa ng naka-target na advertising at impormasyon, na nag-aalok sa kliyente ng mga paglilibot na maaaring angkop sa kanyang mga interes at paraan.

Ang mga discount card na inisyu ng mga bangko, hindi tulad ng mga credit at debit plastic card, na isang paraan ng pagbabayad, ay hindi inilaan para sa pagbabayad, ngunit binibigyan ang kanilang mga may-ari ng karapatan sa isang malawak na iba't ibang mga diskwento. Mayroong ilang mga pandaigdigang sistema ng discount card sa mundo. Ang nangungunang posisyon ay inookupahan ng "ETN", "IAPA", "COUNTDOWN".

Sa mga kondisyon kung saan ang kumpetisyon sa negosyo ng turismo at industriya ng paglilibang at entertainment ay napakataas, ang mga may-ari ng hotel ay nakikilahok sa mga programa ng diskwento, dahil ang libreng impormasyon tungkol sa mga diskwento, na ibinibigay sa mga katalogo para sa mga cardholder, ay umaakit sa mga potensyal na customer. Ang mga istruktura ng pagbabangko ay interesado din sa pamamahagi ng mga card. Ibinibigay nila ang mga ito bilang karagdagan sa mga ibinigay na credit card nang walang bayad o mas mura kaysa sa presyo ng tingi, sa gayon ay pinalawak ang hanay ng mga serbisyo para sa kanilang mga customer.

Ang heograpiya ng mga discount card ay napaka-magkakaibang, ang pinakasikat ay "ETN-CARD". Para sa mga manlalakbay, ang sistemang ito ay isang club, membership kung saan pinapayagan kang bawasan ang mga gastos sa paglalakbay. Ang mga pakinabang ng paggamit ng mga “ETN” card ay kinabibilangan ng:

Mga diskwento para sa mga may-ari mula 20 hanggang 50% ng gastos sa sampung libong hotel sa 175 na bansa, kabilang ang Russian Federation at ang mga bansang CIS. Sa USA, sa 400 hotel, babayaran ng cardholder ang 50% ng room rate;

Isang malawak na sistema ng mga diskwento sa mga restawran (mula 20 hanggang 50%);

Pagbawas (hanggang 1/3) ng mga taripa kapag nagbabayad para sa pagrenta ng kotse;

Ang diskwento kapag bumili ng mga tiket sa hangin, tren, kotse sa halagang 3-10%;

Pagkakataon na makatanggap ng libreng “ETN-Telecard” at “Sprint Fonecard” card, na nagbibigay-daan sa iyong magsagawa ng mga pag-uusap sa telepono sa mga pinababang rate.

Sa pagtanggap ng card, bibigyan ang may-ari ng isang may larawang katalogo na may mga address ng mga departamento ng serbisyo na kasama sa system. Ang pagkakaroon ng pagpili ng isang hotel, ang may-ari ay nag-order ng isang diskwento sa pagpapareserba ng isang silid. Kadalasan ang pamamaraang ito ay isinasagawa ng sistema ng diskwento mismo.

Bilang karagdagan sa pamamahagi ng mga discount card, ang mga bangko ay nagbebenta ng mga tseke ng manlalakbay. Ang sistema ng mga tseke ng manlalakbay ay katulad ng sistema ng mga sulat ng kredito, ngunit, hindi tulad ng huli, hindi lamang sila maaaring palitan ng pera sa bangko, ngunit maaari itong magamit upang magbayad sa mga tindahan na tumatanggap sa kanila.

Nagbibigay-daan sa iyo ang mga tseke ng manlalakbay na protektahan ang pera mula sa pagnanakaw, dahil ang dokumento ng pagbabayad ay magiging wasto lamang pagkatapos ihambing ang pirma ng may-ari sa pirma sa gulugod ng aklat. Hindi tulad ng mga plastic card, hindi mo kailangang magkaroon ng bank account para makabili ng tseke.

Ang tseke ng manlalakbay ay tinatawag ding tseke ng turista, na nauunawaan bilang isang dokumento sa pagbabayad, isang obligasyon sa pananalapi na bayaran ang halaga ng pera na ipinahiwatig dito sa may-ari nito.

Sa Europa mula noong 1968 ito ay nakakuha ng malawak na katanyagan. Eurocheck- isang tseke sa eurocurrency, na ibinibigay ng bangko nang hindi gumagawa ang kliyente ng paunang kontribusyon ng cash patungo sa isang pautang sa bangko sa loob ng hanggang isang buwan. Maaaring bayaran ang tseke sa anumang bansang kalahok sa kasunduan sa Eurocheck, na kinabibilangan ng mga bansang EU.

Ang isang bagong uri ng tirahan ay lumitaw sa merkado ng mundo kamakailan - timeshare. Hindi ito ang pagbebenta ng karaniwang real estate o tirahan ng hotel, ngunit isang gitnang lupa sa pagitan nila - pag-aari na limitado sa paggamit sa paglipas ng panahon. Ang isang linggo ay kinukuha bilang isang yunit ng oras.

Ngayon ang industriya ng timeshare ay binubuo ng dalawang bahagi:

Pagbebenta ng mga club o apartment na nahahati sa mga linggo;

Ang palitan ng mga linggong ito ay sa pamamagitan ng one-stop exchange center na tinatawag na holiday club, kung saan maaaring palitan ng mga may-ari ang kanilang mga linggo.

Mayroong limang exchange organization sa mundo, kung saan ang mga pinuno ay ang "RCI" at "II" (Interval International).

Ang industriya ng pagbabahagi ng oras ay patuloy na lumalaki mula noong unang bahagi ng dekada sitenta. Mula noong 1989, ang pandaigdigang bilang ng mga timeshare resort ay tumaas ng 600%, at taunang lingguhang benta ay tumaas ng 300%. Noong 1994, apat na bilyong dolyar na halaga ng mga timeshare ang naibenta sa buong mundo.

Habang lumalaki ang katanyagan ng pagbabahagi ng oras, ang industriya mismo ay nagbago. Kung sa mga taon ng pagbuo nito ay nakakaakit ito ng mga maliliit na negosyante, ngayon ay nakikibahagi ito sa mga korporasyon tulad ng Hilton, Marriott, Disney, Sheraton, Barrat, Vamli.

Ngayon, ang timeshare ay isa sa pinakamabilis na lumalagong sektor ng industriya ng bakasyon. Ito ay itinuturing na pinakamodernong teknolohiya sa larangan ng turismo at real estate.

May mga timeshare resort sa 75 bansa. Ang Europe ay pumapangalawa sa timeshare development pagkatapos ng United States. Itinuturing ng maraming host country ang timeshare bilang isang mahalagang elemento ng buong sistema ng organisasyon ng bakasyon. Sa karamihan ng mga rehiyon, pinahaba nito ang kapaskuhan, nagtataguyod ng patuloy na paglago ng ekonomiya, nagpapabuti ng mga prospect ng pamumuhunan, at nagpapataas ng trabaho.

Tulad ng anumang iba pang lugar ng aktibidad sa ekonomiya, ang industriya ng turismo ay isang napaka-komplikadong sistema, ang antas ng pag-unlad nito ay nakasalalay sa antas ng pag-unlad ng ekonomiya ng bansa sa kabuuan.

Ang mga industriyalisadong bansa ay bumubuo ng higit sa 60% ng lahat ng mga dayuhang turistang dumating at 70-75% ng pandaigdigang paglalakbay. Kasabay nito, ang EU ay nagkakaloob ng humigit-kumulang 40% ng mga pagdating ng turista at mga kita ng foreign exchange

Pamamahagi ng mga turista at kita

mula sa kanilang pananatili noong 1994.

Ayon sa mga eksperto sa Canada, ang paggana ng mga ekonomiya ng mga industriyalisadong bansa, sa isang banda, ay naging layunin na kinakailangan upang palakasin ang pandaigdigang ugnayan sa ekonomiya at dagdagan ang mga gastos sa produksyon para sa mga paggalaw ng negosyo, at, sa kabilang banda, lumikha ng mga materyal na pagkakataon para sa mga manggagawa para sa paglilibang. paglalakbay, kabilang ang ibang bansa.

Ang husay na paglago ng industriya ng turismo sa mga indibidwal na bansa ay makikita sa talahanayan. Ang paraan ng rating ay ginagamit para sa pagsusuri. Ang mga parameter ay kinuha bilang ganap ( numero turista, ang halaga ng kita at paggasta), at kamag-anak ( kita at gastos sa bawat turistang bumibisita sa bansa) mga tagapagpahiwatig.

Gayunpaman, sa pagsusuri na ito, ang isang bilang ng mga kadahilanan ay dapat isaalang-alang na hindi direktang nauugnay sa sektor ng turismo, ngunit kung wala ito ay imposible ang isang layunin na pagtatasa ng mga tagapagpahiwatig ng talahanayan ang potensyal ng ekonomiya ng bansa.

Siyempre, ang pinakamahalagang kadahilanan na tumutukoy sa heograpiya ng turismo sa mundo ay pang-ekonomiya. Mula sa punto ng view ng return on investment, ang industriya ng turismo ay kabilang sa mga economic forward, na nagbibigay ng isang kahanga-hangang halaga ng karagdagang halaga. Ang mga serbisyo ng turista sa pandaigdigang merkado ay kumikilos bilang isang "invisible" na produkto, ang tampok na katangian kung saan ang isang makabuluhang bahagi ng mga serbisyong ito ay ginawa nang lokal sa minimal na gastos.

Summarizing ang mga aktibidad ng maraming mga binuo bansa sa larangan ng turismo, ang EU Commission ay naglathala ng isang pagtataya ng mga pangunahing uso sa pag-unlad ng turismo para sa panahon ng 1995-2000. Sa partikular, itinala nito na:

1. Kailangang makayanan ng Europa ang matinding kumpetisyon para sa mga kita sa turismo, na mangangailangan sa industriya ng turismo sa Europa na mapabuti ang kalidad ng mga serbisyong ibinigay.

2. Ang mga gastos para sa lahat ng uri ng paglalakbay at, una sa lahat, ang mga gastos sa transportasyon ay tataas nang mas mabilis kaysa sa iba pang mga item sa badyet ng pamilya. Magiging mas madalas ang paglalakbay ngunit mas maikli habang bumababa ang gastos sa bawat biyahe. Sa pangkalahatan, tataas ang mga gastos sa paglalakbay dahil sa paggamit ng mas mataas na kalidad na mga holiday.

3. Ang bilang ng mga biyahe ay tataas dahil sa intercontinental na paglalakbay mula sa Europa hanggang Amerika, Asya at Oceania.

4. Ang mga pana-panahong pagbabago sa mga kondisyon ng merkado sa malapit na hinaharap ay hindi na magiging problema para sa industriya ng turismo, dahil ang matagumpay na marketing ay makakatulong sa kanilang kapaki-pakinabang na paggamit. Mangangailangan ito ng aktibong kooperasyon sa pagitan ng mga estado at pribadong entidad ng turismo.

5. Ang paggamit ng air transport ay lalawak nang mas mabilis dahil sa pagtaas ng bilang ng mga maginhawang direktang paglipad.

6. Ang mga grupo, kabilang ang mga pamilya, ay magiging mas maliit at pipili ng mas nababaluktot na programa sa paglilibang.

7. Sa lalong aktibong pagpapatupad ng mga sistema ng pagpapareserba ng computer, bababa ang mga oras ng booking.

8. Dalawang pangkat ng edad ang mas aktibong maglalakbay kaysa sa iba: matatanda at kabataan.

9. Ang pangangailangan para sa turismo na may kaugnayan sa pagbisita sa mga atraksyong pangkultura, gayundin ang aktibong libangan, ay patuloy na lalago.

10. Ang kalagayan ng kapaligiran ay magiging dominanteng salik sa pag-akit ng mga turista, lalo na sa mga rural at coastal areas.

11. Ang segmentasyon ng marketing ng merkado ay magiging mas malinaw na tinukoy. Ang alok ay kailangang iayon sa mga pangangailangan ng bawat grupo ng mamimili.

Ang heograpiya ng internasyonal na turismo ay tutukuyin sa pamamagitan ng mga priority attraction factor ng ilang rehiyon/bansa para sa mga turista.

Mga kadahilanan ng pagtaas ng pagiging kaakit-akit para sa mga turista

ilang mga rehiyon sa mundo

Internasyonal na turismo sa Russia:

pagbuo at regulasyon

Ang istraktura ng organisasyon at pamamahala ng isang kumpanya ng paglalakbay ay tinutukoy ng mga layunin at diskarte ng kumpanya, ngunit, bilang isang patakaran, mayroon itong isang tagapamahala na nagbibigay ng pangkalahatang pamamahala at bubuo ng pangkalahatang diskarte ng kumpanya, pati na rin ang mga departamento ng intermediary operations, marketing at advertising, at accounting.

CEO

departamento ng intermediary operations Marketing at Advertising Department Accounting Department

Ang departamento para sa pag-aayos ng mga intermediary na operasyon ng internasyonal na turismo ay nagsasagawa ng trabaho sa pagpaplano at pagpapatupad ng mga paglalakbay sa turista batay sa mga kasunduan sa dealer sa mga operator ng paglilibot. Sa simula ng bawat season, batay sa data sa demand at mga kondisyon ng merkado na ibinigay ng departamento ng marketing, isang plano para sa pag-recruit ng mga grupo sa iba't ibang direksyon ay iginuhit, at isang kahilingan ay ipinadala sa tour operator upang magbigay ng mga indibidwal na paglilibot para sa isang tiyak na panahon . Ang lahat ay gumagana upang matiyak ang kontrata: pagbuo ng mga grupo, pagpili ng mga pinuno at gabay-tagasalin, pagbibigay ng kinakailangang impormasyon, mga listahan ng mga grupo para sa pagproseso ng visa at insurance ay isinasagawa din ng departamentong ito.

Ang kontrol sa gawain ng kumpanya ay isinasagawa sa tulong ng departamento ng accounting, na tumatanggap ng impormasyon tungkol sa pagkakaroon at daloy ng mga pondo at ang pagpapatupad ng iba't ibang mga transaksyon sa negosyo.

Sa negosyo ng turismo, tulad ng sa anumang iba pang uri ng aktibidad, kinakailangang pag-aralan ang mga problema ng supply at demand sa mga merkado, i.e. pagsasagawa ng pananaliksik sa marketing.

Kapag nagbibigay ng mga serbisyo, ang kumpanya ay dapat tumuon sa mga pangangailangan ng mga turista, na tinutukoy sa pamamagitan ng isang survey ng mga potensyal na kliyente. Ang isang mahalagang mapagkukunan ng impormasyon ay ang pagsusuri ng mga brochure sa advertising at leaflet na inihatid ng mga kumpanya at kakumpitensya ng Russian at dayuhang kasosyo.

Dapat itong isaalang-alang na ayon sa layunin ng paglalakbay, ang turismo ay inuri sa:

Resort turismo para sa layunin ng libangan at paggamot;

Excursion turismo - kakilala sa natural, makasaysayang at kultural na mga atraksyon;

Turismo sa negosyo - para sa mga negosasyon sa negosyo;

Siyentipikong turismo - kakilala sa mga nagawa ng agham at teknolohiya, pakikilahok sa mga kongreso, kumperensya, atbp.

Batay sa bilang ng mga kalahok, ang isang pagkakaiba ay ginawa sa pagitan ng grupo at indibidwal na turismo.

Kapag pumipili ng iyong segment sa merkado ng mga serbisyo sa turismo, sinusuri ang mga sumusunod na kadahilanan:

1. Mga layunin ng paglalakbay: negosyo sa paglilibang, pagsasanay, pamimili.

2. Mga salik sa heograpiya: mga pista opisyal sa tabing dagat, libangan, interes sa mga halagang pangkultura at arkitektura.

3. Mga pangkat ng edad: mga mag-aaral, mag-aaral, matatanda, pamilya.

4. Pang-ekonomiyang pangangailangan at prestihiyo: pagtitipid ng oras at pagsisikap habang nakakamit ang kaginhawahan, ang pagnanais na mapabilang sa isang tiyak na pangkat ng lipunan.

Ang diagram ay sumasalamin sa istraktura ng mga pangangailangan ng mga turista, na sumasailalim sa programa ng turismo, na nagpapakita na ang organisasyon ng mga holiday tour ay dapat isaalang-alang ang mga kadahilanan tulad ng lugar ng pahinga, prestihiyo o, sa kabaligtaran, pagtitipid sa gastos, pati na rin ang edad. ng mga turista; Kapag nag-aayos ng mga paglalakbay sa negosyo at mga shopping tour, ang lokasyon ng bansa ng turismo ay partikular na kahalagahan, at para sa mga paglalakbay na pang-edukasyon, isang pagsusuri ng istraktura ng edad ng mga turista ay idinagdag sa huli.

Segmentasyon ng internasyonal na merkado ng turismo

Mga layunin sa turismo

pagsasanay sa negosyo sa paglilibang

heograpiya ng paglalakbay at heograpiya

mga shopping tour

edad edad

heograpiya

pagtitipid ng prestihiyo

Ang proseso ng paglikha ng anumang programa sa turismo ay nagsisimula sa pagbuo ng mga pangkalahatang layunin, ang pagbuo ng mga paunang pagtataya batay sa pangunahing pag-aaral ng demand ng consumer at mga alok ng mga kakumpitensya.

Sa mga aktibidad ng mga kumpanya sa paglalakbay, lalo na sa yugto ng kanilang pagpasok sa merkado, ang isang maayos na binuo na kampanya sa advertising ay napakahalaga.

Ang isang kumpanya ng paglalakbay ay maaaring mag-target ng mga ahente sa paglalakbay o mga potensyal na kliyente. Ang impormasyon na may kaugnayan sa unang uri ay ipinakalat lalo na sa mga eksibisyon ng turismo, kung saan ang lahat ng pinakamalaking kumpanya mula sa iba't ibang bansa ay nagpapakita ng kanilang mga produkto.

Karaniwan, ang dalawang-star at mas mataas na klase na mga hotel ay gumagawa ng kanilang sariling mga polyeto, ang pagkakaroon nito ay kinakailangan pangunahin sa mga lugar ng resort, mga sentro ng kaganapan sa palakasan, mga sentro ng arkitektura at kultura.

Ang lahat ng mga pondo sa itaas ay ibinibigay sa mga ahente sa paglalakbay ng mga operator ng paglilibot, na gumagamit din ng mga brochure ng lugar ng resort at video advertising, na pangunahing sumasalamin sa pagiging natatangi ng lugar, mga kultural na tradisyon at mga makasaysayang monumento. Sa kasong ito, ang pangunahing layunin na pinili ng tour operator ay upang lumikha ng imahe ng isang partikular na rehiyon. Upang gawin ito, ang isang hanay ng mga maalalahanin na mga kuha ay ginagamit na nagpapailaw sa isang partikular na rehiyon mula sa ilang mga posisyon at nakikilala ito mula sa anumang iba pa.

Pangunahing kasangkot ang mga tour operator sa pag-advertise ng iba't ibang lugar ng turista at mga programa ng turista: sinasamantala ang kamalayan ng mga potensyal na mamimili, nag-publish sila ng maliliit na advertisement sa mga nakalimbag na itim at puti na mga publikasyon tungkol sa mga serbisyong inaalok at ang antas ng mga taripa, at para sa hinaharap na mga kliyente ang pangunahing argumento ay mababang presyo.

Isa sa mga pangunahing yugto ay ang promosyon ng produkto. Sa internasyonal na antas, ito ay kinakailangan hindi lamang advertising, ngunit, una sa lahat, pakikilahok sa mga internasyonal na fairs at eksibisyon, na ginagawang posible upang maakit ang pansin hindi sa isang partikular na produkto, ngunit sa kumpanya sa kabuuan. Ang mga sumusunod na uri ng mga eksibisyon ay nakikilala:

Pangkalahatang layunin ng mga eksibisyon sa turismo para sa mga propesyonal at publiko

Ang mga dalubhasang eksibisyon ay inayos ayon sa ilang pamantayan, halimbawa ang mga nauugnay sa sports sa taglamig.

Multi-purpose fair exhibition.

Ang mga pangunahing sentro ng turista na nag-aayos ng mga sikat na fair at exhibition sa mundo ay Brussels, Milan, Luxembourg, Paris, at London.

Bilang karagdagan sa segmentasyon ng merkado at pagpili ng isang diskarte sa marketing, kinakailangang isaalang-alang na ang mga serbisyo sa turismo ay may sariling ikot ng buhay, na binubuo ng ilang mga yugto:

Ang pag-unlad ay isang panahon ng pananaliksik sa merkado, pagsusuri ng impormasyon, pagkalkula ng halaga ng mga serbisyo sa kasalukuyan, paghahanap ng mga kasosyo, at pagtatatag ng mga koneksyon.

Ang maturity ay ang panahon kung kailan sumikat ang produkto, lumalabas ang mga regular na customer, lumalaki ang bilang ng mga taong gustong gumamit ng mga serbisyo, at tumataas ang dami ng benta.

Ang pagtanggi ay isang panahon kung kailan bumaba ang pangangailangan para sa ganitong uri ng serbisyo sa pagdating ng bago at pinahusay na mga paglilibot.

Siklo ng buhay ng isang produkto ng turismo

Antas

dumating

pagbaba ng maturity ng developmentlaunch (mga yugto ng cycle)

Kinakailangang maingat na pag-aralan ang parehong mga produkto na hindi gaanong kilala, bago sa isang partikular na merkado, at mga kilalang produkto, kung saan ang marketing ay nangangailangan ng pagbabago sa imahe.

Bilang karagdagan, ang turismo ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga yugto na nakasalalay sa oras ng taon. Ang mga ito ay pangunahing nakabatay sa mga kagustuhan ng mga kliyente, na maaaring pumili ng panahon na pinakaangkop para sa kanilang mga interes.

Mga pagbabago sa demand para sa mga serbisyo ng turismo sa mga indibidwal na bansa depende sa panahon

Isang bansa

Bulgaria

Tagsibol ng taglamig Tag-init Taglagas taon (season)

Pagkalkula ng presyo ng isang produkto ng turismo.

Kasama sa gastos ng paglilibot ang mga sumusunod na item:

pamasahe;

Halaga ng pagkain;

Gastos ng pamumuhay;

Gastos sa paglilipat;

Gastos ng programa ng iskursiyon;

Gastos ng aplikasyon ng visa;

Ang halaga ng patakaran sa seguro.

Ang presyo ng isang package ng turista ay mas malaki kaysa sa halaga ng halaga ng mga gastos at kita ng kumpanya ng paglalakbay.

Ang mga gastos na ipinakita sa mga artikulong ito ay nahahati sa fixed at variable. Kasama sa kategorya ng mga nakapirming gastos ang:

pamasahe;

Gastos sa paglilipat;

Ang halaga ng patakaran sa seguro;

Paghahanda ng lahat ng kinakailangang dokumento.

Bilang isang tuntunin, ang mga nakapirming gastos ay hindi nakasalalay sa tagal ng paglilibot at sa kalidad ng serbisyo.

Ang bahagi ng mga serbisyo at pagkain ng hotel sa kabuuang halaga ng paglilibot ay 60 - 65%. Pareho sa mga elementong ito ay variable na dami at nakadepende sa mga pagbabago sa mga presyo para sa mga ganitong uri ng serbisyo, gayundin sa seasonal gradation, heograpikal na lugar ng hotel, uri at klase ng serbisyo, kontraktwal na komersyal na termino sa pagitan ng travel agency at ng pangangasiwa ng negosyo ng hotel.

Ang halaga ng mga serbisyo sa hotel at pagkain ay naiimpluwensyahan din ng haba ng pananatili. Kung mas malaki ito, mas mababa ang halaga ng isang paglilibot.

Kapag kinakalkula ang mga serbisyo ng hotel, ang presyo ng tirahan at pagkain ay nahahati sa isang antas ng taripa, na may saklaw na 7 araw.

Sa kasalukuyan, ang karamihan sa daloy ng mga turista ay binubuo ng mga natapos na grupo. Nangangahulugan ito na tinutukoy ng kumpanya ng paglalakbay ang pakyawan na presyo ng biyahe para sa buong grupo. Sa kasong ito, ang isang diskwento ay karaniwang ibinibigay para sa isang mass wholesale na transaksyon depende sa dami ng transaksyon - hanggang sa 10%, sa mga tuntunin at tagal - hanggang sa 5%, isang diskwento depende sa haba ng pananatili ng mga turista sa isang hotel enterprise - hanggang sa 10%.

Ang mga karagdagang diskwento ay maaaring gawin sa pakyawan na presyo para sa pakikilahok ng kumpanya sa advertising at paglalathala ng mga brochure sa advertising sa buong bansa, isang hiwalay na lungsod, o isang hiwalay na hotel kung saan ang kumpanya ay nagpapadala ng mga turista. Kaya, kadalasan ang isang travel agency ay nagbebenta ng mga brochure sa advertising para sa isang bansa, kaya nag-a-advertise hindi lamang sa mga tour nito, kundi pati na rin sa bansa sa kabuuan.

Ang mga diskwento ay maaari ding gawin para sa pre-payment ng mga serbisyo ng turista.

Sa pangkalahatan, ang presyo para sa mga serbisyo ng turista para sa mga grupo ay maaaring mas mababa kaysa sa presyo ng merkado para sa isang beses na mga transaksyon sa isang average ng 10-20%.

Kaya, ang halaga ng isang biyahe ay naiimpluwensyahan ng bilang ng mga serbisyong inaalok. Ang turista ay maaaring bigyan ng alinman sa ilang uri ng mga serbisyo na kanyang pinili, o isang buong hanay ng mga serbisyo. Ang isang buong hanay ng mga serbisyo ay maaaring ibigay sa pamamagitan ng pagbebenta ng tinatawag na inclusive tours ( inclusive tour) o mga package tour ( package tour).

Sa mga inclusive tour na ginagamit sa paglalakbay sa himpapawid, ang halaga ng pagdadala ng mga turista sa kanilang destinasyon at pabalik ay tinutukoy batay sa mga espesyal na binuo na inclusive na mga taripa, na maaaring kalahating mas mababa kaysa karaniwan. Kasama rin sa tour ang halaga ng tourist accommodation sa isang hotel, mga pagkain (buo o bahagyang) at iba pang mga serbisyong ibinigay para sa isang tiyak na bilang ng mga araw ng pananatili ng mga turista sa destinasyong bansa, at ginagamit para sa grupo at indibidwal na mga biyahe.

Ang kabuuang antas ng kakayahang kumita at presyo ng isang inclusive tour ay hindi dapat mas mababa kaysa sa karaniwang taripa ng gastos sa transportasyon. Ipinapaalam sa kliyente ang lump sum (kabuuang) presyo ng inclusive tour nang hindi hinahati ito sa mga indibidwal na uri ng serbisyo.

Kapag kinakalkula ang gastos ng isang inklusibong paglilibot, kasama sa isang kumpanya, bilang karagdagan sa gastos ng mga serbisyo ng turista, ang sarili nitong mga gastos para sa pagpapanatili ng kagamitan ng kumpanya, mga gastos sa advertising, pati na rin ang isang tiyak na kita. Sa kabila nito, ang kabuuang halaga ng isang inclusive tour para sa isang indibidwal na turista ay mas mura kaysa sa isang indibidwal na biyahe nang walang tulong ng isang travel agency na may parehong pakete at antas ng mga serbisyo.

Kasama sa mga package tour ang pagbibigay sa kliyente ng buong hanay ng mga serbisyo, na, gayunpaman, ay maaaring hindi kasama ang mga gastos sa transportasyon. Inayos ang mga ito ayon sa isang partikular, pre-advertise na programa. Ang istraktura ng mga paglilibot ay nag-iiba depende sa bansa, ang komposisyon ng mga turista, ang kanilang kapangyarihan sa pagbili, kalikasan, saklaw at kalidad ng mga serbisyo.

Ang mga detalye ng accounting para sa mga internasyonal na operasyon ng turismo ay nagmumula sa mga pagkakaiba sa pagbuo ng halaga ng isang voucher:

Para sa mga organisasyong turista at iskursiyon na bumubuo sa halaga ng isang biyahe sa pamamagitan ng pagbili ng mga indibidwal na serbisyo;

Para sa mga organisasyong turista at iskursiyon na nakikibahagi lamang sa pagbebenta ng mga voucher;

Para sa mga organisasyong turista at iskursiyon na nakikibahagi sa mga aktibidad na intermediary.

Ang unang pagpipilian ay ang karaniwang pamamaraan ng pagpapatakbo ng isang negosyo na nagbebenta ng sarili nitong mga produkto. Batay dito, ang accounting ay maaaring isagawa ayon sa pamamaraan na pinagtibay para sa mga negosyo na nagbebenta ng mga produkto ng kanilang sariling produksyon o, bilang karaniwang tinatawag na, "ayon sa pamamaraan ng produksyon".

Dapat pansinin na madalas na ang mga kumpanya ng paglalakbay na nagpapatakbo ayon sa pamamaraan ng pagbuo ng gastos ng isang voucher (paglilibot) mula sa hiwalay na binili na mga serbisyo ay gumagawa ng isang katangian na hindi tumpak: kapag nagbubuod ng mga resulta ng panahon ng pag-uulat, ganap nilang isinasara ang mga account ng gastos at sa gayon ay tukuyin ang resulta sa pananalapi para sa panahon ng pag-uulat bilang lamang ang pagkakaiba sa pagitan ng kita mula sa mga benta at ang buong halaga ng mga gastos na natamo. Samantala, tulad ng sa maraming iba pang mga uri ng mga aktibidad sa produksyon, posible dito na lumikha ng mga balanse ng trabaho na isinasagawa sa pagtatapos ng panahon ng pag-uulat at makatanggap ng mga advance at prepayment para sa pagbebenta ng mga voucher.

Dapat tandaan na ang mga proseso ng pagbuo, pagkuha at kasunod na pagbebenta ng mga voucher ay maaaring pahabain sa paglipas ng panahon, sa pagsasagawa, ang mga sitwasyon ay lumitaw kapag ang pagbuo ng isang voucher ay nagsisimula sa isang panahon ng pag-uulat at nagtatapos sa isa pa, o kapag nagtatrabaho ayon sa; ang pangalawang opsyon, ang pagkuha ng voucher at ang muling pagbebenta nito ay nangyayari sa iba't ibang panahon ng pag-uulat. Ito ay sumusunod mula dito na sa mga aktibidad ng isang kumpanya ng paglalakbay dapat itong malinaw na tinukoy kung paano naitala ang mga pangunahing transaksyon sa negosyo, tulad ng:

Pagtanggap ng paunang bayad mula sa ibang mga organisasyon para sa pagkakaloob ng mga serbisyo;

Pagtanggap ng paunang bayad mula sa ibang mga organisasyon para sa isang handa na voucher;

Pagtanggap ng paunang bayad mula sa isang turista para sa isang paglalakbay;
- pagkakaloob ng mga serbisyo sa ibang organisasyon;

Paglipat ng voucher sa isang turista;

Pag-isyu ng mga paunang bayad sa ibang mga organisasyon;

Pagkuha ng mga garantiya mula sa ibang mga organisasyon para sa ilang partikular na serbisyo;

Pagkuha ng mga voucher mula sa ibang mga organisasyon.

Ipinapakita ng pagsasanay na, bilang panuntunan, ang mga sandali ng pagbabayad at pagtanggap ng pera at ang pagbuo ng mga utang ay malinaw na naitala, na makikita sa mga account ng mga pakikipag-ayos sa mga may utang at nagpapautang. Sa kasong ito, ang item sa gastos ay makabuluhang nabawasan at hindi madaling matukoy kung alin sa mga ito ang nauugnay sa isang naibigay na dami ng benta.

Kung ang isang ahensya ng paglalakbay ay nagpapatakbo lamang bilang isang tagapamagitan, isang pamamaraan ng accounting na partikular sa ganitong uri ng aktibidad ay ginagamit.

Ang kumpletong pamamaraan ng mga operasyon ng accounting sa internasyonal na turismo para sa tatlong mga pagpipilian sa itaas ay ipinapakita sa talahanayan.

Mga operasyon ng accounting sa internasyonal na turismo

Ang papel na ginagampanan ng pagsusuri sa ekonomiya sa mga kondisyon ng merkado ay tumataas nang hindi masusukat at may dalawang aspeto:

Panloob, dahil sa lumalaking responsibilidad ng negosyo sa mga kapwa may-ari, empleyado, bangko at iba pang mga nagpapautang;

Panlabas, bilang ang pangangailangan upang pag-aralan ang kalagayan sa pananalapi kapag nagtatatag ng mga contact sa negosyo at pagpapalakas ng posisyon sa merkado.

Ang mga aktibidad sa pananalapi ng isang negosyo ay sumasaklaw sa mga proseso ng pagbuo, paggalaw at pagtiyak ng kaligtasan ng ari-arian.

Ang kalagayan sa pananalapi ay ang resulta ng pang-ekonomiyang aktibidad ng isang negosyo at nailalarawan sa pamamagitan ng katatagan sa pananalapi, solvency at pagkatubig.

Ang pangunahing mapagkukunan ng suporta ng impormasyon para sa pagsusuri ng kalagayan sa pananalapi ay ang balanse, na kinabibilangan ng Form 1 - ang balanse ng sheet ng negosyo at Form 2 - ang pahayag ng mga resulta sa pananalapi.

Ang pagsusuri ng kalagayan sa pananalapi ng isang kumpanya ng paglalakbay ay kinabibilangan ng pagkalkula ng mga ratio ng solvency (P) at pagkatubig (L):

nasaan ang katarungan;

A - mga ari-arian

kung saan ang mataas na likidong mga ari-arian;

Maikling terminong ginamit sa utang.

Sa unang kaso, ang ratio ay kinakalkula bilang ratio ng equity sa mga asset, at sa pangalawa, ang ratio ng highly liquid asset (cash in accounts) sa panandaliang utang.

Ang isang negosyo ay itinuturing na solvent kung ang kabuuang mga asset nito ay mas malaki kaysa sa mga pangmatagalan at panandaliang pananagutan nito, at likido kung ang mga kasalukuyang asset nito ay mas malaki kaysa sa mga kasalukuyang pananagutan nito.

Dapat itong isaalang-alang na ang pamamahala sa pananalapi ng mga aktibidad at ang pagkakaroon ng mga pondo ay mas mahalaga kaysa sa kasalukuyang kita, at ang kakulangan ng mga pondo sa bangko ay maaaring humantong sa isang krisis sa pananalapi. Ang mga tagapagpahiwatig ay maaaring ituring na kasiya-siya at mabuti sa kaso ng mababang gastos at walang utang. Ito ang mahalagang kadahilanan na makabuluhang pinatataas ang mga ratio, na nangangahulugan na upang maunawaan ang tunay na estado ng mga gawain, kinakailangang isaalang-alang ang kakayahang kumita at mga resulta ng ulat ng kita.

Ang paggana ng isang negosyo, anuman ang uri ng aktibidad at anyo ng pagmamay-ari, ay natutukoy sa pamamagitan ng kakayahang makabuo ng sapat na kita o kita bilang pangwakas na resulta sa pananalapi ng trabaho Sa mga kondisyon ng merkado, ang kita ay ang pangunahing kadahilanan sa pagpapasigla ng aktibidad ng entrepreneurial . Lumilikha ito ng pagkakataong palawakin ang mga aktibidad, matugunan ang panlipunan at materyal na pangangailangan ng mga miyembro ng pangkat, at ang pangunahing pinagmumulan ng pagbuo ng badyet. Ginagamit ang mga kita upang bayaran ang mga obligasyon sa utang ng mga negosyo sa mga bangko at mamumuhunan.

Ang kakayahang kumita ng mga negosyo at kakayahang kumita ng produkto ay isinasaalang-alang din. Kung mas mataas ang antas ng kakayahang kumita, mas malaki ang kahusayan sa pamamahala.

Kaugnay nito, ang bawat kumpanya ng paglalakbay ay gumagawa ng mga kalkulasyon pangkalahatang kakayahang kumita (P about), kakayahang kumita ng mga produkto (turnover) (P about) at ang bilang ng turnover ng mga pondo Ch about.

Ang kabuuang kakayahang kumita ay tinukoy bilang ang ratio ng tubo bago ang interes sa asset ng balanse:

kung saan ang P ay tubo bago ang interes;

A - mga ari-arian.

R ob = 100%,

kung saan ang P ay tubo bago ang interes;

B r - kita sa benta.

kung saan B r - kita ng mga benta;

A - mga ari-arian.

Sa pagsasanay sa mundo, ang kakayahang kumita ng isang yunit ng ilang mga uri ng mga produkto (P p) ay kinakalkula sa parehong paraan tulad ng ratio ng kita para sa isang naibigay na produkto sa gastos nito:

kung saan ang C ay ang presyo ng produkto;

C ay ang halaga ng produkto.

Maaaring gamitin ang formula na ito upang kalkulahin ang kakayahang kumita ng mga indibidwal na paglilibot.

Ipinapakita ng pagsasanay na ang pinakamalaking kakayahang kumita sa internasyonal na negosyo ng turismo ay nakakamit sa panandaliang (hanggang 8 araw) na paglalakbay kasama ng tirahan sa mga high-class na hotel.

Organisasyon at pamamaraan ng pagpapatupad ng mga internasyonal na operasyon ng turismo.

Ang mga pangunahing kalahok sa mga internasyonal na operasyon ng turismo at ang sistema ng mga relasyon.

Ang pagpapatupad ng mga internasyonal na operasyon ng turismo ay nagsasaad ng ilang mga ugnayan sa pagitan ng mga turista - mga mamimili ng mga serbisyo sa turismo at mga kumpanya sa paglalakbay - ang kanilang mga producer at distributor, pati na rin ang mga relasyon ng huli sa iba't ibang mga organisasyon (mga bangko, mga kumpanya ng transportasyon at insurance, atbp.) na nagsisiguro sa pagkakaloob ng ganitong uri ng internasyonal na serbisyo.

Ang sistema ng mga relasyon sa pagitan ng mga pangunahing paksa ng internasyonal na negosyo sa turismo ay ipinakita sa diagram

Mga paksa ng mga operasyong pang-internasyonal na turismo

mga embahada, mga konsulado sa mga bangko ng ahente sa paglalakbay

kompanya ng seguro tour operator mga ahensya ng gobyerno

mga kumpanya ng transportasyon na mga dayuhang kasosyo

Ang gawain ng mga ahensya sa paglalakbay na may mga turista ay kinabibilangan ng:

Nag-aalok sa isang turista o isang grupo ng mga turista ng isang tiyak na hanay ng mga serbisyo ng turista at iskursiyon;

Pagtanggap ng pera mula sa kliyente para sa isang paglalakbay (paglibot) ;

Paglipat ng mga pondo sa ilang mga organisasyon para sa tirahan, tirahan, mga serbisyo sa iskursiyon.

Ang kontraktwal na relasyon sa pagitan ng isang turista at isang kumpanya ng paglalakbay ay nabuo bilang isang relasyon sa pagitan ng isang mamimili (customer) at isang nagbebenta (performer). Kasabay nito, kinakailangang bigyang-diin ang espesyal na katangian ng "produkto" na binili mula sa isang kumpanya ng paglalakbay. Sa pamamagitan ng pagpasok sa isang kontraktwal na relasyon sa kanya, inaasahan ng turista na sa huli ay matatanggap ang hanay ng mga serbisyong kailangan niya. Ang kumpanya, bilang panuntunan, ay hindi nagbibigay sa kanya ng mga serbisyo mismo. at mga karapatan ( mga garantiya) pagtanggap sa isang tiyak na oras, sa isang tiyak na lugar, mga serbisyong direktang ibinigay ng ibang mga kumpanya na walang direktang kontraktwal na relasyon sa turistang ito, ngunit nasa kontraktwal na relasyon sa nagpapadalang kumpanya ng paglalakbay. Ang turista ay nakakakuha din ng mga garantiya para sa pagkakaloob ng ilang mga uri ng serbisyo ng mismong nagpapadalang kumpanya. Ang kabuuan ng mga karapatang ito ay makikita sa voucher, na siyang huling "produkto" ng mga aktibidad ng kumpanya ng paglalakbay at, nang naaayon, ang paksa ng pagpapatupad nito.

Tour operator aktibidad- ito ay isang aktibidad para sa pagbuo, promosyon at pagbebenta ng isang produkto ng turismo, na isinasagawa batay sa isang lisensya ng isang ligal na nilalang o indibidwal na negosyante ( tour operator).

Mga aktibidad ng ahensya sa paglalakbay- mga aktibidad para sa promosyon at pagbebenta ng isang produkto ng turismo, na isinasagawa batay sa isang lisensya ng isang ligal na nilalang o indibidwal na negosyante ( ahente sa paglalakbay).

Ang ugnayan sa pagitan ng isang tour operator at isang turista ay kadalasang binuo batay sa isang kasunduan ng ahensya sa dating pagbibigay sa huli ng karapatang ibenta ang produktong turismo na nabuo ng tour operator.

Kaya naman kapag nag-aayos ng mga paglilibot nakikipagtulungan ang mga kumpanya sa paglalakbay insurance mga kumpanya. Ang insurance premium ay kasama sa presyo ng tour. Ang halaga nito ay depende sa taripa. Mayroong apat na uri ng mga taripa, na batay sa:

Ang mga kondisyon ng mga embahada, na maaaring matukoy ang pinakamababang halaga ng halaga ng nakaseguro, halimbawa, para sa Kanlurang Europa ito ay humigit-kumulang 30 US dollars;

Tagal ng biyahe;

Bilang ng mga tao sa pangkat ( Posible ang mga diskwento mula 5 hanggang 20%.);

Edad ( higit sa 60 taong gulang, ang halaga ng nakaseguro ay maaaring doblehin).

Sa ngayon, mayroong dalawang anyo ng mga serbisyo sa seguro para sa mga turista.

1. Nakapagpapalit.

Nagbibigay para sa pagbabayad ng manlalakbay mismo ng lahat ng mga gastos sa medikal at ang kanilang pagbabayad lamang sa pagbalik sa kanyang tinubuang-bayan, na, bilang isang patakaran, ay hindi maginhawa, dahil pinipilit nito ang turista na magkaroon ng isang makabuluhang reserbang cash sa kanya sa kasong ito.

1.1. Programa ng seguro sa bagahe.

Ang limitasyon ng insurance ay humigit-kumulang $2,000. Ito ay binabayaran kapag ipinakita ang mga dokumentong nagpapatunay na ang bagahe ay nawala o nasira sa panahon ng imbakan o transportasyon. Ito ang pinakakaraniwang uri ng insurance, dahil... Ang rate ng seguro sa bagahe ay humigit-kumulang 50 sentimo bawat araw.

2. Serbisyo .

2.1. Seguro sa mga gastos sa medikal.

2.2. Tulong sa legal at impormasyon - pagbibigay ng legal na suporta sa mga manlalakbay sa kaso ng mga paglabag sa administratibo o sibil, pati na rin ang paggarantiya sa pagtanggap ng kinakailangang impormasyon tungkol sa mga pinaka-maginhawang ruta.

2.3. Insurance pag na aksidente.

2.4. Programa ng seguro sa pananagutan ng sibil para sa pinsala sa ari-arian ng mga ikatlong partido na dulot ng isang turista bilang resulta ng "hindi sinasadyang mga aksyon."

Ang isang patakaran sa seguro ay isang mandatoryong dokumento kapag naglalakbay. Karamihan sa mga bansa sa mundo ay hindi nagbibigay ng mga visa nang walang espesyal na patakaran sa seguro. Kabilang dito ang pinaka-maunlad na bansa: Austria, Belgium, Germany, Holland, Denmark, Spain, Norway, France, Switzerland, Sweden, USA.

Ang isang patakaran sa seguro, bilang isang dokumento na ginagarantiyahan ang pagbabayad para sa kinakailangang pangangalagang medikal sa kaganapan ng isang nakaseguro na kaganapan, ay dapat maglaman ng numero ng telepono ng kasosyong kumpanya kung saan maaari kang humingi ng tulong, impormasyon tungkol sa may-ari ng patakaran, insurer, mga kondisyon, halaga ng insurance at exemption mula sa (pananagutan) ng mga obligasyon ng kumpanya sa kaganapan ng digmaan, mga pagsabog ng nukleyar, mga aksidente sa kalsada, mga malalang sakit, atbp.

Ang kumpanya ng paglalakbay ay nagpapadala sa supplier ng isang kahilingan at isang liham ng garantiya kasama ang oras ng paglalakbay, ang pangalan ng destinasyong bansa, paraan ng transportasyon, ang host company, ang bilang ng mga turista ayon sa pangalan, na nagpapahiwatig ng numero ng pasaporte at edad.

Ang mga visa ay ibinibigay din sa katulad na paraan.

Mayroong ilang mga uri ng mga visa depende sa layunin ng paglalakbay - turista, visa sa pamamagitan ng pribadong imbitasyon, visa sa pamamagitan ng imbitasyon sa negosyo.

Ang mga visa para sa pribado at mga imbitasyon sa negosyo ay ibinibigay sa konsulado ng bansa. Ang mga kaso ng pagtanggi ng visa ay nagkakahalaga ng 5 - 7% ng lahat ng mga aplikante, at ang pagtanggi ay maaaring suriin. Ang bayad sa konsulado para sa ganitong uri ng serbisyo ay 10-60 US dollars.

Ang pagpaparehistro ng mga tourist visa ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagtawag sa isang dayuhang kumpanya para sa isang tiyak na bilang ng mga turista na may listahan na dati nang inihayag ng ahensya ng paglalakbay. Pagkatapos suriin ng konsulado, ang isang visa ay inisyu, pangkalahatan para sa buong grupo o inilaan para sa mga indibidwal na turista.

Kapag bumubuo ng mga programa, hindi gaanong gastos ang isinasaalang-alang bilang ang pagiging kumplikado ng pamamaraan ng pagpaparehistro.

Ang lahat ng inilarawan ay karaniwang pangunahin para sa Estados Unidos ng Amerika at Kanlurang Europa, kung saan ang mga permit sa pagpasok ay mahigpit na ginagamot.

Noong Hunyo 14, 1985, sa Luxembourg city ng Schengen, ang Benelux states, France at Germany ay pumirma ng isang kasunduan sa paparating na unti-unting pag-aalis ng mga kontrol sa pasaporte sa kanilang mga panloob na hangganan.

Noong Hunyo 1991, sumali ang Spain at Portugal sa Schengen Agreement, at isang listahan ng mga bansang dapat magkaroon ng open visa regime ay naipon. Noong Disyembre 17, 1992, isang listahan ng 120 bansa ang naaprubahan na ang mga mamamayan ay dapat magkaroon ng unipormeng visa para tumawid ng mga hangganan (isa sa kanila ang Russia), isang unipormeng form ng visa ang pinagtibay, at noong Disyembre 22, 1994, ang mga kinatawan ng mga pamahalaan ng nilagdaan ng mga bansang ito ang isang opisyal na protocol sa pagpasok sa puwersa ng mga kasunduan sa Schengen mula noong Marso 26, 1995. Noong 1997, sumali ang Sweden at Denmark sa Schengen Agreement. Mula sa oras na ito na ang mga turistang Ruso na naglalakbay sa isa sa mga bansang ito para sa isang panahon na wala pang tatlong buwan ay tumatanggap ng isang Schengen visa para sa mas mahabang pananatili sa destinasyong bansa, ang mga pambansang visa ay may bisa.

Sa isang banda, ang paglipat sa teritoryo ng pitong European na bansa na may isang visa ay tiyak na napaka-maginhawa, ngunit, sa kabilang banda, ang panahon kung saan ang isyu ng pag-isyu ng exit permit ay makabuluhang pinalawig (hanggang apat na linggo). Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga embahada ng mga estadong ito ay nagpapadala sa bawat isa ng mga kahilingan para sa ito o sa aplikanteng iyon.

Mayroon ding mga estado kung saan ang pagpaparehistro ng pagpasok ay isinasagawa nang direkta sa hangganan. Kabilang dito ang Bahrain, Egypt, Kenya, Lebanon, Malta, Nepal, United Arab Emirates at Türkiye.

Ang pagpasok na walang visa sa pamamagitan ng imbitasyon nang hindi kumukuha ng dayuhang pasaporte ay pinapayagan sa mga bansa ng Silangang Europa, Mongolia, at Cuba.

Ang mga mamamayan ng Russia ay may karapatang pumasok sa Colombia, Malaysia, Ecuador, Cyprus at iba pang mga bansa nang walang visa.

Kapag naghahanda ng mga dokumento, ang ahensya ng paglalakbay ay kinakailangang ipaalam sa mga turista ang tungkol sa mga kinakailangan ng mga serbisyo sa hangganan at customs.

Kontraktwal na pagpaparehistro ng mga internasyonal na transaksyon

turismo

Ang sistema ng mga relasyon sa pagitan ng mga pangunahing paksa ng internasyonal na mga operasyon ng turismo ay legal na pormal sa pamamagitan ng iba't ibang mga kasunduan (mga kontrata).

Ang kontrata sa pagitan ng isang travel agency at isang turista ay karaniwang naglalaman ng mga sumusunod na karaniwang kondisyon:

Paksa ng kasunduan (pagkuha ng isang turista ng mga karapatan (garantiya) para sa isang paglilibot, na ibinigay sa anyo ng isang voucher);

Ang halaga ng mga serbisyo ng kumpanya at ang paraan ng pagbabayad (cash o paglipat ng pera sa bank account ng kumpanya);

Mga responsibilidad ng isang kumpanya sa paglalakbay (upang magbigay ng isang produkto ng turista nang buo at may mataas na kalidad; upang magbigay ng segurong medikal para sa mga turista; mag-isyu ng mga visa ng embahada para sa kanila);

Responsibilidad at pagpapalaya mula sa pananagutan ng mga partido (sa mga kaso ng force majeure, mga pagbabago sa kalidad ng mga serbisyong ibinigay, ang tiyempo ng kanilang probisyon, pagtanggi ng mga partido sa paglilibot);

Mga responsibilidad ng turista (pagbabayad, pagkakaloob ng mga kinakailangang dokumento para sa mga visa, atbp.).

Maipapayo na isama ang sumusunod na impormasyon sa kontrata sa kliyente: ang petsa ng pagtatapos ng kontrata, ang mga tuntunin ng pagkakaloob ng mga serbisyo, ang uri ng transportasyon sa lugar ng bakasyon at likod, ang klase ng hotel, ang pangalan nito at lokasyon.

Ang kasunduan sa pagitan ng isang tour operator at isang ahente sa paglalakbay, depende sa nilalaman ng relasyon sa pagitan ng mga ahensya ng paglalakbay, ay maaaring may ilang uri.

Ang mga kasunduan sa ahensya ay nagbibigay para sa paglipat ng service provider sa travel agent ng mga karapatang magbenta ng ilang uri ng mga serbisyo at inclusive tour sa ngalan at sa gastos ng tour operator. Ang kontrata ay karaniwang naglalaman ng malinaw na mga tagubilin para sa pagsasagawa ng mga nakatalagang gawain, mga limitasyon sa teritoryo ng saklaw, nagtatatag ng mga karapatan at obligasyon ng mga partido, pati na rin ang pamamaraan para sa pagbabayad ng mga komisyon. Ang saklaw at katangian ng mga kinakailangan para sa isang ahente ay hindi pareho at nakadepende sa mga partikular na kundisyon na umiiral sa mga pambansang pamilihan.

Ang kasunduan ay maaaring magsama ng isang sugnay na nag-oobliga sa ahente na huwag pumasok sa mga relasyon sa negosyo sa ibang mga kumpanya, pati na rin ang isang sugnay sa monopolyong karapatan na magbenta ng ilang mga serbisyo sa paglalakbay. Ang anyo ng aktibidad na ito, sa isang banda, ay ginagawang posible na magtrabaho nang hindi kinakailangang gumastos ng malaki sa advertising, marketing, pag-aayos ng mga paglilibot at pagtanggap ng mga komisyon, ngunit, sa kabilang banda, hindi ito nagbibigay ng pagkakataon para sa makabuluhang pagpapalawak at paggawa malaking kita. Bilang karagdagan, ang ahente ay madalas na masyadong umaasa sa tour operator at, sa katunayan, ay walang kalayaan.

Iyon ang dahilan kung bakit ang mga kumpanya ng paglalakbay ay madalas na bumibili ng mga paglilibot bilang mga natapos na produkto na inihanda ng ibang kumpanya, at pagkatapos ay ibinebenta ang mga ito sa mas mataas na presyo. Kasama sa mga responsibilidad ng nagbebenta ang pag-book ng mga kuwarto sa hotel, paghahanda ng mga kinakailangang dokumento para sa paglalakbay, pagbibigay sa grupo ng turista ng isang guide-interpreter at pagpapaalam sa mamimili tungkol sa mga posibleng pagbabago, at ang mamimili ay nagrerekrut, kumukumpleto at nagpapadala ng mga turista, tinitiyak na ang kanilang mga listahan ay ibinigay sa triplicate para sa mga papeles at pag-book ng mga lugar sa transportasyon at mga hotel, nagpapaalam sa mga turista tungkol sa gastos at pamamaraan ng pagbabayad.

Sa kaso ng pagkabigo upang matupad ang mga obligasyon at pagkabigo na sumunod sa mga deadline para sa paglilipat ng halaga ng serbisyo o pagkabigo na magbigay ng mga talatanungan at listahan ng mga mamamayan, ang nagbebenta ay may karapatang kanselahin ang paglalakbay, at ang bumibili ay nagbabayad para sa mga pagkalugi.

Bibliograpiya

1. Lindert P.H. Economics ng pandaigdigang relasyon sa ekonomiya. M.: Pag-unlad 1992

2. Babyshev L. Turismo bilang sangay ng ekonomiya ng Italya. MEiMO. 1995 Blg. 12

3. Balabanov I.T. Mga transaksyon sa pera M.: Pananalapi at Istatistika, 1993. 200 p.

4. Gerasimova A. Mga tampok ng accounting sa internasyonal na turismo. Ekonomiks at buhay. 1996 Blg. 14.

5. Gerchikov I. Marketing at internasyonal na komersyal na gawain M., Vneshtorgizdat 1990 503 p.

6. Nikonov A. Pag-export ng mga serbisyo at pagbubuwis. Ekonomiks at buhay 1995 Blg. 42.

7. Batay sa mga materyales mula sa magasing “Travel&Tourism” 1995 No. 14

8. Legornev S.F. Turismo sa isang bukas na ekonomiya. Bulletin ng Moscow University 1994 No. 2.

9. Dobretsov A. Pag-export ng mga serbisyo at internasyonal na turismo. ekonomiya at buhay. 1995 Blg. 42.

10. Sirotkin S.P. Teorya ng ekonomiya. - St. Petersburg, 1997.

Ang turismo ay isa sa pinakamahalagang sektor ng internasyonal na kalakalan sa mga serbisyo. Kasabay nito, ito ay isa sa pinakamabilis na lumalagong sektor ng ekonomiya ng mundo, isa sa mga pinaka kumikitang uri ng negosyo, umaakit ng malalaking pamumuhunan, tinitiyak ang lumalagong trabaho at kita, kabilang ang mga badyet ng estado ng mga bansa. Sa katunayan, sa modernong ekonomiya ng mundo, ang mga elemento ng isang pandaigdigang sistema ng turismo ay nabubuo, kabilang ang mga internasyonal na network ng mga hotel, hangin, tubig, transportasyon sa lupa at mga sistema ng pagpapareserba ng computer.

Ang turismo ay isang kumplikado at pinagsama-samang globo ng ekonomiya ng mundo, na makabuluhang nakakaimpluwensya sa buong ekonomiya ng mundo at ekonomiya ng mga indibidwal na bansa at rehiyon. Sa ilang mga bansa, ang internasyonal na turismo ay halos ang tanging pinagmumulan ng mga kita ng foreign exchange, salamat sa kung saan ang isang mataas na antas ng pag-unlad ng ekonomiya at ang kagalingan ng mga mamamayan ay pinananatili.

Ang turismo ay kasalukuyang pumapangalawa sa pandaigdigang pag-export ng mga kalakal at serbisyo, pangalawa lamang sa pangangalakal ng langis at produktong petrolyo. Ang modernong turismo at mga kaugnay na larangan ay gumagamit ng bawat ikawalong manggagawa sa mundo.

Ang lumalaking pangangailangan para sa mga serbisyo ng turismo sa buong mundo ay ipinaliwanag pangunahin sa pamamagitan ng mga kadahilanang sosyo-ekonomiko (pangkalahatang paglago sa kita at libreng oras, pagtaas ng mga bayad na bakasyon, isang sapat na antas ng mga pensiyon, mga pagbabago sa komposisyon ng mga pamilya sa direksyon ng pagbabawas ng bilang ng mga bata, atbp.), at pati na rin ang pag-unlad sa pag-unlad ng transportasyon, ang pagbawas nito sa gastos at accessibility, ang pag-alis o pagpapahina ng mga paghihigpit sa pera, at ang liberalisasyon ng rehimeng visa.

Ang turismo ay isang buong hanay ng mga serbisyo na pinagsama sa industriya ng turismo - isang hanay ng mga hotel at iba pang pansamantalang pasilidad ng tirahan (motel, campsite, atbp.), mga pasilidad sa pagtutustos ng pagkain, mga pasilidad at pasilidad ng entertainment, pang-edukasyon, negosyo, palakasan at iba pang pasilidad. Isang mahalagang bahagi ng industriya ng turismo ay ang negosyo ng turismo mismo. Sa negosyo ng turismo ay mayroong: a) mga tour operator - mga kumpanya na gumagawa ng isang produkto ng turista (tour) at b) mga ahente sa paglalakbay - mga independiyenteng kumpanya o ahente ng mga tour operator na namamahagi ng produktong panturista sa ilalim ng nakasulat na kasunduan sa mga tour operator.

Ang turismo ay nailalarawan sa pamamagitan ng makabuluhang hindi pagkakapantay-pantay ng teritoryo. Ang mga binuo na bansa ay kasalukuyang nagkakaloob ng 57% ng lahat ng pagdating ng turista, mga umuunlad na bansa - 30%, at mga bansang may mga ekonomiyang nasa transition - 13%.

Humigit-kumulang 44% ng mga internasyonal na turista ang dumarating sa kanilang destinasyon sa pamamagitan ng hangin, 42% sa pamamagitan ng kalsada (mga kotse at bus), 8% sa pamamagitan ng dagat, at sa wakas ay 7% sa pamamagitan ng tren.

Batay sa mga pagtataya ng WTO at ng EU Commission, ang mga sumusunod na pangunahing trend sa pag-unlad ng industriya ng turismo ay nakilala:

Tataas ang bahagi ng mga malayuang paglalakbay sa pagitan ng rehiyon. Mayroong umuusbong na kalakaran tungo sa isang karagdagang at medyo mabilis na pagbabawas sa mga presyo para sa mga naturang biyahe, lalo na kapag ang mga bagong high-speed na sasakyang panghimpapawid ay naging laganap;

Ang impluwensya ng panlabas na mga kadahilanan sa turismo ay tumataas: ang sitwasyong pang-ekonomiya, ang sitwasyong pampulitika, ang antas ng kaligtasan sa paglalakbay;

Ang mga sumusunod ay magkakaroon ng malaking epekto sa turismo: computer reservation system, teknolohikal na pag-unlad, pagpapabuti ng air transport, elektronikong impormasyon, mga sistema ng komunikasyon;

Ang paggamit ng air transport ay tataas (dahil sa pagtaas ng bilang ng mga maginhawang direktang flight);

Ang mga paggasta sa lahat ng uri ng paglalakbay, lalo na sa transportasyon, ay tataas nang mas mabilis kaysa sa iba pang mga item sa badyet ng pamilya (ngayon, sa badyet ng isang panggitnang klaseng pamilya, 8-12% ang inilalaan sa turismo, ito ay higit pa sa mga gastos ng pagkain, damit, muwebles, at mas mababang gastos sa pabahay lamang). Magiging mas madalas ang paglalakbay, ngunit mas maikli. Sa pangkalahatan, tataas ang mga gastos sa paglalakbay dahil sa mas mahusay na kalidad ng mga pista opisyal;

Ang mga pana-panahong pagbabago sa mga kondisyon ng merkado sa malapit na hinaharap ay hindi na magiging problema para sa industriya ng turismo, dahil ang marketing ay mag-aambag sa kanilang kapaki-pakinabang na paggamit;

Dalawang pangkat ng edad ang maglalakbay nang mas aktibo kaysa sa iba: matatanda at kabataan;

Ang segmentasyon ng marketing ng merkado ay magiging mas malinaw na tinukoy. Ang alok ay kailangang iayon sa mga pangangailangan ng bawat grupo;

Ang kalagayan ng kapaligiran ay magiging isa sa mga nangingibabaw na salik sa pag-akit ng mga turista, lalo na sa mga rural at coastal areas;

Ang pangangailangan para sa turismo na nauugnay sa pagbisita sa mga atraksyong pangkultura, pati na rin ang aktibong libangan, ay patuloy na lalago.

Plano:

Panimula

Teoretikal na bahagi

1 Aspeto ng mundo

1.1 Mga uri at anyo ng mga aktibidad sa internasyonal na turismo

1.2 Organisasyon ng internasyonal na negosyo sa turismo

1.3 World Tourism Organization (WTO)

2 Russia sa merkado ng internasyonal na serbisyo

2.1 Mga pangunahing yugto ng pag-unlad ng turismo ng Russia

2.2 Ang kasalukuyang estado ng merkado ng turismo ng Russia at ang mga prospect nito

3 Khabarovsk Territory sa internasyonal na merkado ng mga serbisyo sa turismo

Praktikal na bahagi. kumpanya ng paglalakbay JSC "Rus-Tour"

Konklusyon

Bibliograpiya

Panimula

“...Ang paglalakbay ay isa sa mga uri ng imortalidad. Kapag naglalakbay, nabubuhay ka sa mga oras bago ang iyong sarili at sa mga oras pagkatapos ng iyong sarili," sabi ni P.A. Pavlenko, sikat na manunulat ng ika-20 siglo.

Marahil ito ang sikreto ng hindi kapani-paniwalang katanyagan ng internasyonal na turismo?

Ito ngayon ay marahil ang pinakamalaking kontribusyon sa internasyonal na kalakalan sa mga serbisyo (mga 1/3 ng mga pag-export sa mundo). Noong 2004, ang bilang ng mga paglalakbay sa internasyonal na turista ay umabot sa 760 milyon, na 38 beses na higit pa kaysa noong 1950. Ang mga resibo mula sa turismo ay tumaas nang higit pa - mula 2.1 bilyon hanggang 423 bilyong dolyar. (hindi binibilang ang mga resibo mula sa internasyonal na transportasyon). Sa usapin ng kita, pangalawa na lamang ang turismo sa pangangalakal ng mga produktong langis at petrolyo – ang “No. Ang pangangailangan ng turista ay nag-ambag sa pagbuo ng isang industriya ng turismo na gumagamit ng humigit-kumulang 100 milyong tao sa buong mundo. Sa Russia, ang negosyo ng turismo ay umuunlad na may pangunahing pagtuon sa paglalakbay. Ang karamihan sa mga kumpanya ng paglalakbay na tumatakbo sa ating bansa ay mas gusto na ipadala ang kanilang mga kababayan sa ibang bansa, at isang maliit na bahagi lamang sa kanila ang gumagana upang maakit ang mga bisita sa Russian Federation - i.e. lahat ay ginagawa sa paraang lumulutang sa ibang bansa ang kapital mula sa negosyong turismo.

Kaya naman, sa praktikal na bahagi ng aking trabaho, isinasaalang-alang ko ang isang kumpanya sa paglalakbay na nakikipagtulungan sa mga dayuhang kliyente, at sa mga paglalakbay ng ating mga mamamayan sa ibang bansa, at sa domestic turismo.

Ano ang pangkalahatang larawan ng internasyonal na merkado ng mga serbisyo sa turismo ngayon, at paano ito nagbabago sa hinaharap? Anong mga direksyon ang Sa kasalukuyang mga kondisyon, ang mga tanong na ito ay tila may kaugnayan, kaya naman pinili ko ang paksa ng coursework na ito.

Teoretikal na bahagi

1 Aspeto ng mundo

1.1 Mga uri at anyo ng mga aktibidad sa internasyonal na turismo

Sa loob ng 150 taon ng pagkakaroon nito, ang internasyonal na turismo ay lumago sa isang industriya na may mahalagang epekto sa pandaigdigang ekonomiya. Ang paglago ng internasyonal na turismo ay pangunahing salamin ng pag-unlad ng mga produktibong pwersa (pagpapabuti ng mga paraan ng transportasyon), pati na rin ang pagpapalakas ng internasyonal na pang-ekonomiya at kultural na relasyon.

Sa 1st UN Conference on Tourism and Travel, na ginanap sa Roma noong 1968, nabuo ang isang kahulugan ng internasyonal na turismo. Ang isang "dayuhang turista" ay isang "pansamantalang bisita", i.e. sinumang tao na bumibisita sa isang bansa maliban sa isa kung saan siya ay may nakagawiang paninirahan para sa anumang layunin maliban sa pagsasagawa ng isang propesyonal na aktibidad na binabayaran sa bansang binisita." Kasama sa mga dayuhang turista ang lahat ng pansamantalang bisita na dumarating sa isang partikular na bansa nang hindi bababa sa 24 na oras para sa libangan, paggamot, pang-edukasyon, relihiyoso o mga layuning pampalakasan, gayundin sa isang business trip, upang lumahok sa mga kumperensya, para sa mga layunin ng negosyo o para sa mga kadahilanang pampamilya. Anong mga uri ng internasyonal na turismo ang mayroon?

Maipapayo na gawin ang pangunahing layunin ng paglalakbay bilang panimulang punto kapag gumagawa ng isang pag-uuri ng mga uri ng turismo. Batay sa kahulugan ng "pansamantalang bisita" na ibinigay ng Kumperensya ng Roma, maaari ang isa bilang ang pinaka-pangkalahatang konsepto bumuo ng klasipikasyon tulad ng sumusunod:

1. recreational turismo (pahinga at paggamot);

2. pamamasyal turismo (kakilala sa kultura, makasaysayan at natural na mga atraksyon);

3. siyentipikong turismo (paglahok sa mga pulong sa siyensiya, pagkilala sa mga natuklasang siyentipiko, atbp.);

4. turismo sa negosyo (mga pagbisita para sa mga pulong ng negosyo);

5. etnikong turismo (paglalakbay upang makilala ang mga kamag-anak);

6. adventure turismo (hiking expeditions, pangangaso, atbp.);

7. turismo sa palakasan (paglalakbay para sa mga aktibidad sa palakasan);

8. turismong pang-edukasyon;

9. relihiyosong turismo (paglalakbay sa mga lugar na iginagalang ng mga mananampalataya);

10. entertainment turismo;

11. turismo para sa mga taong nasa "ikatlong edad"

Kadalasan ang mga ganitong uri ng turismo ay maaaring magkakapatong, ngunit ang bentahe ng pag-uuri na ito ay, una sa lahat, na nagbibigay ito ng isang malinaw na direksyon para sa pag-unlad ng isang rehiyon ng turista, depende sa mga layunin at layunin kung saan binibisita ito ng mga turista.

Upang mas maipakita ang pagiging natatangi ng turismo, dapat bigyang pansin ang iba pang mga uri ng klasipikasyon. Ang mga sumusunod ay mapapansin dito.

Pag-uuri na nagpapakilala sa mga tampok ng mga paksa ng turismo:

1. ayon sa edad (mga bata, kabataan, katamtamang edad, katandaan);

2. sa pamamagitan ng komposisyon (indibidwal, pamilya, grupo);

3. ayon sa katayuang sosyo-ekonomiko (turismo sa negosyo, kongreso, pang-edukasyon, atbp.)

4. sa pamamagitan ng pangunahing aktibidad sa panahon ng bakasyon (mountaineering, kayaking, cycling, hunting, atbp.)

Isang klasipikasyon batay sa kumbinasyon ng mga mapagkukunang ginamit (bundok, bansa, dagat, iskursiyon).

Pag-uuri ayon sa mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

1. ginamit na transportasyon (hangin, bus, tren, tubig).

2. papel sa paglilipat ng pera (pagpasok, paglabas);

3. seasonality (tag-init, taglamig, off-season).

1.2 Pag-unlad ng internasyonal na turismo

Ang internasyonal na turismo ay nakakaimpluwensya sa pag-unlad ng parehong mga indibidwal na bansa at ang ekonomiya ng mundo sa kabuuan. Habang lumalawak ang kalakalang pandaigdig at iba pang anyo ng ugnayang pangkabuhayan sa daigdig, at tumataas ang antas ng kultura at edukasyon, uunlad din ang internasyonal na turismo.

Ang pangunahing mga kadahilanan na nakakaimpluwensya sa pag-unlad ng papalabas na turismo sa mga mataas na binuo na bansa ay pang-ekonomiya at panlipunan, lalo na ang paglago ng mga personal na kita ng mga mamamayan (potensyal na turista) sa itaas ng mga limitasyon na sapat upang matugunan ang mga kinakailangang pangangailangan.

Kabilang sa mga subjective na dahilan ang mga aktibidad ng mga katawan ng gobyerno na kumokontrol sa pamamaraan para sa pagpasok at paglabas mula sa bansa at pananatili sa teritoryo ng mga dayuhang mamamayan, atbp.

Ang pag-unlad ng internasyonal na turismo sa mga bansa na pangunahing tumatanggap ng mga turista ay hinihimok ng pagnanais na madagdagan ang pag-agos ng dayuhang pera at lumikha ng mga bagong trabaho. Sinusubukan ng maraming bansa na lutasin ang mga problema sa balanse ng mga pagbabayad sa pamamagitan ng internasyonal na turismo. Ayon sa World Tourism Council, ang turismo ay umabot sa 10.1% ng global GDP at 10.5% ng mga trabaho noong 1993.

Ayon sa WTO, mayroong 15 bansa sa mundo na dalubhasa sa mga serbisyo sa turismo, kung saan ang mga resibo sa turismo ay lumalampas sa kita sa pag-export, kadalasan nang maraming beses. Kabilang dito ang mga maliliit na estado ng isla sa zone ng mahalumigmig na subtropika at tropiko - Barbados, Seychelles, atbp. Sa 45 na bansa, ang mga resibo sa turismo ay lumampas sa 1/4 ng mga pag-export. Ang mga ito ay pangunahing umuunlad na mga bansa na may mahinang pag-unlad ng ekonomiya. Ang mga pagbubukod ay Austria, Spain, Portugal, atbp.

Ang internasyonal na turismo ay isang uri ng aktibidad na naglalayong magbigay ng iba't ibang uri ng serbisyo sa turismo at kalakal ng pangangailangan ng turista upang matugunan ang malawak na hanay ng mga pangkultura at espirituwal na pangangailangan ng mga dayuhang turista. Ang mga serbisyo ng turista sa internasyonal na kalakalan ay kumikilos bilang isang "invisible" na produkto.

Ang simula ng mass turismo ay nauugnay sa internasyonalisasyon ng lahat ng mga spheres ng pampublikong buhay, isang pagtaas sa pamantayan ng pamumuhay, isang pagtaas sa libreng oras, at mga pagbabago sa larangan ng transportasyon at komunikasyon. Noong 60-70s. naging pandaigdig ang internasyonal na turismo. sa karaniwan, humigit-kumulang 65% ng lahat ng mga paglalakbay sa internasyonal na turista ay nangyayari sa Europa, mga 20% sa Amerika, 15% sa ibang mga rehiyon (1990). Sa nakalipas na 20 taon, ang bilang ng mga internasyonal na turista sa mundo ay tumaas ng 1/3 at ang kanilang bilang ay lumampas sa 50 milyon Ayon sa International Tourism Organization, ang rate ng paglago ng internasyonal na turismo ay 4.5-5% bawat taon.

Ang paglago ng turismo ay naiimpluwensyahan ng mga sumusunod na pangunahing kadahilanan: ang paglago ng mga personal na kita ng mga mamamayan na sapat upang matugunan ang mga kinakailangang pangangailangan, teknikal na pagpapabuti sa paraan ng transportasyon at komunikasyon, ang paglahok ng mga bagong bahagi ng lipunan sa turismo (mga pensiyonado, mga may-ari ng maliliit negosyo, turismo ng pamilya). Ang pagtaas sa rate ng pag-unlad ng ekonomiya ay humahantong sa pagpapalawak ng turismo - nabuo ang mga makapangyarihang complex ng turista na nag-aanunsyo ng kanilang mga serbisyo. Ang mga layunin na dahilan para sa paglago ng turismo ay kinabibilangan ng mga aktibidad ng mga katawan ng gobyerno na kumokontrol sa pamamaraan para sa pagpasok at paglabas mula sa bansa at manatili sa teritoryo nito ng mga dayuhang mamamayan.

Ang internasyonal na turismo ay itinuturing ng mga bansa bilang isa sa mga paraan ng pag-unlad ng ekonomiya:

Ang bansa ay nakikilahok nang mas malawak sa sistema ng pandaigdigang dibisyon ng paggawa, na makatwiran gamit ang likas na yaman nito;

Ang internasyonal na turismo ay isang epektibong pinagmumulan ng mga kita ng foreign exchange, kabilang ang sa pamamagitan ng "mga domestic export," i.e. pagbebenta ng mga lokal na kalakal sa mga turista. Ang isang halimbawa ay ang Italy, kung saan ang mga kita ng foreign exchange mula sa turismo ay nakatulong sa pagpapagaan ng mga problema ng mga panlabas na pagbabayad. Ang mga resibo mula sa internasyonal na turismo ay tumutukoy sa mga pagbabayad para sa mga kalakal at serbisyo na ginawa ng mga dayuhang turista sa kanilang pananatili sa bansa, hindi kasama ang mga kita mula sa karagdagang trabaho at mga pagbabayad para sa internasyonal na transportasyon.

Ang kita mula sa internasyonal na turismo ay patuloy na tumataas. Noong 1990, umabot sila ng $255 milyon, kung saan ang Estados Unidos ang tumanggap ng pinakamalaking kita ($40.5 milyon), noong 1998 - $490 milyon (kita ng US - $120 milyon), at noong 2020, 2 bilyong dolyar ang inaasahan Ang ratio sa pagitan ng kita at ang mga gastos mula sa internasyonal na turismo sa mga bansa at rehiyon ay nag-iiba-iba; ang pinakamalaking positibong balanse ay nasa Spain (+14 milyong dolyar), France, Austria, Italy. Negatibong balanse - Japan, Germany.

Ang mga kita ng foreign exchange mula sa turismo ay nagpapabilis sa proseso ng pamumuhunan hindi lamang sa sektor ng turismo, kundi pati na rin sa iba pang sektor ng rehiyonal at pambansang ekonomiya, at nag-aambag sa pag-unlad ng mga atrasadong rehiyon.

Ang internasyonal na turismo ay tumutulong na mapabuti ang kalidad, palawakin ang saklaw at ipatupad ang mga pagbabago sa istruktura sa pambansang produksyon ng mga produkto at serbisyo.

Ang turismo ay nag-aambag sa paglago ng trabaho. Karamihan sa lakas-paggawa sa turismo ay nahuhulog sa industriya ng hotel at restawran, mga serbisyo sa turismo, pati na rin sa mga kaugnay na industriya.

Bibliograpiya

Basic

1. Volchina N.A. Pandaigdigang Ekonomiks: Teksbuk. Pos. – M.: Eksmo, 2006.

2. Internasyonal na ugnayang pang-ekonomiya: Teksbuk/Ed. V.E. Rybalkina. - Ika-6 na ed. - M.: Unity-Dana, 2007.

3. Movsesyan A.G., Ognivtsev S.B. Internasyonal na relasyon sa pananalapi. – M.: Infra-M, 2003.

4. Avdokushin E.F. Internasyonal na ugnayang pang-ekonomiya. M.: Yurist, 2005.

Dagdag

5. Pandaigdigang ekonomiya / Sa ilalim. ed. A.S. Bulatova. – M.: Yurist, 2005.

6. Radzhabova Z.K. ekonomiya ng daigdig: Teksbuk. 2nd ed. - M.: Infra-M, 2004.

7. Belkevich N.N., Ushakov S.F., Ushakova E.S. Internasyonal na ugnayang pang-ekonomiya. – Mn.: NO LLC “BIP-S”, 2004.

8. Gurko S.P. Internasyonal na ugnayang pang-ekonomiya. – Mn.: “Ecoperspective”, 2003.

9. Internasyonal na relasyon sa ekonomiya: 2nd ed. N.N. Liventsiva. - M.: TK VELBY, 2005.

10. Figurnova N.P. Pandaigdigang Ekonomiks. – M.: Omega – L, 2005.