पीडीपी सेना. हवाई सैनिक रूसी सेना के कुलीन वर्ग हैं। फ़ीनिक्स राख से उभर रहा है

संभवतः देश का प्रत्येक वयस्क पुरुष और अधिकांश महिलाएँ अच्छी तरह से जानते हैं कि 345वीं (एयरबोर्न) रेजिमेंट पौराणिक है। एफ. बॉन्डार्चुक की प्रतिष्ठित फीचर फिल्म "9वीं कंपनी" की रिलीज के बाद प्रसिद्धि व्यापक हो गई, जिसने खोस्त के पास लड़ाई के बारे में मार्मिक ढंग से बताया, जहां इस रेजिमेंट की 9वीं एयरबोर्न कंपनी की वीरतापूर्वक मृत्यु हो गई।

शुरू

रेजिमेंट का गठन अंततः नए साल की पूर्व संध्या, 30 दिसंबर को किया गया, जब महान विजय से पहले लगभग छह महीने शेष थे। चवालीसवाँ, बेलारूस में मोगिलेव के पास लापिची शहर, नाज़ियों द्वारा मुक्त और प्रताड़ित किया गया। यहीं से रेजिमेंट 345 (एयरबोर्न फोर्सेज) युद्ध के पथ पर आगे बढ़ी। रेजिमेंट मूल रूप से एक राइफल रेजिमेंट थी - जो चौदहवें गार्ड्स एयरबोर्न ब्रिगेड पर आधारित थी।

अंतिम नामकरण जून 1946 में हुआ। उसी वर्ष जुलाई से 1960 तक, 345वीं (वीडीवी) रेजिमेंट कोस्त्रोमा में तैनात थी, उसके बाद, दिसंबर 1979 तक, फ़रगना में, 105वीं गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन में शामिल हो गई।

विस्तार

पहले से ही 1946 में, रेजिमेंटल बैनर को सम्मान के साथ ले जाया गया, विजयी वर्ष के अंत तक, रेजिमेंट ने हंगरी की शांति की रक्षा की। उच्च स्तर के सैन्य प्रशिक्षण के लिए, यूएसएसआर के रक्षा मंत्री ने रेजिमेंट 345 (वीडीवी) को "साहस और सैन्य वीरता के लिए" पुरस्कार से सम्मानित किया। रेजिमेंट ने व्यावहारिक रूप से इस दुनिया को नहीं देखा, लगातार देश और ग्रह के सबसे गर्म स्थानों में रही।

कुल मिलाकर, 1979 से 1998 तक, रेजिमेंट ने एक भी दिन बिना किसी रुकावट के विभिन्न सशस्त्र संघर्षों और युद्धों में भाग लिया और इस तरह अठारह साल और पांच महीने बीत गए। फिर 14 दिसंबर 1979 को इसके बारे में अभी तक किसी को पता नहीं था. "अलग" की स्थिति के साथ, 345वीं एयरबोर्न रेजिमेंट, बगराम को भी एक नया कार्यभार प्राप्त होता है।

अफ़ग़ानिस्तान

सोवियत सेना ने अभी तक इस पड़ोसी देश में प्रवेश नहीं किया था, और दूसरी बटालियन पहले से ही बगराम हवाई क्षेत्र की रक्षा के लिए 111वीं गार्ड एयरबोर्न रेजिमेंट की मदद कर रही थी। हमारे सैन्य परिवहन हेलीकॉप्टर और विमान वहां स्थित थे। दिसंबर 1979 के अंत में अस्सी लोगों की संख्या वाली नौवीं कंपनी ने पहले ही अमीन के महल (चालीसवीं सेना के हिस्से के रूप में) पर धावा बोल दिया था। 1980 में, अद्वितीय वीरता और साहस ने एक और पुरस्कार अर्जित किया - ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर।

रेट्रोफिटिंग

1982 के वसंत में, 3 बगराम में नए उपकरण आए। हमारे सैनिकों के देश छोड़ने तक अफगानिस्तान वापस नहीं जीत सका। 2002 में, अमेरिकियों ने शक्तिशाली सोवियत प्रयासों द्वारा निर्मित हवाई क्षेत्र और हमारे सबसे बड़े सैन्य अड्डे का उपयोग करना शुरू किया।

अस्सी के दशक की शुरुआत में नए लैंडिंग उपकरण पहाड़ों में पक्षपातपूर्ण अभियानों के लिए अधिक अनुकूलित थे। बीएमडी लैंडिंग) ने खदानों के टुकड़ों में हस्तक्षेप नहीं किया, और नियमित बीटीआर-70 और बीएमपी-2 ने अंदर बैठे हवाई सैनिकों की अच्छी तरह से रक्षा की। अफ़ग़ानिस्तान में 345वीं एयरबोर्न रेजिमेंट नए उपकरणों से प्रसन्न थी, इस तथ्य के बावजूद कि उन्हें पुरानी कार बहुत पसंद थी - शक्तिशाली, गतिशील और तेज़।

अब पैराशूट नहीं

यूनिट की स्टाफ संरचना भी बेहतर के लिए बदल गई: रेजिमेंटल आयुध को मारक क्षमता के लिए एक प्रभावी उपकरण प्राप्त हुआ - एक हॉवित्जर डिवीजन (डी -30) और एक टैंक कंपनी (टी -62)। यहां पैराशूट के साथ उतरना व्यावहारिक रूप से असंभव था - पहाड़ी इलाका बहुत कठिन था, इसलिए, अनावश्यक के रूप में, हवाई सेवा इकाइयों के रूप में लैंडिंग समर्थन हटा दिया गया था।

दुश्मन के पास विमानन और बख्तरबंद वाहन नहीं थे, इसलिए विमान भेदी मिसाइल और टैंक रोधी बैटरियां दोनों वहां गईं जहां उनकी जरूरत थी: बगराम से बगराम तक मार्च पर स्तंभों को कवर करने के लिए। इस प्रकार 345वीं एयरबोर्न रेजिमेंट एक मोटर चालित राइफल रेजिमेंट की तरह बन गई।

एल्बम को दोबारा देखना

अफगानिस्तान में शत्रुता के दौरान कार्य बहुत अलग प्रकृति के थे: सैनिकों ने सड़कों और रास्ते में सीधे मोटरसाइकिलों की रक्षा की, पहाड़ी इलाकों को साफ किया, घात लगाए, छापे मारे, व्यक्तिगत रूप से और कमांडो और खाड के समर्थन में , सरकारी पुलिस इकाइयों की मदद की ... उन वर्षों के फोटो एलबम में क्या देखा जा सकता है? यहां फोटो में - 345 एयरबोर्न रेजिमेंट। कुंदुज़. लड़ाके मुस्कुराते हैं, शांति से प्रतीत होते हैं, लेकिन उनके हथियार, यदि उनके हाथों में नहीं हैं, तो करीब, करीब...

तस्वीरों को देखकर, आप समझ सकते हैं कि सेनानियों द्वारा अत्यधिक व्यावसायिकता की आवश्यकता वाले कितने खतरनाक काम को अंजाम दिया गया था। यहाँ एक और पेज है. फिर से 345 एयरबोर्न रेजिमेंट। बगराम (अफगानिस्तान)। यह तस्वीर उन खतरों का रत्ती भर भी बयां नहीं करती जिनका इंतजार लड़ाके लंबे और खूनी नौ वर्षों तक हर मिनट करते रहे। नौ साल का दैनिक घाटा। यह अच्छा है कि 345वीं एयरबोर्न रेजिमेंट तस्वीरें लेने में कामयाब रही और उन्हें बचाने में कामयाब रही। पोज़ में अद्भुत आंतरिक स्थिरता, पहली नज़र में, शांत, यहाँ तक कि आराम से भी। वर्षों बाद, कई लोग यह जानना चाहते हैं कि जीत क्यों नहीं मिली। तस्वीरों में कितने ताकतवर लोग. आत्मविश्वास से भरपूर और बहुत, बहुत सुंदर। और चारों ओर ऊँचे, चकरा देने वाले पहाड़।

काम

ऊंचे इलाकों में किसी भी सैन्य अभियान के सफल होने की संभावना पचास-पचास होती है। केवल कुछ क्षेत्रों में ही सामने से आक्रमण संभव है। तोपखाने, चाहे आस-पास के पहाड़ों पर कितना भी इस्त्री क्यों न किया गया हो, शायद ही कभी प्रयास को उचित ठहराता है। रणनीति और युद्धाभ्यास के रूपों दोनों को मौलिक रूप से बदलना आवश्यक है। मुख्य बात सभी प्रमुख ऊंचाइयों पर कब्जा करना है। इसके लिए, एक हेलीकॉप्टर लैंडिंग होती है, जहां "बायपास" टुकड़ियों से बहुत कम मदद मिलती है, जो अक्सर अपने लक्ष्य तक नहीं पहुंच पाती हैं, क्योंकि खड़ी चट्टानें उनके रास्ते में खड़ी होती हैं, फिर दुर्गम घाटियाँ खुलती हैं।

चक्कर और रास्ते देखने में लंबे और खतरनाक हैं। अल्पिनिस्ट इकाइयों ने मदद की होगी, लेकिन 345वीं एयरबोर्न रेजिमेंट में कोई नहीं था। उन्होंने सोवियत पैराट्रूपर्स की हर तरह से जाँच की: धीरज, मनोवैज्ञानिक स्थिरता, ताकत, सहनशक्ति, पारस्परिक सहायता - सब कुछ ठीक हो गया। 3-4 हजार मीटर की ऊंचाई पर, स्थिति की पूरी अस्पष्टता के साथ, प्रत्येक पीठ पर 40 किलोग्राम का भार लेकर, 2-3 सप्ताह तक पैदल टोही की गई। जब आप नहीं जानते कि कब और कहां हमले की उम्मीद करें। पहाड़ों में एक सप्ताह तक पैराट्रूपर्स ने अपना वजन 10 किलोग्राम तक कम किया।

यह किसका युद्ध है?

अप्रैल 1978 में, अफगानिस्तान एक क्रांति से हिल गया जिसने पीडीपीए पार्टी को सत्ता में ला दिया, जिसने तुरंत सोवियत संस्करण में समाजवाद की घोषणा की। निस्संदेह, अमेरिका को यह पसंद नहीं आया। मोहम्मद तारकी को देश का नेता चुना गया, और उनके साथी, यहां तक ​​कि सबसे करीबी, जिन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका में एक विश्वविद्यालय से स्नातक किया, प्रधान मंत्री बने। तारकी ने एल. ब्रेझनेव से सेना भेजने को कहा। लेकिन सीपीएसयू के महासचिव एक दयालु व्यक्ति थे, लेकिन सतर्क थे। उसने इनकार कर दिया।

संभवतः, पड़ोसी क्षेत्रों में अपने हितों की रक्षा के लिए साहसी होना आवश्यक था। अनुभव प्राप्त हुआ - भारी और भयानक। अमीन के आदेश से, तारकी, जो ब्रेझनेव का बहुत अच्छा दोस्त था, को पहले गिरफ्तार किया गया, फिर उसका गला घोंट दिया गया। वैसे, गिरफ्तार होने के तुरंत बाद, यूएसएसआर महासचिव ने व्यक्तिगत रूप से अमीन से तारकी की जान बचाने के लिए कहा। लेकिन अमीन को उस समय तक पहले ही संयुक्त राज्य अमेरिका का समर्थन प्राप्त हो चुका था और वह अपने निकटतम पड़ोसी के नेतृत्व का पालन नहीं करने वाला था।

चिढ़

ब्रेझनेव अंदर तक परेशान थे। इसलिए, 12 दिसंबर, 1979 को पोलित ब्यूरो की एक बैठक में अफगानिस्तान की स्थिति का सवाल उठाया गया। इस युद्ध में सोवियत सशस्त्र बलों का उपयोग करने के निर्णय का ग्रोमीको, उस्तीनोव और एंड्रोपोव ने समर्थन किया था। एगारकोव और कोसिगिन ने विरोध किया। बहुमत के मत से युद्ध की शुरुआत हो गयी।

यहां, जैसे कि कोष्ठक में, यानी फुसफुसाहट में, यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि जुलाई 1979 से, सैनिकों को चुपचाप अफगानिस्तान में स्थानांतरित कर दिया गया है: केजीबी विशेष बल और एयरबोर्न फोर्सेस, उदाहरण के लिए, अल्फा, जेनिट, थंडर इकाइयों सहित .. और यहां तक ​​कि "मुस्लिम बटालियन" ने शरद ऋतु तक अफगानिस्तान का पता लगाना शुरू कर दिया।

345वीं एयरबोर्न रेजिमेंट को पहली लैंडिंग इकाइयों में से एक के रूप में वहां भेजा गया था। और 25 दिसंबर, 1979 को, यूएसएसआर की सेना पहले ही खुले तौर पर राज्य की सीमा पार कर अफगानिस्तान में प्रवेश कर चुकी थी। वस्तुतः दो दिन बाद, अमीन के आवास पर हमला हुआ और वह स्वयं मारा गया। इन लड़ाइयों में रेजिमेंट को पहली हार का सामना करना पड़ा। 345वीं एयरबोर्न रेजिमेंट के आठ गार्डमैन अपने रिश्तेदारों को फिर कभी गले नहीं लगाएंगे। ये नुकसान आखिरी नहीं थे...

प्रतिबंध

जैसे हमारे देश में ओलिंपिक होता है, वैसे ही पड़ोस में युद्ध पारंपरिक है. 2 जनवरी 1980 की शुरुआत में, अमेरिका ने अफगानिस्तान में युद्ध पर प्रतिबंध लगाना शुरू कर दिया। उनमें से एक था ओलंपिक-80 में भाग लेने से इंकार करना। संयुक्त राष्ट्र के एक सौ चार सदस्य देशों ने प्रतिबंधों का समर्थन किया। केवल अठारह - नहीं.

और अफगानिस्तान में, यूएसएसआर के प्रति वफादार एक नेता दिखाई दिया - संयुक्त राज्य अमेरिका ने, निश्चित रूप से, इसे ऐसे नहीं छोड़ा। फरवरी में ही अफगानिस्तान में पीडीपीए के खिलाफ एक के बाद एक विद्रोह शुरू हो गए। पैसा (और अक्सर वादे) और एक पागल झुंड - यही विद्रोह के लिए तैयार है। और फिर नरसंहार शुरू हो गया. खूनी नौ साल और दो महीने। केवल 11 फरवरी 1989 को 345वीं (वीडीवी) रेजिमेंट ने अफगानिस्तान छोड़ दिया।

फ़ीनिक्स राख से उभर रहा है

13 अप्रैल 1998 को, रूसी संघ 345 (वीडीवी) के रक्षा मंत्री के आदेश से, रेजिमेंट को भंग कर दिया गया था। लड़ाकू बैनर और पुरस्कार सशस्त्र बलों के केंद्रीय संग्रहालय में संग्रहीत हैं। प्रतियां कहीं नहीं सौंपी गईं, और सोवियत सेना के सम्मान को कभी नहीं छोड़ा, सभी सैन्य परंपराओं का पालन करते हुए और ईमानदारी से, जीवन और मृत्यु की परवाह किए बिना, सभी लड़ाकू अभियानों को अंजाम दिया, गौरवशाली 345 वीं एयरबोर्न रेजिमेंट को भंग कर दिया गया, यहां तक ​​​​कि इसे स्थापित करने की भी अनुमति नहीं दी गई अपनी जन्मभूमि पर पैर. चौंसठ किलोमीटर रूस तक रह गया।

याददाश्त कभी धुंधली नहीं होगी. कई शहरों में, एयरबोर्न फोर्सेस के दिग्गजों ने ऐसा होने से रोकने के लिए संगठन बनाए हैं। 345वीं एयरबोर्न रेजिमेंट नोवोसिबिर्स्क, रियाज़ान, मॉस्को, रूस के कई शहर, यूक्रेन, कजाकिस्तान, पूर्व सोवियत संघ के सभी क्षेत्रों का सम्मान करें।

हाल ही में, वी. शमनोव ने पुष्टि की कि हवाई सैनिकों को एक नवगठित अलग आक्रमण ब्रिगेड मिलेगी, जिसकी संख्या 345 है - पौराणिक पैराशूट रेजिमेंट के सम्मान में, जिसका इतिहास सत्तर साल से अधिक है। गठन 2016 में वोरोनिश में समाप्त हो जाएगा।

रूसी हवाई सैनिकों को दुश्मन की रेखाओं के पीछे विभिन्न युद्ध अभियानों को अंजाम देने, युद्ध बिंदुओं को नष्ट करने, विभिन्न इकाइयों को कवर करने और कई अन्य कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। शांतिकाल में हवाई डिवीजन अक्सर सैन्य हस्तक्षेप की आवश्यकता वाली आपातकालीन स्थितियों की स्थिति में त्वरित प्रतिक्रिया बलों की भूमिका निभाते हैं। रूसी एयरबोर्न फोर्सेस लैंडिंग के तुरंत बाद अपने कार्यों को अंजाम देती है, जिसके लिए हेलीकॉप्टर या हवाई जहाज का उपयोग किया जाता है।

रूस के हवाई सैनिकों की उपस्थिति का इतिहास

एयरबोर्न फोर्सेज का इतिहास 1930 के अंत में शुरू हुआ। यह तब था, 11वीं इन्फैंट्री डिवीजन के आधार पर, एक मौलिक रूप से नए प्रकार की एक टुकड़ी बनाई गई थी - एक हवाई लैंडिंग स्क्वाड्रन। यह टुकड़ी पहली सोवियत लैंडिंग यूनिट का प्रोटोटाइप थी। 1932 में यह टुकड़ी स्पेशल पर्पस एविएशन ब्रिगेड के नाम से जानी जाने लगी। इस नाम के साथ, एयरबोर्न फोर्सेस की इकाइयाँ 1938 तक अस्तित्व में रहीं, जिसमें उनका नाम बदलकर 201वीं एयरबोर्न ब्रिगेड कर दिया गया।

यूएसएसआर में एक युद्ध अभियान में लैंडिंग बलों का पहला उपयोग 1929 में हुआ (जिसके बाद ऐसी इकाइयाँ बनाने का निर्णय लिया गया)। तब सोवियत लाल सेना के सैनिकों को ताजिक शहर गार्म के क्षेत्र में पैराशूट से उतारा गया था, जिसे विदेश से ताजिकिस्तान के क्षेत्र में आए बासमाची डाकुओं के एक गिरोह ने पकड़ लिया था। दुश्मन की बेहतर संख्या के बावजूद, मैंने निर्णायक और साहसपूर्वक कार्य किया, लाल सेना ने गिरोह को पूरी तरह से हरा दिया।

कई लोग तर्क देते हैं कि क्या इस ऑपरेशन को पूर्ण लैंडिंग माना जाना चाहिए, क्योंकि विमान के उतरने के बाद लाल सेना के सैनिकों की एक टुकड़ी को उतारा गया था, और पैराशूट से नहीं उतरा था। एक तरह से या किसी अन्य, एयरबोर्न फोर्सेस का दिन इस तारीख को समर्पित नहीं है, लेकिन वोरोनिश के पास क्लोचकोवो फार्म के पास समूह की पहली पूर्ण लैंडिंग के सम्मान में मनाया जाता है, जो सैन्य अभ्यास के हिस्से के रूप में किया गया था।

1931 में, विशेष आदेश संख्या 18 द्वारा, एक अनुभवी हवाई टुकड़ी बनाई गई, जिसका कार्य हवाई सैनिकों के दायरे और उद्देश्य का पता लगाना था। इस फ्रीलांस टुकड़ी में 164 कार्मिक शामिल थे और इसमें शामिल थे:

• एक राइफल कंपनी;
• कई अलग-अलग प्लाटून (संचार, सैपर और हल्के वाहन प्लाटून);
• भारी बमवर्षक स्क्वाड्रन;
• एक कोर विमानन टुकड़ी।

पहले से ही 1932 में, ऐसी सभी टुकड़ियों को विशेष बटालियनों में तैनात किया गया था, और 1933 के अंत तक ऐसी 29 बटालियन और ब्रिगेड थीं। विमानन प्रशिक्षकों को प्रशिक्षित करने और विशेष मानक विकसित करने का कार्य लेनिनग्राद सैन्य जिले को सौंपा गया था।

युद्ध-पूर्व काल में, उच्च कमान द्वारा लैंडिंग सैनिकों का उपयोग दुश्मन के पीछे से हमला करने, घिरे हुए सैनिकों की मदद करने आदि के लिए किया जाता था। 1930 के दशक में, लाल सेना ने पैराट्रूपर्स के व्यावहारिक प्रशिक्षण को बहुत गंभीरता से लिया। 1935 में युद्धाभ्यास के दौरान कुल 2,500 लोगों को सैन्य साजो-सामान के साथ उतारा गया था. अगले वर्ष, पैराट्रूपर्स की संख्या तीन गुना से अधिक हो गई, जिसने युद्धाभ्यास के लिए आमंत्रित विदेशी राज्यों के सैन्य प्रतिनिधिमंडलों पर भारी प्रभाव डाला।

सोवियत पैराट्रूपर्स से जुड़ी पहली वास्तविक लड़ाई 1939 में हुई थी। हालाँकि इस घटना को सोवियत इतिहासकारों ने एक सामान्य सैन्य संघर्ष के रूप में वर्णित किया है, जापानी इतिहासकार इसे वास्तविक स्थानीय युद्ध मानते हैं। 212 एयरबोर्न ब्रिगेड ने खलखिन गोल की लड़ाई में भाग लिया। चूंकि मौलिक रूप से नई पैराट्रूपर रणनीति का उपयोग जापानियों के लिए पूरी तरह से आश्चर्यचकित करने वाला साबित हुआ, इसलिए हवाई सैनिकों ने शानदार ढंग से साबित कर दिया कि वे क्या करने में सक्षम थे।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में हवाई बलों की भागीदारी

द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, सभी हवाई ब्रिगेड को कोर में तैनात किया गया था। प्रत्येक वाहिनी में 10,000 से अधिक लोग थे, जिनके हथियार उस समय सबसे उन्नत थे। 4 सितंबर, 1941 को, एयरबोर्न फोर्सेज के सभी हिस्सों को एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के सीधे अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया था (एयरबोर्न फोर्सेज के पहले कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल ग्लेज़ुनोव थे, जो 1943 तक इस पद पर बने रहे)। उसके बाद, उनका गठन किया गया:

• 10 एयरबोर्न कोर;
• एयरबोर्न फोर्सेज की 5 पैंतरेबाज़ी एयरबोर्न ब्रिगेड;
• एयरबोर्न फोर्सेज की अतिरिक्त रेजिमेंट;
• एयरबोर्न स्कूल.

द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, हवाई सैनिक सशस्त्र बलों की एक स्वतंत्र शाखा थे जो कई प्रकार के कार्यों को हल करने में सक्षम थे।

एयरबोर्न फोर्सेज की रेजिमेंट जवाबी कार्रवाई के साथ-साथ विभिन्न सैन्य अभियानों में व्यापक रूप से शामिल थीं, जिसमें अन्य प्रकार के सैनिकों के लिए सहायता और समर्थन भी शामिल था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के वर्षों के दौरान, एयरबोर्न बलों ने अपनी प्रभावशीलता साबित की।

1944 में, एयरबोर्न फोर्सेज को गार्ड्स एयरबोर्न आर्मी में पुनर्गठित किया गया था। वह लंबी दूरी की विमानन का हिस्सा बन गईं। उसी वर्ष 18 दिसंबर को, इस सेना का नाम बदलकर 9वीं गार्ड्स आर्मी कर दिया गया, इसमें एयरबोर्न फोर्सेज के सभी ब्रिगेड, डिवीजन और रेजिमेंट शामिल थे। उसी समय, एयरबोर्न फोर्सेज का एक अलग विभाग बनाया गया, जो वायु सेना के कमांडर के अधीन था।

युद्ध के बाद की अवधि में हवाई सैनिक

1946 में, एयरबोर्न फोर्सेज के सभी ब्रिगेड और डिवीजनों को जमीनी बलों में स्थानांतरित कर दिया गया था। वे सर्वोच्च कमांडर के आरक्षित प्रकार के सैनिक होने के कारण रक्षा मंत्रालय के अधीनस्थ थे।

1956 में, एयरबोर्न फोर्सेस को फिर से एक सशस्त्र झड़प में भाग लेना पड़ा। अन्य प्रकार के सैनिकों के साथ, पैराट्रूपर्स को सोवियत समर्थक शासन के खिलाफ हंगरी के विद्रोह को दबाने के लिए भेजा गया था।

1968 में, एयरबोर्न फोर्सेस के दो डिवीजनों ने चेकोस्लोवाकिया की घटनाओं में भाग लिया, जहां उन्होंने इस ऑपरेशन की सभी संरचनाओं और इकाइयों को पूर्ण समर्थन प्रदान किया।

युद्ध के बाद, हवाई सैनिकों की सभी इकाइयों और ब्रिगेडों को आग्नेयास्त्रों के नवीनतम मॉडल और विशेष रूप से हवाई बलों के लिए बनाए गए सैन्य उपकरणों के कई टुकड़े प्राप्त हुए। वर्षों से, हवाई उपकरणों के नमूने बनाए गए हैं:

• ट्रैक किए गए बख्तरबंद वाहन बीटीआर-डी और बीएमडी;
• कारें टीपीके और जीएजेड-66;
• स्व-चालित बंदूकें ASU-57, ASU-85।

इसके अलावा, सभी सूचीबद्ध उपकरणों की पैराशूट लैंडिंग के लिए सबसे जटिल सिस्टम बनाए गए। चूँकि नई तकनीक में लैंडिंग के लिए बड़े परिवहन विमानों की आवश्यकता होती थी, इसलिए बड़े-बॉडी विमानों के नए मॉडल बनाए गए जो बख्तरबंद वाहनों और वाहनों की पैराशूट लैंडिंग कर सकते थे।

यूएसएसआर के हवाई सैनिक अपने स्वयं के बख्तरबंद वाहन प्राप्त करने वाले दुनिया में पहले थे, जो विशेष रूप से उनके लिए विकसित किए गए थे। सभी प्रमुख अभ्यासों में, बख्तरबंद वाहनों के साथ सैनिकों को हवाई मार्ग से उतारा गया, जिससे अभ्यास में उपस्थित विदेशी राज्यों के प्रतिनिधि लगातार चकित रह गए। उतरने में सक्षम विशेष परिवहन विमानों की संख्या इतनी अधिक थी कि केवल एक उड़ान में पूरे डिवीजन के सभी उपकरणों और 75 प्रतिशत कर्मियों को पैराशूट से उतारना संभव था।

1979 के पतन में, 105वें एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया गया था। इस डिवीजन को पहाड़ों और रेगिस्तानों में लड़ने के लिए प्रशिक्षित किया गया था, और उज़्बेक और किर्गिज़ एसएसआर में तैनात किया गया था। उसी वर्ष, सोवियत सैनिकों को अफगानिस्तान के क्षेत्र में पेश किया गया। चूंकि 105वीं डिवीजन को भंग कर दिया गया था, उसके स्थान पर 103वीं डिवीजन को भेजा गया था, जिसके कर्मियों को पहाड़ी और रेगिस्तानी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए थोड़ी सी भी जानकारी और प्रशिक्षण नहीं था। पैराट्रूपर्स के बीच कई नुकसानों से पता चला कि कमांड ने 105वें एयरबोर्न डिवीजन को भंग करने का लापरवाही से निर्णय लेकर कितनी बड़ी गलती की।

अफगान युद्ध के दौरान हवाई सैनिक

एयरबोर्न फोर्सेज और हवाई हमले संरचनाओं के निम्नलिखित डिवीजन और ब्रिगेड अफगान युद्ध से गुजरे:

• एयरबोर्न डिवीजन 103 (जिसे विघटित 103 डिवीजन को बदलने के लिए अफगानिस्तान भेजा गया था);
• 56 OGRDSHBR (अलग हवाई हमला ब्रिगेड);
• पैराशूट रेजिमेंट;
• डीएसएचबी की 2 बटालियनें, जो मोटर चालित राइफल ब्रिगेड का हिस्सा थीं।

कुल मिलाकर लगभग 20 प्रतिशत पैराट्रूपर्स ने अफगान युद्ध में भाग लिया। अफगानिस्तान की राहत की ख़ासियत के कारण, ऊंचे इलाकों में पैराशूट लैंडिंग का उपयोग अनुचित था, इसलिए लैंडिंग विधि का उपयोग करके पैराट्रूपर्स की डिलीवरी की गई। बधिर पहाड़ी इलाके अक्सर बख्तरबंद वाहनों के लिए दुर्गम होते थे, इसलिए अफगान आतंकवादियों का पूरा हमला एयरबोर्न फोर्सेज के कर्मियों को करना पड़ता था।

हवाई बलों को हवाई हमले और हवाई इकाइयों में विभाजित करने के बावजूद, सभी इकाइयों को एक ही योजना के अनुसार कार्य करना था, और उन्हें अपरिचित इलाके में एक ऐसे दुश्मन से लड़ना था जिसके लिए ये पहाड़ उनका घर थे।

लगभग आधे हवाई सैनिकों को देश की विभिन्न चौकियों और नियंत्रण बिंदुओं के बीच फैला दिया गया था, जो सेना के अन्य हिस्सों को करना था। हालाँकि इससे दुश्मन की आवाजाही में बाधा उत्पन्न हुई, लेकिन पूरी तरह से अलग तरीके से युद्ध में प्रशिक्षित कुलीन सैनिकों का दुरुपयोग करना मूर्खतापूर्ण था। पैराट्रूपर्स को साधारण मोटर चालित राइफल इकाइयों के कार्य करने थे।

सोवियत हवाई इकाइयों से जुड़ा सबसे बड़ा ऑपरेशन (द्वितीय विश्व युद्ध के ऑपरेशन के बाद) 5वां पंजशीर ऑपरेशन माना जाता है, जो मई से जून 1982 तक चलाया गया था। इस ऑपरेशन के दौरान 103वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के लगभग 4,000 पैराट्रूपर्स को हेलीकॉप्टरों से उतारा गया था। तीन दिनों में, सोवियत सैनिकों (जिनमें पैराट्रूपर्स सहित लगभग 12,000 थे) ने पंजशीर कण्ठ पर लगभग पूरी तरह से नियंत्रण स्थापित कर लिया, हालाँकि नुकसान बहुत बड़ा था।

यह महसूस करते हुए कि एयरबोर्न फोर्सेज के विशेष बख्तरबंद वाहन अफगानिस्तान में अप्रभावी थे, क्योंकि अधिकांश ऑपरेशन मोटर चालित राइफल बटालियनों के साथ मिलकर किए जाने थे, बीएमडी -1 और बीटीआर-डी को मोटर चालित राइफल के मानक उपकरणों के साथ व्यवस्थित रूप से प्रतिस्थापित किया जाने लगा। इकाइयाँ। हल्के कवच और हल्के वाहनों के कम संसाधन से अफगान युद्ध में कोई लाभ नहीं हुआ। यह प्रतिस्थापन 1982 से 1986 तक हुआ। उसी समय, लैंडिंग इकाइयों को तोपखाने और टैंक इकाइयों के साथ मजबूत किया गया था।

हवाई आक्रमण संरचनाएँ, पैराट्रूपर इकाइयों से उनके अंतर

पैराशूट इकाइयों के साथ, वायु सेना के पास हवाई हमला इकाइयाँ भी थीं, जो सीधे सैन्य जिलों के कमांडरों के अधीन थीं। उनका अंतर विभिन्न कार्यों के निष्पादन, अधीनता और संगठनात्मक संरचना में था। कर्मियों की वर्दी, आयुध, प्रशिक्षण पैराट्रूपर संरचनाओं से किसी भी तरह से भिन्न नहीं था।

20वीं सदी के 60 के दशक के उत्तरार्ध में हवाई हमले संरचनाओं के निर्माण का मुख्य कारण संभावित दुश्मन के साथ पूर्ण पैमाने पर युद्ध छेड़ने के लिए एक नई रणनीति और रणनीति का विकास था।

यह रणनीति दुश्मन की रेखाओं के पीछे बड़े पैमाने पर लैंडिंग के उपयोग पर आधारित थी, जिसका उद्देश्य रक्षा को अव्यवस्थित करना और दुश्मन के रैंकों में दहशत पैदा करना था। चूँकि इस समय तक सेना का बेड़ा पर्याप्त संख्या में परिवहन हेलीकाप्टरों से सुसज्जित था, इसलिए पैराट्रूपर्स के बड़े समूहों का उपयोग करके बड़े पैमाने पर संचालन करना संभव हो गया।

80 के दशक में, पूरे यूएसएसआर में 14 ब्रिगेड, 2 रेजिमेंट और हवाई हमले बटालियन की 20 बटालियन तैनात की गई थीं। एक DShB ब्रिगेड एक सैन्य जिले के लिए जिम्मेदार होती है। पैराशूट और हवाई हमला इकाइयों के बीच मुख्य अंतर इस प्रकार था:

• पैराशूट संरचनाओं को 100 प्रतिशत विशेष हवाई उपकरण प्रदान किए गए थे, और हवाई हमले संरचनाओं में ऐसे बख्तरबंद वाहनों का केवल 25 प्रतिशत स्टाफ था। इसे विभिन्न युद्ध अभियानों द्वारा समझाया जा सकता है जिन्हें इन संरचनाओं को निष्पादित करना था;
• पैराशूट सैनिकों के कुछ हिस्से हवाई हमले इकाइयों के विपरीत, केवल सीधे एयरबोर्न फोर्सेस की कमान के अधीन थे, जो सैन्य जिलों की कमान के अधीन थे। अचानक लैंडिंग की आवश्यकता की स्थिति में अधिक गतिशीलता और दक्षता के लिए ऐसा किया गया था;
• इन संरचनाओं के कार्य भी एक दूसरे से काफी भिन्न थे। हवाई हमला इकाइयों का उपयोग दुश्मन के तत्काल पीछे या दुश्मन की अग्रिम पंक्ति की इकाइयों के कब्जे वाले क्षेत्र में ऑपरेशन के लिए किया जाना था, ताकि आतंक पैदा किया जा सके और अपने कार्यों से दुश्मन की योजनाओं को बाधित किया जा सके, जबकि मुख्य भागों सेना को उस पर प्रहार करना था। पैराशूट इकाइयों का उद्देश्य दुश्मन की रेखाओं के पीछे गहराई तक उतरना था, और उनकी लैंडिंग बिना रुके की जानी थी। साथ ही, दोनों संरचनाओं का सैन्य प्रशिक्षण व्यावहारिक रूप से अलग नहीं था, हालांकि पैराट्रूपर इकाइयों के इच्छित कार्य कहीं अधिक कठिन थे;
• एयरबोर्न फोर्सेज की पैराशूट इकाइयाँ हमेशा पूर्ण सीमा तक तैनात की गई हैं और 100 प्रतिशत कारों और बख्तरबंद वाहनों से सुसज्जित हैं। कई हवाई हमले ब्रिगेड अधूरे थे और उनके पास "गार्ड" की उपाधि नहीं थी। एकमात्र अपवाद तीन ब्रिगेड थे, जिनका गठन पैराशूट रेजिमेंट के आधार पर किया गया था और उन्हें "गार्ड" कहा जाता था।

रेजिमेंट और ब्रिगेड के बीच अंतर यह था कि रेजिमेंट में केवल दो बटालियनें थीं। इसके अलावा, रेजिमेंटों में रेजिमेंटल किट की संरचना अक्सर कम कर दी गई थी।

अब तक, इस बारे में विवाद कम नहीं हुए हैं कि क्या सोवियत सेना में विशेष बल थे, या क्या यह कार्य एयरबोर्न बलों द्वारा किया गया था। तथ्य यह है कि यूएसएसआर (साथ ही आधुनिक रूस में) में कभी भी अलग विशेष बल नहीं रहे हैं। इसके बजाय, वे जनरल स्टाफ के विशेष प्रयोजन जीआरयू का हिस्सा थे।

हालाँकि ये इकाइयाँ 1950 से अस्तित्व में हैं, लेकिन इनका अस्तित्व 80 के दशक के अंत तक एक रहस्य बना रहा। चूंकि विशेष बल इकाइयों की वर्दी एयरबोर्न फोर्सेज के अन्य हिस्सों की वर्दी से किसी भी तरह से भिन्न नहीं थी, अक्सर न केवल शहरवासियों को उनके अस्तित्व के बारे में पता था, बल्कि सिपाहियों को भी इसके बारे में उसी समय पता चला जब वे थे। कर्मियों में स्वीकार किया गया।

चूँकि विशेष बलों के मुख्य कार्य टोही और तोड़फोड़ की गतिविधियाँ थे, वे केवल वर्दी, कर्मियों के हवाई प्रशिक्षण और दुश्मन की रेखाओं के पीछे संचालन के लिए विशेष बलों का उपयोग करने की संभावना द्वारा एयरबोर्न बलों के साथ एकजुट थे।

वासिली फ़िलिपोविच मार्गेलोव - एयरबोर्न फोर्सेस के "पिता"।

हवाई सैनिकों के विकास, उनके उपयोग के सिद्धांत के विकास और हथियारों के विकास में एक बड़ी भूमिका 1954 से 1979 तक एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर वासिली फ़िलिपोविच मार्गेलोव की है। यह उनके सम्मान में है कि एयरबोर्न फोर्सेस को मजाक में "अंकल वास्या की सेना" कहा जाता है। मार्गेलोव ने उच्च मारक क्षमता वाली और विश्वसनीय कवच द्वारा संरक्षित अत्यधिक मोबाइल इकाइयों के रूप में हवाई सैनिकों की स्थिति की नींव रखी। इस प्रकार के सैनिकों को परमाणु युद्ध में दुश्मन के खिलाफ त्वरित और अप्रत्याशित हमले करने चाहिए थे। साथ ही, एयरबोर्न फोर्सेस के कार्य में किसी भी स्थिति में कब्जे वाली वस्तुओं या पदों को लंबे समय तक बनाए रखना शामिल नहीं होना चाहिए, क्योंकि इस मामले में लैंडिंग बल निश्चित रूप से दुश्मन सेना की नियमित इकाइयों द्वारा नष्ट कर दिया जाएगा।

मार्गेलोव के प्रभाव में, एयरबोर्न फोर्सेस इकाइयों के लिए छोटे हथियारों के विशेष मॉडल विकसित किए गए, जिससे उन्हें लैंडिंग के समय भी प्रभावी ढंग से फायर करने की अनुमति मिली, कारों और बख्तरबंद वाहनों के विशेष मॉडल, और लैंडिंग के लिए डिज़ाइन किए गए नए परिवहन विमान का निर्माण किया गया। बख़्तरबंद वाहन।

यह मार्गेलोव की पहल पर था कि एयरबोर्न फोर्सेज का एक विशेष प्रतीकवाद बनाया गया था, जो सभी आधुनिक रूसियों से परिचित था - एक बनियान और एक नीली टोपी, जो हर पैराट्रूपर का गौरव है।

हवाई सैनिकों के इतिहास में कई दिलचस्प तथ्य हैं जिनके बारे में कम ही लोग जानते हैं:

• विशिष्ट हवाई इकाइयाँ, जो एयरबोर्न फोर्सेस की पूर्ववर्ती थीं, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान दिखाई दीं। उस समय दुनिया की किसी भी सेना के पास ऐसी इकाइयाँ नहीं थीं। हवाई सेना को जर्मन रियर में ऑपरेशन करना था। यह देखते हुए कि सोवियत कमांड ने सेना की एक मौलिक नई शाखा बनाई, एंग्लो-अमेरिकन कमांड ने भी 1944 में अपनी खुद की हवाई सेना बनाई। हालाँकि, यह सेना द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान शत्रुता में भाग लेने में कभी कामयाब नहीं हुई;
• द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, हवाई इकाइयों में सेवा करने वाले हजारों लोगों को विभिन्न डिग्री के कई आदेश और पदक प्राप्त हुए, और 12 लोगों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया;
• द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, यूएसएसआर की हवाई सेना पूरी दुनिया में ऐसी इकाइयों में सबसे अधिक संख्या में थी। इसके अलावा, आधिकारिक संस्करण के अनुसार, रूसी संघ के हवाई सैनिक आज तक पूरी दुनिया में सबसे अधिक संख्या में हैं;
• केवल सोवियत पैराट्रूपर्स ही हैं जो उत्तरी ध्रुव पर पूर्ण लड़ाकू गियर में उतरने में कामयाब रहे, और यह ऑपरेशन 40 के दशक के अंत में किया गया था;
• केवल सोवियत पैराट्रूपर्स के अभ्यास में लड़ाकू वाहनों में कई किलोमीटर से उतरना शामिल था।

एयरबोर्न फोर्सेस डे - रूस के हवाई सैनिकों का मुख्य अवकाश

2 अगस्त रूस के हवाई सैनिकों का दिन है, या जैसा कि इसे एयरबोर्न बलों का दिन भी कहा जाता है। यह अवकाश रूसी संघ के राष्ट्रपति के आदेश के आधार पर मनाया जाता है और उन सभी पैराट्रूपर्स के बीच बहुत लोकप्रिय है जिन्होंने हवाई सैनिकों में सेवा की है या कर रहे हैं। एयरबोर्न फोर्सेज के दिन, प्रदर्शन, जुलूस, संगीत कार्यक्रम, खेल आयोजन और उत्सव आयोजित किए जाते हैं।

दुर्भाग्य से, एयरबोर्न फोर्सेस डे को रूस में सबसे अप्रत्याशित और निंदनीय छुट्टी माना जाता है। अक्सर पैराट्रूपर्स दंगे, पोग्रोम्स और झगड़े आयोजित करते हैं। एक नियम के रूप में, ये वे लोग हैं जिन्होंने लंबे समय तक सेना में सेवा की है, लेकिन वे अपने नागरिक जीवन में विविधता लाना चाहते हैं, इसलिए, हवाई सैनिकों के दिन, आंतरिक मामलों के मंत्रालय के गश्ती दल पारंपरिक रूप से मजबूत होते हैं, जो रूसी शहरों में सार्वजनिक स्थानों पर व्यवस्था बनाए रखें। हाल के वर्षों में, एयरबोर्न फोर्सेज के दिन होने वाली लड़ाइयों और नरसंहारों की संख्या में लगातार गिरावट देखी गई है। पैराट्रूपर्स अपनी छुट्टी सभ्य तरीके से मनाना सीखते हैं, क्योंकि दंगे और नरसंहार मातृभूमि के रक्षक के नाम का अपमान करते हैं।

हवाई सैनिकों का ध्वज और प्रतीक

हवाई सैनिकों का झंडा, प्रतीक के साथ, रूसी संघ के हवाई बलों का प्रतीक है। वायु सेना का प्रतीक चिन्ह तीन प्रकार का होता है:

• एयरबोर्न फोर्सेज का छोटा प्रतीक पंखों वाला एक सुनहरा ज्वलंत ग्रेनेड है;
• एयरबोर्न फोर्सेज का मध्य प्रतीक खुले पंखों वाला दो सिर वाला ईगल है। उसके एक पंजे में तलवार है और दूसरे में पंखों वाला ग्रेनेडा है। चील की छाती ढाल को ढकती है, जिसमें जॉर्ज द विक्टोरियस की छवि है, जो ड्रैगन को मार रहा है;
• एयरबोर्न फोर्सेज का बड़ा प्रतीक छोटे प्रतीक पर ग्रेनेडा की एक प्रति है, केवल यह हेराल्डिक ढाल में है, जो ओक के पत्तों की एक गोल माला से घिरा है, जबकि रूसी संघ के सशस्त्र बलों का प्रतीक सुशोभित है पुष्पांजलि का ऊपरी भाग.

रूसी संघ के हवाई सैनिकों का ध्वज 14 जून 2004 को रक्षा मंत्रालय के आदेश से स्थापित किया गया था। हवाई सैनिकों का ध्वज एक आयताकार नीला पैनल है। इसके नीचे एक हरे रंग की पट्टी होती है. हवाई सैनिकों के झंडे के केंद्र को एक पैराट्रूपर के साथ सुनहरे पैराशूट की छवि से सजाया गया है। पैराशूट के दोनों ओर हवाई जहाज हैं।

90 के दशक में रूसी सेना द्वारा अनुभव की गई सभी कठिनाइयों के बावजूद, यह एयरबोर्न फोर्सेज की गौरवशाली परंपराओं को बनाए रखने में कामयाब रही, जिसकी संरचना आज दुनिया की कई सेनाओं के लिए एक उदाहरण है।

रूसी पैराट्रूपर्स न केवल अपने देश में पूजनीय हैं। उनका सम्मान पूरी दुनिया करती है. ऐसा माना जाता है कि एक अमेरिकी जनरल ने कहा था कि यदि उसके पास रूसी पैराट्रूपर्स की एक कंपनी होती, तो वह पूरे ग्रह को जीत लेता। रूसी सेना की प्रसिद्ध संरचनाओं में 45वीं एयरबोर्न रेजिमेंट है। इसका एक दिलचस्प इतिहास है, जिसका मध्य भाग वीरतापूर्ण कार्यों से भरा हुआ है।

हमें अपने पैराट्रूपर्स पर गर्व है, हम किसी भी कीमत पर मातृभूमि के हितों की रक्षा के लिए उनके साहस, वीरता और तत्परता का सम्मान करते हैं। यूएसएसआर और फिर रूस के सैन्य इतिहास के गौरवशाली पन्ने मुख्य रूप से पैराट्रूपर्स के वीरतापूर्ण कार्यों के कारण सामने आए। एयरबोर्न फोर्सेज में सेवारत सैनिकों ने निडर होकर सबसे कठिन कार्यों और विशेष अभियानों को अंजाम दिया। हवाई सैनिक रूसी सेना की सबसे प्रतिष्ठित संरचनाओं में से हैं। सैनिक अपने देश के गौरवशाली सैन्य इतिहास के निर्माण में शामिल होने की इच्छा रखते हुए वहां पहुंचने का प्रयास करते हैं।

45वीं एयरबोर्न रेजिमेंट: मुख्य तथ्य

एयरबोर्न फोर्सेज की 45वीं विशेष बल रेजिमेंट का गठन 1994 की शुरुआत में किया गया था। इसका बेस अलग-अलग बटालियन संख्या 218 और 901 था। साल के मध्य तक रेजिमेंट हथियारों और लड़ाकू विमानों से लैस हो गई थी। 45वीं रेजिमेंट ने अपना पहला युद्ध अभियान दिसंबर 1994 में चेचन्या में शुरू किया। पैराट्रूपर्स ने फरवरी 1995 तक लड़ाई में भाग लिया, और फिर स्थायी आधार पर अपनी तैनाती के आधार पर मॉस्को क्षेत्र में लौट आए। 2005 में, रेजिमेंट को गार्ड्स रेजिमेंट नंबर 119 का बैटल फ़्लैग प्राप्त हुआ

अपनी स्थापना के समय से ही, सैन्य गठन को एयरबोर्न फोर्सेज की 45वीं टोही रेजिमेंट के रूप में जाना जाने लगा। लेकिन 2008 की शुरुआत में इसका नाम बदलकर स्पेशल फोर्सेज रेजिमेंट कर दिया गया। उसी वर्ष अगस्त में, उसने जॉर्जिया को शांति के लिए मजबूर करने के लिए एक विशेष अभियान में भाग लिया। 2010 में, रेजिमेंट 45 सामरिक समूह ने किर्गिस्तान में दंगों के दौरान रूसी नागरिकों की सुरक्षा सुनिश्चित की।

पृष्ठभूमि

45वीं अलग गार्ड रेजिमेंट के गठन का आधार 218वीं और 901वीं विशेष बल बटालियन थीं। पहली बटालियन के सेनानियों ने उस समय तक तीन युद्ध अभियानों में भाग लिया था। 1992 की गर्मियों में, बटालियन ने ट्रांसनिस्ट्रिया में, सितंबर में - उन क्षेत्रों में सेवा की जहां ओस्सेटियन और इंगुश सैन्य समूहों के बीच संघर्ष हुआ था, दिसंबर में - अबकाज़िया में।

1979 से, बटालियन संख्या 901 चेकोस्लोवाकिया के क्षेत्र पर सोवियत सैनिकों का हिस्सा रही है, 1989 में इसे लातविया में फिर से तैनात किया गया और बाल्टिक सैन्य जिले की संरचना में स्थानांतरित कर दिया गया। 1991 में, 901वीं विशेष बल बटालियन को अबखाज़ एएसएसआर में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1992 में इसका नाम बदलकर पैराट्रूपर बटालियन कर दिया गया। 1993 में, गठन ने राज्य और सैन्य सुविधाओं की सुरक्षा से संबंधित कार्य किए। 1993 के पतन में, बटालियन को मॉस्को क्षेत्र में फिर से तैनात किया गया था। फिर रूसी एयरबोर्न फोर्सेज की 45वीं रेजिमेंट दिखाई दी।

पुरस्कार

1995 में, 45वीं एयरबोर्न रेजिमेंट को देश की सेवाओं के लिए रूस के राष्ट्रपति का डिप्लोमा प्राप्त हुआ। जुलाई 1997 में, फॉर्मेशन को एयरबोर्न रेजिमेंट नंबर 5 के बैनर से सम्मानित किया गया, जिसने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान शत्रुता में भाग लिया था। 2001 में, रेजिमेंट को चेचन्या के क्षेत्र में शत्रुता में भाग लेने के दौरान साहस, उच्च युद्ध कौशल और वास्तविक वीरता के लिए रूस के रक्षा मंत्री से विम्पेल प्राप्त हुआ। एयरबोर्न फोर्सेज की 45वीं गार्ड्स रेजिमेंट के पास ऑर्डर ऑफ कुतुज़ोव का स्वामित्व है - संबंधित डिक्री पर रूस के राष्ट्रपति द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। सैन्य अभियानों के वीरतापूर्ण प्रदर्शन, सैनिकों और कमान द्वारा दिखाई गई वीरता और साहस के लिए सैन्य संरचना को इस पुरस्कार से सम्मानित किया गया। रेजिमेंट हमारे देश के आधुनिक इतिहास में पहली वाहक बन गई। जुलाई 2009 में, फॉर्मेशन को सेंट जॉर्ज बैनर प्राप्त हुआ।

रूस के हीरो का खिताब दस सेनानियों को दिया गया, जिनका ड्यूटी स्टेशन 45वीं एयरबोर्न रेजिमेंट था। 79 पैराट्रूपर्स को ऑर्डर ऑफ करेज से सम्मानित किया गया। रेजिमेंट के दस सैन्य कर्मियों को दूसरी डिग्री के ऑर्डर "फॉर मेरिट टू द फादरलैंड" के पदक से सम्मानित किया गया। सत्रह और तीन पैराट्रूपर्स को क्रमशः "फॉर मिलिट्री मेरिट" और "फॉर मेरिट टू द फादरलैंड" के आदेश प्राप्त हुए। 174 सैनिकों को पदक "साहस के लिए" प्राप्त हुए, सुवोरोव पदक - 166। सात लोगों को ज़ुकोव पदक से सम्मानित किया गया।

सालगिरह

मॉस्को के पास कुबिंका - 45वीं एयरबोर्न रेजिमेंट वहां स्थित है - जुलाई 2014 में वह स्थान था जहां गठन की 20वीं वर्षगांठ को समर्पित वर्षगांठ समारोह आयोजित किए गए थे। यह आयोजन एक खुले दरवाजे के प्रारूप में आयोजित किया गया था - पैराट्रूपर्स ने मेहमानों को अपने युद्ध कौशल दिखाए, पैराशूट इकाइयों ने आकाश से एयरबोर्न फोर्सेस का झंडा उतारा, और रूसी नाइट्स टीम के प्रसिद्ध पायलटों ने लड़ाकू विमानों पर एरोबेटिक्स के चमत्कार दिखाए। जेट.

एयरबोर्न फोर्सेज के हिस्से के रूप में प्रसिद्ध रेजिमेंट

जिसमें 45वीं रेजिमेंट - रूस की एयरबोर्न फोर्सेज (हवाई सेना) शामिल है। उनका इतिहास 2 अगस्त 1930 का है। तब मॉस्को जिले की वायु सेना के पहले पैराट्रूपर्स ने हमारे देश में पैराशूट लैंडिंग की थी। यह एक प्रकार का प्रयोग था जिसने सैन्य सिद्धांतकारों को दिखाया कि युद्ध संचालन के दृष्टिकोण से पैराशूट इकाइयों की लैंडिंग कितनी आशाजनक हो सकती है। यूएसएसआर के हवाई सैनिकों की पहली आधिकारिक इकाई लेनिनग्राद सैन्य जिले में अगले वर्ष ही दिखाई दी। गठन में 164 लोग शामिल थे, ये सभी हवाई हमला टुकड़ी के सैनिक थे। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत तक, यूएसएसआर में पांच हवाई कोर थे, जिनमें से प्रत्येक ने 10,000 सेनानियों को सेवा प्रदान की थी।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान हवाई सेना

युद्ध की शुरुआत के साथ, सभी सोवियत हवाई कोर यूक्रेनी, बेलारूसी, लिथुआनियाई गणराज्यों के क्षेत्र में होने वाली लड़ाई में शामिल हो गए। युद्ध के वर्षों के दौरान पैराट्रूपर्स से जुड़े सबसे बड़े ऑपरेशन को 1942 की शुरुआत में मॉस्को के पास जर्मनों के एक समूह के साथ लड़ाई माना जाता है। तब 10 हजार पैराट्रूपर्स ने मोर्चे के लिए सबसे महत्वपूर्ण जीत हासिल की। एयरबोर्न फोर्सेज के कुछ हिस्से स्टेलिनग्राद के पास की लड़ाई से जुड़े थे।

सोवियत सेना के पैराट्रूपर्स ने शहर की रक्षा करने का अपना कर्तव्य सम्मानपूर्वक पूरा किया। यूएसएसआर सेना की एयरबोर्न फोर्सेज ने भी नाजी जर्मनी की हार के बाद की लड़ाई में भाग लिया - अगस्त 1945 में उन्होंने जापान के शाही सशस्त्र बलों के खिलाफ सुदूर पूर्व में लड़ाई लड़ी। 4,000 से अधिक पैराट्रूपर्स ने सोवियत सैनिकों को मोर्चे के इस क्षेत्र में महत्वपूर्ण जीत हासिल करने में मदद की।

युद्ध के बाद

सैन्य विश्लेषकों के अनुसार, यूएसएसआर एयरबोर्न फोर्सेज के विकास के लिए युद्ध के बाद की रणनीति में विशेष ध्यान दुश्मन की रेखाओं के पीछे सैन्य अभियानों के आयोजन, सैनिकों की युद्ध क्षमता बढ़ाने और संभावित उपयोग के अधीन सेना इकाइयों के साथ बातचीत पर दिया गया था। परमाणु हथियारों का. सैनिकों को एएन-12 और एएन-22 प्रकार के नए विमानों से लैस किया जाने लगा, जो अपनी बड़ी वहन क्षमता के कारण दुश्मन की रेखाओं के पीछे वाहन, बख्तरबंद वाहन, तोपखाने और युद्ध के अन्य साधन पहुंचा सकते थे।

हर साल, हवाई सैनिकों की भागीदारी के साथ बढ़ती संख्या में सैन्य अभ्यास आयोजित किए गए। सबसे बड़े में से - 1970 के वसंत में बेलोरूसियन ASSR में आयोजित किया गया। डिविना अभ्यास के हिस्से के रूप में, 7 हजार से अधिक सैनिक और 150 से अधिक बंदूकें पैराशूट से उतारी गईं। 1971 में, तुलनीय पैमाने का "दक्षिण" अभ्यास हुआ। 1970 के दशक के अंत में, लैंडिंग ऑपरेशन में नए आईएल-76 विमान के उपयोग का पहली बार परीक्षण किया गया था। यूएसएसआर के पतन तक, प्रत्येक अभ्यास में एयरबोर्न फोर्सेस के सैनिकों ने बार-बार उच्चतम युद्ध कौशल दिखाया।

रूसी संघ के हवाई सैनिक आज

अब एयरबोर्न फोर्सेस को एक ऐसी संरचना माना जाता है, जिसे स्थानीय से लेकर वैश्विक तक - विभिन्न स्तरों के संघर्षों में स्वतंत्र रूप से (या इसके हिस्से के रूप में) युद्ध अभियानों को अंजाम देने के लिए कहा जाता है। लगभग 95% एयरबोर्न फोर्सेज निरंतर युद्ध की तैयारी की स्थिति में हैं। . को दुश्मन की रेखाओं के पीछे युद्ध संचालन के कार्य करने के लिए भी कहा जाता है।

रूसी एयरबोर्न फोर्सेस के हिस्से के रूप में - चार डिवीजन, इसका अपना प्रशिक्षण केंद्र, संस्थान, साथ ही बड़ी संख्या में संरचनाएं जो प्रावधान, आपूर्ति और रखरखाव पर काम करती हैं।

रूसी एयरबोर्न फोर्सेस का आदर्श वाक्य है "हमारे अलावा कोई नहीं!" पैराट्रूपर की सेवा को कई लोग सबसे प्रतिष्ठित और साथ ही कठिन में से एक मानते हैं। 2010 तक, 4,000 अधिकारी, 7,000 अनुबंध सैनिक और 24,000 सिपाही एयरबोर्न फोर्सेज में कार्यरत थे। अन्य 28,000 फॉर्मेशन के नागरिक कर्मी हैं।

अफगानिस्तान में पैराट्रूपर्स और ऑपरेशन

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद शत्रुता में एयरबोर्न बलों की सबसे बड़ी भागीदारी अफगानिस्तान में हुई। 103वीं डिवीजन, 345वीं एयरबोर्न रेजिमेंट, दो बटालियन, मोटर चालित राइफल ब्रिगेड ने लड़ाई में भाग लिया। कई सैन्य विश्लेषकों का मानना ​​​​है कि अफगानिस्तान में शत्रुता के संचालन की बारीकियों में सेना के लड़ाकू कर्मियों को स्थानांतरित करने की एक विधि के रूप में पैराशूट लैंडिंग का उपयोग करने की समीचीनता शामिल नहीं है। विश्लेषकों के अनुसार, यह देश के पहाड़ी इलाकों के साथ-साथ ऐसे ऑपरेशनों के लिए उच्च स्तर की लागत के कारण है। एयरबोर्न फोर्सेज के कर्मियों को, एक नियम के रूप में, हेलीकॉप्टरों का उपयोग करके स्थानांतरित किया गया था।

अफगानिस्तान में यूएसएसआर एयरबोर्न फोर्सेज का सबसे बड़ा ऑपरेशन 1982 में पैंजर की लड़ाई थी। इसमें 4 हजार से अधिक पैराट्रूपर्स ने हिस्सा लिया (ऑपरेशन में कुल सैनिकों की संख्या 12 हजार लोग शामिल थे)। लड़ाई के परिणामस्वरूप, वह पैंजर कण्ठ के मुख्य भाग को अपने नियंत्रण में लेने में सफल रही।

यूएसएसआर के पतन के बाद एयरबोर्न फोर्सेज का लड़ाकू अभियान

पैराट्रूपर्स, महाशक्ति के पतन के बाद आए कठिन समय के बावजूद, अपने देश के हितों की रक्षा करते रहे। वे अक्सर पूर्व सोवियत गणराज्यों के क्षेत्रों में शांति रक्षक थे। 1999 में यूगोस्लाविया में संघर्ष के दौरान रूसी पैराट्रूपर्स ने पूरी दुनिया में अपनी पहचान बनाई। नाटो की सेना से आगे निकलने में कामयाब होने के बाद, रूसी संघ के एयरबोर्न फोर्सेस के सैनिकों ने प्रिस्टिना पर प्रसिद्ध हमला किया।

प्रिस्टिना पर फेंको

11-12 जून, 1999 की रात को, रूसी पैराट्रूपर्स पड़ोसी बोस्निया और हर्जेगोविना से शुरू होकर यूगोस्लाविया के क्षेत्र में दिखाई दिए। वे प्रिस्टिना शहर के पास स्थित एक हवाई क्षेत्र पर कब्ज़ा करने में कामयाब रहे। वहाँ, कुछ घंटों बाद, नाटो सैनिक प्रकट हुए। उन घटनाओं का कुछ विवरण ज्ञात है। विशेष रूप से, अमेरिकी सेना के जनरल क्लार्क ने ब्रिटिश सशस्त्र बलों के अपने सहयोगी को रूसियों को हवाई क्षेत्र पर कब्ज़ा करने से रोकने का आदेश दिया। उन्होंने उत्तर दिया कि वह तीसरे विश्व युद्ध को भड़काना नहीं चाहते थे। हालाँकि, प्रिस्टिना में ऑपरेशन के सार पर जानकारी का मुख्य भाग उपलब्ध नहीं है - यह सब वर्गीकृत है।

चेचन्या में रूसी पैराट्रूपर्स

रूसी संघ के एयरबोर्न बलों के सैनिकों ने दोनों चेचन युद्धों में भाग लिया। पहले के संबंध में - अधिकांश डेटा अभी भी गुप्त है। उदाहरण के लिए, यह ज्ञात है कि एयरबोर्न फोर्सेज की भागीदारी के साथ दूसरे अभियान के सबसे प्रसिद्ध अभियानों में आर्गन की लड़ाई है। रूसी सेना को आर्गुन कण्ठ से गुजरने वाले परिवहन राजमार्गों के रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हिस्से को अवरुद्ध करने का काम मिला। उनके मुताबिक अलगाववादियों को खाना, हथियार और दवाइयां मिलीं. पैराट्रूपर्स 56वीं एयरबोर्न रेजिमेंट के हिस्से के रूप में दिसंबर में ऑपरेशन में शामिल हुए।

चेचन यूलुस-कर्ट के पास 776 ऊंचाइयों की लड़ाई में भाग लेने वाले पैराट्रूपर्स की वीरतापूर्ण उपलब्धि ज्ञात है। फरवरी 2000 में, पस्कोव से एयरबोर्न फोर्सेज की 6 वीं कंपनी ने खत्ताब और बसाएव के समूह के साथ लड़ाई में प्रवेश किया, जो संख्या में दस गुना बड़ा था। दिन के दौरान, आतंकवादियों को अर्गुन कण्ठ के अंदर रोक दिया गया। कार्य को अंजाम देते हुए एयरबोर्न फोर्सेज की प्सकोव कंपनी के सैनिकों ने खुद को नहीं बख्शा। केवल 6 सैनिक जीवित बचे।

रूसी पैराट्रूपर्स और जॉर्जियाई-अब्खाज़ियन संघर्ष

1990 के दशक में, रूसी संघ की एयरबोर्न फोर्सेज की इकाइयों ने उन क्षेत्रों में प्रदर्शन किया जहां जॉर्जियाई-अबखाज़ संघर्ष हुआ, मुख्य रूप से शांति स्थापना कार्य। लेकिन 2008 में, पैराट्रूपर्स ने युद्ध अभियानों में भाग लिया। जब जॉर्जियाई सेना ने दक्षिण ओसेशिया पर हमला किया, तो रूसी सेना की इकाइयों को युद्ध क्षेत्र में भेजा गया, जिसमें पस्कोव से रूसी एयरबोर्न फोर्सेज का 76वां डिवीजन भी शामिल था। कई सैन्य विश्लेषकों के अनुसार, इस विशेष ऑपरेशन में कोई बड़ी उभयचर लैंडिंग नहीं हुई। हालाँकि, विशेषज्ञों के अनुसार, रूसी पैराट्रूपर्स की भागीदारी का मनोवैज्ञानिक प्रभाव पड़ा - मुख्य रूप से जॉर्जिया के राजनीतिक नेतृत्व पर।

45वीं रेजिमेंट: नामकरण

हाल ही में, जानकारी सामने आई है कि 45वीं एयरबोर्न रेजिमेंट को प्रीओब्राज़ेंस्की रेजिमेंट का मानद नाम मिल सकता है। इस नाम से एक सैन्य गठन की स्थापना पीटर द ग्रेट द्वारा की गई थी और यह प्रसिद्ध हो गया। एक संस्करण है कि इस तथ्य के बारे में पहल कि रूसी संघ के एयरबोर्न फोर्सेस की 45 वीं रेजिमेंट का नाम बदला जाना चाहिए, रूस के राष्ट्रपति के एक बयान से आया है, जिन्होंने राय व्यक्त की थी कि संरचनाओं का नाम सेमेनोवस्की जैसे प्रसिद्ध रेजिमेंटों के नाम पर रखा गया है। प्रीओब्राज़ेंस्की को रूसी सेना में शामिल होना चाहिए। रूसी एयरबोर्न फोर्सेज की सैन्य परिषदों में से एक में, जैसा कि कुछ स्रोतों में बताया गया है, राष्ट्रपति के प्रस्ताव पर विचार किया गया था, और परिणामस्वरूप, जिम्मेदार व्यक्तियों को ऐतिहासिक सेना रेजिमेंटों के निर्माण पर काम की शुरुआत पर जानकारी तैयार करने का निर्देश दिया गया था। . यह बहुत संभव है कि रूसी संघ के एयरबोर्न फोर्सेज की 45वीं विशेष बल रेजिमेंट को प्रीओब्राज़ेंस्की की उपाधि प्राप्त होगी।

हवाई सैनिक रूसी संघ की सेना के सबसे मजबूत घटकों में से एक हैं। हाल के वर्षों में, तनावपूर्ण अंतरराष्ट्रीय स्थिति के कारण, एयरबोर्न फोर्सेज का महत्व बढ़ रहा है। रूसी संघ के क्षेत्र का आकार, इसकी परिदृश्य विविधता, साथ ही लगभग सभी संघर्षरत राज्यों के साथ सीमाएँ इंगित करती हैं कि सैनिकों के विशेष समूहों की एक बड़ी आपूर्ति होना आवश्यक है जो सभी दिशाओं में आवश्यक सुरक्षा प्रदान कर सकें, जो वायु सेना है.

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क्योंकि वायु सेना संरचनाव्यापक, यह सवाल अक्सर उठता है कि एयरबोर्न फोर्सेज और डीएसबी एक ही सैनिक हैं? लेख उनके बीच के अंतर, दोनों संगठनों के इतिहास, लक्ष्य और सैन्य प्रशिक्षण, संरचना का विश्लेषण करता है।

सैनिकों के बीच मतभेद

अंतर नामों में ही है। डीएसएचबी एक संगठित हवाई हमला ब्रिगेड है और बड़े पैमाने पर सैन्य अभियानों की स्थिति में दुश्मन के करीबी हिस्से पर हमला करने में माहिर है। हवाई हमला ब्रिगेडएयरबोर्न फोर्सेस के अधीनस्थ - हवाई सैनिक, उनके डिवीजनों में से एक के रूप में और केवल हमले के दौरे में विशेषज्ञ हैं।

एयरबोर्न फोर्सेस लैंडिंग सैनिक हैं, जिनका कार्य दुश्मन को पकड़ना है, साथ ही दुश्मन के हथियारों को पकड़ना और नष्ट करना और अन्य हवाई ऑपरेशन भी हैं। एयरबोर्न फोर्सेज की कार्यक्षमता बहुत व्यापक है - टोही, तोड़फोड़, हमला। मतभेदों की बेहतर समझ के लिए, एयरबोर्न फोर्सेज और एयरबोर्न फोर्सेज के निर्माण के इतिहास पर अलग से विचार करें।

हवाई बलों का इतिहास

एयरबोर्न फोर्सेस ने अपना इतिहास 1930 में शुरू किया, जब 2 अगस्त को वोरोनिश शहर के पास एक ऑपरेशन चलाया गया, जहां एक विशेष इकाई के हिस्से के रूप में 12 लोगों ने हवा से पैराशूट से उड़ान भरी। इस ऑपरेशन ने पैराट्रूपर्स के लिए नए अवसरों के प्रति नेतृत्व की आंखें खोल दीं। अगले वर्ष, आधारित लेनिनग्राद सैन्य जिला, एक टुकड़ी का गठन किया जा रहा है, जिसे एक लंबा नाम मिला - एयरबोर्न और इसमें लगभग 150 लोग शामिल थे।

पैराट्रूपर्स की प्रभावशीलता स्पष्ट थी और क्रांतिकारी सैन्य परिषद ने हवाई सैनिक बनाकर इसका विस्तार करने का निर्णय लिया। यह आदेश 1932 के अंत में प्रकाश में आया। समानांतर में, लेनिनग्राद में, प्रशिक्षकों को प्रशिक्षित किया गया था, और बाद में उन्हें विशेष प्रयोजन विमानन बटालियनों द्वारा जिलों में वितरित किया गया था।

1935 में, कीव के सैन्य जिले ने विदेशी प्रतिनिधिमंडलों को एयरबोर्न फोर्सेज की पूरी शक्ति का प्रदर्शन किया, 1200 पैराट्रूपर्स की प्रभावशाली लैंडिंग की व्यवस्था की, जिन्होंने तुरंत हवाई क्षेत्र पर कब्जा कर लिया। बाद में, इसी तरह के अभ्यास बेलारूस में आयोजित किए गए, जिसके परिणामस्वरूप जर्मन प्रतिनिधिमंडल ने 1,800 लोगों की लैंडिंग से प्रभावित होकर, अपनी खुद की हवाई टुकड़ी और फिर एक रेजिमेंट को व्यवस्थित करने का फैसला किया। इस प्रकार, सोवियत संघ सही मायने में एयरबोर्न फोर्सेज का जन्मस्थान है।

1939 में, हमारे लैंडिंग सैनिकव्यवहार में खुद को दिखाने का अवसर है। जापान में, 212वीं ब्रिगेड को खाल्किन गोल नदी पर उतारा गया और एक साल बाद 201वीं, 204वीं और 214वीं ब्रिगेड फिनलैंड के साथ युद्ध में शामिल होंगी। यह जानते हुए कि द्वितीय विश्व युद्ध अब हमारे पास से नहीं गुजरेगा, 10 हजार लोगों की 5 वायु सेनाएँ बनाई गईं और एयरबोर्न फोर्सेस ने एक नई स्थिति हासिल कर ली - गार्ड सैनिक।

वर्ष 1942 को युद्ध के वर्षों के दौरान सबसे बड़े हवाई ऑपरेशन द्वारा चिह्नित किया गया था, जो मॉस्को के पास हुआ था, जहां लगभग 10 हजार पैराट्रूपर्स को जर्मन रियर में उतारा गया था। युद्ध के बाद, एयरबोर्न फोर्सेस को सुप्रीम हाई कमान से जोड़ने और यूएसएसआर एसवी के एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर को नियुक्त करने का निर्णय लिया गया, यह सम्मान कर्नल जनरल वी.वी. को दिया जाता है। ग्लैगोलेव।

हवाई क्षेत्र में बड़े नवाचारसैनिक "अंकल वास्या" के साथ आए। 1954 में वी.वी. ग्लैगोलेव का स्थान वी.एफ. ने ले लिया है। मार्गेलोव और 1979 तक एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर का पद संभाला। मार्गेलोव के तहत, एयरबोर्न फोर्सेस को नए सैन्य उपकरणों की आपूर्ति की जाती है, जिसमें आर्टिलरी माउंट, लड़ाकू वाहन शामिल हैं, और परमाणु हथियारों द्वारा अचानक हमले की स्थितियों में काम करने पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

एयरबोर्न इकाइयों ने सभी सबसे महत्वपूर्ण संघर्षों में भाग लिया - चेकोस्लोवाकिया, अफगानिस्तान, चेचन्या, नागोर्नो-काराबाख, उत्तर और दक्षिण ओसेशिया की घटनाएं। हमारी कई बटालियनों ने यूगोस्लाविया में संयुक्त राष्ट्र शांति मिशन चलाया।

हमारे समय में, एयरबोर्न फोर्सेज के रैंक में लगभग 40 हजार लड़ाकू विमान शामिल होते हैं, जब विशेष ऑपरेशन करते हैं - पैराट्रूपर्स इसका आधार बनते हैं, क्योंकि एयरबोर्न फोर्सेज हमारी सेना का एक उच्च योग्य घटक हैं।

डीएसएचबी के गठन का इतिहास

हवाई हमला ब्रिगेडबड़े पैमाने पर शत्रुता शुरू करने के संदर्भ में एयरबोर्न फोर्सेज की रणनीति पर फिर से काम करने का निर्णय लेने के बाद उनका इतिहास शुरू हुआ। इस तरह की हवाई सुरक्षा का उद्देश्य दुश्मन के करीब बड़े पैमाने पर लैंडिंग करके विरोधियों को असंगठित करना था, ऐसे ऑपरेशन अक्सर छोटे समूहों में हेलीकॉप्टरों से किए जाते थे।

सुदूर पूर्व में 60 के दशक के अंत में, हेलीकॉप्टर रेजिमेंट के साथ 11वीं और 13वीं ब्रिगेड बनाने का निर्णय लिया गया। ये रेजिमेंट मुख्य रूप से दुर्गम क्षेत्रों में शामिल थीं, लैंडिंग के पहले प्रयास उत्तरी शहरों मैग्डाची और ज़विटिंस्क में हुए थे। इसलिए, इस ब्रिगेड का पैराट्रूपर बनने के लिए ताकत और विशेष सहनशक्ति की आवश्यकता थी, क्योंकि मौसम की स्थिति लगभग अप्रत्याशित थी, उदाहरण के लिए, सर्दियों में तापमान -40 डिग्री तक पहुंच जाता था, और गर्मियों में असामान्य गर्मी होती थी।

पहले डीएसएचबी का स्थानसिर्फ इसलिए नहीं कि सुदूर पूर्व को चुना गया था। यह चीन के साथ कठिन संबंधों का समय था, जो दमिश्क द्वीप पर हितों के टकराव के बाद और भी अधिक तनावपूर्ण हो गया। ब्रिगेडों को चीन के हमले को विफल करने के लिए तैयार रहने का आदेश दिया गया, जो किसी भी समय हमला कर सकता है।

डीएसबी का उच्च स्तर और महत्व 80 के दशक के अंत में इटुरुप द्वीप पर अभ्यास के दौरान प्रदर्शित किया गया था, जहां एमआई-6 और एमआई-8 हेलीकॉप्टरों पर 2 बटालियन और तोपखाने उतरे थे। मौसम की स्थिति के कारण, गैरीसन को अभ्यास के बारे में चेतावनी नहीं दी गई थी, जिसके परिणामस्वरूप उन्होंने जमीन पर गोलियां चला दीं, लेकिन पैराट्रूपर्स के उच्च योग्य प्रशिक्षण के लिए धन्यवाद, ऑपरेशन में भाग लेने वालों में से कोई भी घायल नहीं हुआ।

उसी वर्षों में, डीएसबी में 2 रेजिमेंट, 14 ब्रिगेड, लगभग 20 बटालियन शामिल थीं। एक ब्रिगेडएक सैन्य जिले से जुड़ा हुआ था, लेकिन केवल उन लोगों के लिए जिनकी सीमा तक भूमि से पहुंच थी। कीव की अपनी ब्रिगेड भी थी, 2 और ब्रिगेड विदेशों में स्थित हमारी इकाइयों को दी गईं। प्रत्येक ब्रिगेड में एक तोपखाना बटालियन, पीछे और लड़ाकू इकाइयाँ थीं।

यूएसएसआर के अस्तित्व में आने के बाद, देश का बजट सेना के बड़े पैमाने पर रखरखाव की अनुमति नहीं देता था, इसलिए डीएसएचबी और एयरबोर्न फोर्सेज के कुछ हिस्सों को भंग करने के अलावा कुछ नहीं बचा था। 90 के दशक की शुरुआत सुदूर पूर्व की अधीनता से डीएसबी की वापसी और मॉस्को की पूर्ण अधीनता में स्थानांतरण के रूप में चिह्नित की गई थी। हवाई हमला ब्रिगेड को अलग-अलग हवाई ब्रिगेड में तब्दील किया जा रहा है - 13 ओवीडीबीआर। 90 के दशक के मध्य में, एयरबोर्न फोर्सेज को कम करने की योजना ने 13वीं एयरबोर्न ब्रिगेड की संरचना को भंग कर दिया।

इस प्रकार, पूर्वगामी से, यह देखा जा सकता है कि डीएसबी को एयरबोर्न फोर्सेज के संरचनात्मक प्रभागों में से एक के रूप में बनाया गया था।

हवाई बलों की संरचना

एयरबोर्न फोर्सेज की संरचना में निम्नलिखित इकाइयाँ शामिल हैं:

• हवाई;
• हवाई हमला;
• पहाड़ (जो विशेष रूप से पहाड़ी पहाड़ियों पर संचालित होते हैं)।

ये एयरबोर्न फोर्सेज के तीन मुख्य घटक हैं। इसके अलावा, उनमें एक डिवीजन (76.98, 7, 106 गार्ड्स एयर असॉल्ट), ब्रिगेड और रेजिमेंट (45, 56, 31, 11, 83, 38 गार्ड्स एयरबोर्न) शामिल हैं। वोरोनिश में, 2013 में एक ब्रिगेड बनाई गई, जिसे नंबर 345 प्राप्त हुआ।

हवाई बलों के कार्मिककोलोमेन्स्कॉय में रियाज़ान, नोवोसिबिर्स्क, कामेनेत्ज़-पोडॉल्स्क के सैन्य रिजर्व के शैक्षणिक संस्थानों में तैयार किया गया। प्रशिक्षण पैराट्रूपर (हवाई हमला) प्लाटून, टोही प्लाटून के कमांडरों के क्षेत्रों में आयोजित किया गया था।

स्कूल से प्रतिवर्ष लगभग तीन सौ स्नातक निकलते थे - यह हवाई सैनिकों की कार्मिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं था। नतीजतन, संयुक्त हथियार और सैन्य विभागों जैसे स्कूलों के विशेष क्षेत्रों में लैंडिंग संकाय से स्नातक करके एयरबोर्न फोर्सेज के सैन्य कर्मियों में शामिल होना संभव था।

तैयारी

डीएसएचबी के कमांडरों को अक्सर एयरबोर्न फोर्सेस से चुना जाता था, और बटालियन कमांडरों, डिप्टी बटालियन कमांडरों, कंपनी कमांडरों को निकटतम सैन्य जिलों से चुना जाता था। 70 के दशक में, इस तथ्य के कारण कि नेतृत्व ने अपने अनुभव को दोहराने का फैसला किया - डीएसएचबी बनाने और स्टाफ करने के लिए, शैक्षणिक संस्थानों में नियोजित नामांकन का विस्तार हो रहा हैजिन्होंने एयरबोर्न फोर्सेज के भावी अधिकारियों को प्रशिक्षित किया। 80 के दशक के मध्य को इस तथ्य से चिह्नित किया गया था कि अधिकारियों को एयरबोर्न फोर्सेस में सेवा के लिए जारी किया गया था, उन्हें एयरबोर्न फोर्सेज के शैक्षिक कार्यक्रम के अनुसार प्रशिक्षित किया गया था। साथ ही इन वर्षों में, अधिकारियों की पूर्ण पुनर्व्यवस्था चल रही थी, उनमें से लगभग सभी को DShV में बदलने का निर्णय लिया गया। उसी समय, उत्कृष्ट छात्र मुख्य रूप से एयरबोर्न फोर्सेज में सेवा करने गए।

एयरबोर्न फोर्सेस में सेवा में आने के लिए, DSB की तरह, आपको विशिष्ट मानदंडों को पूरा करना होगा:

• ऊँचाई 173 और उससे अधिक;
• औसत शारीरिक विकास;
• माध्यमिक शिक्षा;
• चिकित्सा प्रतिबंध के बिना.

यदि सब कुछ मेल खाता है, तो भविष्य का लड़ाकू प्रशिक्षण शुरू कर देता है।

बेशक, हवाई पैराट्रूपर्स के शारीरिक प्रशिक्षण पर विशेष ध्यान दिया जाता है, जो लगातार किया जाता है, सुबह 6 बजे दैनिक वृद्धि से शुरू होता है, हाथ से हाथ का मुकाबला (एक विशेष प्रशिक्षण कार्यक्रम) और लंबे समय तक मजबूर के साथ समाप्त होता है। 30-50 किमी की पदयात्रा। इसलिए, प्रत्येक सेनानी में जबरदस्त सहनशक्ति होती हैऔर सहनशक्ति, इसके अलावा, जो लोग किसी भी प्रकार के खेल में लगे हुए थे जो उसी सहनशक्ति को विकसित करता है, उन्हें उनके रैंक में चुना जाता है। इसे जांचने के लिए, वे एक सहनशक्ति परीक्षण पास करते हैं - 12 मिनट में एक लड़ाकू को 2.4-2.8 किमी दौड़ना होगा, अन्यथा एयरबोर्न फोर्सेस सेवा का कोई मतलब नहीं है।

यह ध्यान देने योग्य है कि यह अकारण नहीं है कि उन्हें सार्वभौमिक सेनानी कहा जाता है। ये लोग किसी भी मौसम की स्थिति में विभिन्न इलाकों में बिल्कुल चुपचाप काम कर सकते हैं, खुद को छिपा सकते हैं, अपने और दुश्मन दोनों के सभी प्रकार के हथियारों का मालिक हो सकते हैं, किसी भी प्रकार के परिवहन, संचार के साधनों का प्रबंधन कर सकते हैं। उत्कृष्ट शारीरिक फिटनेस के अलावा, मनोवैज्ञानिक प्रशिक्षण की भी आवश्यकता होती है, क्योंकि सेनानियों को न केवल लंबी दूरी तय करनी होती है, बल्कि पूरे ऑपरेशन के दौरान दुश्मन से आगे निकलने के लिए "अपने सिर के साथ काम" भी करना होता है।

बौद्धिक फिटनेस का निर्धारण विशेषज्ञों द्वारा संकलित परीक्षणों का उपयोग करके किया जाता है। टीम में मनोवैज्ञानिक अनुकूलता को ध्यान में रखना अनिवार्य है, लोगों को 2-3 दिनों के लिए एक निश्चित टुकड़ी में शामिल किया जाता है, जिसके बाद पुराने समय के लोग उनके व्यवहार का मूल्यांकन करते हैं।

मनोशारीरिक प्रशिक्षण किया जा रहा है, जिसका तात्पर्य बढ़े हुए जोखिम वाले कार्यों से है, जहां शारीरिक और मानसिक दोनों तरह का तनाव होता है। ऐसे कार्यों का उद्देश्य डर पर काबू पाना है। उसी समय, अगर यह पता चलता है कि भविष्य के पैराट्रूपर को सामान्य तौर पर डर की भावना का अनुभव नहीं होता है, तो उसे आगे के प्रशिक्षण के लिए स्वीकार नहीं किया जाता है, क्योंकि यह भावना उसे नियंत्रित करने के लिए स्वाभाविक रूप से सिखाई जाती है, और पूरी तरह से समाप्त नहीं होती है। एयरबोर्न फोर्सेज का प्रशिक्षण हमारे देश को किसी भी दुश्मन पर लड़ाकू विमानों के मुकाबले में भारी बढ़त देता है। अधिकांश VDVeshnikov सेवानिवृत्ति के बाद भी पहले से ही परिचित जीवनशैली का नेतृत्व करते हैं।

हवाई बलों का आयुध

तकनीकी उपकरणों के लिए, संयुक्त हथियार उपकरण और विशेष रूप से इस प्रकार के सैनिकों की प्रकृति के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरण एयरबोर्न फोर्सेस में शामिल हैं। कुछ नमूने यूएसएसआर के दौरान बनाए गए थेलेकिन अधिकांश का विकास सोवियत संघ के पतन के बाद हुआ।

सोवियत काल की मशीनों में शामिल हैं:

• लैंडिंग लड़ाकू वाहन - 1 (संख्या पहुंचती है - 100 इकाइयाँ);
• बीएमडी-2एम (लगभग 1 हजार इकाइयां), इनका उपयोग जमीन और पैराशूट लैंडिंग दोनों तरीकों में किया जाता है।

इन तकनीकों का वर्षों से परीक्षण किया गया और हमारे देश और विदेश में हुए कई सशस्त्र संघर्षों में भाग लिया। हमारे समय में, तीव्र प्रगति की स्थितियों में, ये मॉडल नैतिक और शारीरिक रूप से पुराने हो चुके हैं। थोड़ी देर बाद, BMD-3 मॉडल सामने आया, और आज ऐसे उपकरणों की संख्या केवल 10 इकाइयाँ हैं, क्योंकि उत्पादन बंद कर दिया गया है, वे इसे धीरे-धीरे BMD-4 से बदलने की योजना बना रहे हैं।

एयरबोर्न फोर्सेस बख्तरबंद कार्मिक वाहक BTR-82A, BTR-82AM और BTR-80 और सबसे अधिक ट्रैक किए गए बख्तरबंद कार्मिक वाहक - 700 इकाइयों से भी लैस हैं, और यह सबसे पुराना (70 के दशक के मध्य) भी है, यह धीरे-धीरे होता जा रहा है एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक द्वारा प्रतिस्थापित - एमडीएम "रकुश्का"। इसमें एंटी-टैंक बंदूकें 2S25 "स्प्रट-एसडी", एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक - आरडी "रोबोट", और एंटी-टैंक सिस्टम: "कॉम्पीटिशन", "मेटिस", "फगोट" और "कॉर्नेट" भी हैं। हवाई रक्षामिसाइल प्रणालियों द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है, लेकिन नवीनता को एक विशेष स्थान दिया जाता है, जो बहुत समय पहले एयरबोर्न फोर्सेस - वर्बा MANPADS के साथ सेवा में दिखाई नहीं दिया था।

बहुत पहले नहीं, प्रौद्योगिकी के नए मॉडल सामने आए:

• बख्तरबंद कार "टाइगर";
• स्नोमोबाइल ए-1;
• ट्रक कामाज़ - 43501।

संचार प्रणालियों के लिए, उनका प्रतिनिधित्व स्थानीय रूप से विकसित इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों लीयर -2 और 3, इन्फौना द्वारा किया जाता है, सिस्टम नियंत्रण का प्रतिनिधित्व वायु रक्षा बारनौल, एंड्रोमेडा और पोलेट-के - कमांड और नियंत्रण के स्वचालन द्वारा किया जाता है।

हथियारनमूनों द्वारा प्रस्तुत, उदाहरण के लिए, यारगिन पिस्तौल, पीएमएम और पीएसएस मूक पिस्तौल। सोवियत एके-74 असॉल्ट राइफल अभी भी पैराट्रूपर्स का निजी हथियार है, लेकिन धीरे-धीरे इसे नवीनतम एके-74एम द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है, और साइलेंट वैल असॉल्ट राइफल का उपयोग विशेष अभियानों में भी किया जाता है। सोवियत और उत्तर-सोवियत पैराशूट प्रणालियाँ दोनों मौजूद हैं जो सैनिकों के बड़े बैचों और ऊपर वर्णित सभी सैन्य उपकरणों को पैराशूट से उतार सकती हैं। भारी उपकरणों में स्वचालित ग्रेनेड लांचर AGS-17 "फ्लेम" और AGS-30, SPG-9 शामिल हैं।

आयुध DShB

DShB के पास परिवहन और हेलीकॉप्टर रेजिमेंट थेजिसमे सम्मिलित था:

• लगभग बीस एमआई-24, चालीस एमआई-8 और चालीस एमआई-6;
• एंटी-टैंक बैटरी एक माउंटेड एंटी-टैंक ग्रेनेड लॉन्चर 9 एमडी से लैस थी;
• मोर्टार बैटरी में आठ 82 मिमी बीएम-37 शामिल थे;
• विमान भेदी मिसाइल पलटन में, नौ स्ट्रेला-2एम MANPADS थे;
• प्रत्येक हवाई हमला बटालियन के लिए कई बीएमडी-1, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन, बख्तरबंद कार्मिक वाहक भी शामिल थे।

ब्रिगेड-आर्टिलरी समूह के आयुध में GD-30 हॉवित्जर, PM-38 मोर्टार, GP 2A2 तोपें, माल्युटका एंटी-टैंक मिसाइल सिस्टम, SPG-9MD और ZU-23 एंटी-एयरक्राफ्ट गन शामिल थे।

भारी उपकरणइसमें स्वचालित ग्रेनेड लांचर AGS-17 "फ्लेम" और AGS-30, SPG-9 "स्पीयर" शामिल हैं। घरेलू ओरलान-10 ड्रोन का उपयोग करके हवाई टोही की जाती है।

एयरबोर्न फोर्सेज के इतिहास में एक दिलचस्प तथ्य घटित हुआ, काफी लंबे समय तक, मीडिया की गलत जानकारी के कारण, विशेष बल के सैनिकों (एसपीएन) को उचित रूप से पैराट्रूपर्स नहीं कहा जाता था। बात यह है कि, हमारे देश की वायुसेना में क्या हैसोवियत संघ में, साथ ही सोवियत संघ के बाद में, कोई विशेष बल के सैनिक नहीं थे और कोई विशेष बल नहीं थे, लेकिन जनरल स्टाफ के जीआरयू के विशेष बलों की इकाइयाँ और इकाइयाँ हैं, जो उत्पन्न हुईं। 50 के दशक. 1980 के दशक तक, कमांड को हमारे देश में उनके अस्तित्व को पूरी तरह से नकारने के लिए मजबूर किया गया था। इसलिए, जिन लोगों को इन सैनिकों में नियुक्त किया गया था, उन्हें सेवा में स्वीकार किए जाने के बाद ही उनके बारे में पता चला। मीडिया के लिए, वे मोटर चालित राइफल बटालियन के रूप में प्रच्छन्न थे।

वायु सेना दिवस

पैराट्रूपर्स एयरबोर्न फोर्सेज का जन्मदिन मनाते हैं, 2 अगस्त 2006 से डीएसबी की तरह। वायु इकाइयों की प्रभावशीलता के लिए इस प्रकार का आभार, उसी वर्ष मई में रूसी संघ के राष्ट्रपति के डिक्री पर हस्ताक्षर किए गए थे। इस तथ्य के बावजूद कि हमारी सरकार द्वारा छुट्टी घोषित की गई थी, जन्मदिन न केवल हमारे देश में, बल्कि बेलारूस, यूक्रेन और अधिकांश सीआईएस देशों में भी मनाया जाता है।

हर साल, एयरबोर्न फोर्सेस के दिग्गज और सक्रिय सैनिक तथाकथित "बैठक स्थल" में मिलते हैं, प्रत्येक शहर में इसका अपना होता है, उदाहरण के लिए, अस्त्रखान में "ब्रदरली गार्डन", कज़ान में "विजय स्क्वायर", कीव में " हाइड्रोपार्क", मॉस्को में "पोकलोन्नया गोरा", नोवोसिबिर्स्क सेंट्रल पार्क। बड़े शहरों में प्रदर्शन, संगीत कार्यक्रम और मेले आयोजित किये जाते हैं।

सशस्त्र बलों की एक शाखा, जो सर्वोच्च उच्च कमान का रिजर्व है और विशेष रूप से दुश्मन को हवा से कवर करने और उसके पीछे के कार्यों को कमांड और नियंत्रण को बाधित करने, उच्च परिशुद्धता हथियारों के जमीनी तत्वों को पकड़ने और नष्ट करने, बाधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रिजर्व की उन्नति और तैनाती, पीछे और संचार को बाधित करना, साथ ही कुछ क्षेत्रों, क्षेत्रों, खुले किनारों को कवर करना (बचाव करना), हवाई हमले बलों को रोकना और नष्ट करना, दुश्मन समूह जो टूट गए हैं, और कई अन्य कार्य करना।

शांतिकाल में, एयरबोर्न फोर्सेस युद्ध और लामबंदी की तैयारी को ऐसे स्तर पर बनाए रखने का मुख्य कार्य करती हैं, जो उद्देश्य के अनुसार उनके सफल उपयोग को सुनिश्चित करता है।

रूसी सशस्त्र बलों में वे सेना की एक अलग शाखा हैं।

इसके अलावा, एयरबोर्न फोर्सेस को अक्सर तीव्र प्रतिक्रिया बलों के रूप में उपयोग किया जाता है।

एयरबोर्न फोर्सेज की डिलीवरी का मुख्य तरीका पैराशूट लैंडिंग है, इन्हें हेलीकॉप्टर द्वारा भी पहुंचाया जा सकता है; द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, ग्लाइडर डिलीवरी का अभ्यास किया गया था।

यूएसएसआर की हवाई सेना

युद्ध पूर्व काल

1930 के अंत में, वोरोनिश के पास, 11वीं इन्फैंट्री डिवीजन में, एक सोवियत हवाई इकाई बनाई गई - एक हवाई हमला टुकड़ी। दिसंबर 1932 में, उन्हें तीसरे विशेष प्रयोजन विमानन ब्रिगेड (ओस्नाज़) में तैनात किया गया था, जो 1938 से 201वीं एयरबोर्न ब्रिगेड के रूप में जाना जाने लगा।

सैन्य मामलों के इतिहास में हवाई हमले का पहला प्रयोग 1929 के वसंत में हुआ था। बासमाची द्वारा घिरे गार्म शहर में, सशस्त्र लाल सेना के सैनिकों का एक समूह हवा से उतरा, और स्थानीय निवासियों के समर्थन से, उन्होंने विदेश से ताजिकिस्तान के क्षेत्र पर आक्रमण करने वाले गिरोह को पूरी तरह से हरा दिया। लेकिन फिर भी, 2 अगस्त, 1930 को वोरोनिश के पास मॉस्को सैन्य जिले के सैन्य अभ्यास में पैराशूट लैंडिंग के सम्मान में, रूस और कई अन्य देशों में एयरबोर्न फोर्सेस का दिन 2 अगस्त माना जाता है।

1931 में, 18 मार्च के एक आदेश के आधार पर, लेनिनग्राद सैन्य जिले में एक गैर-मानक, अनुभवी विमानन मोटर चालित लैंडिंग टुकड़ी (एयरबोर्न लैंडिंग टुकड़ी) का गठन किया गया था। इसका उद्देश्य परिचालन-सामरिक उपयोग के मुद्दों और हवाई लैंडिंग (हवाई) इकाइयों, इकाइयों और संरचनाओं के सबसे लाभप्रद संगठनात्मक रूपों का अध्ययन करना था। टुकड़ी में 164 कर्मी शामिल थे और इसमें शामिल थे:

एक राइफल कंपनी;
-व्यक्तिगत प्लाटून: सैपर, संचार और हल्के वाहन;
- भारी बमवर्षक विमानन स्क्वाड्रन (एयर स्क्वाड्रन) (12 विमान - टीबी-1);
- एक कोर एविएशन डिटेचमेंट (एयर डिटेचमेंट) (10 विमान - आर-5)।
टुकड़ी इन हथियारों से लैस थी:

दो 76-मिमी कुर्चेव्स्की डायनेमो-रिएक्टिव तोपें (डीआरपी);
-दो वेजेज - टी-27;
-4 ग्रेनेड लांचर;
-3 हल्के बख्तरबंद वाहन (बख्तरबंद वाहन);
-14 हल्की और 4 भारी मशीन गन;
-10 ट्रक और 16 कारें;
-4 मोटरसाइकिल और एक स्कूटर
ई. डी. लुकिन को टुकड़ी का कमांडर नियुक्त किया गया। इसके बाद, उसी एयर ब्रिगेड में एक गैर-मानक पैराट्रूपर टुकड़ी का गठन किया गया।

1932 में, यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद ने विशेष विमानन बटालियनों (बोस्नाज़) में टुकड़ियों की तैनाती पर एक फरमान जारी किया। 1933 के अंत तक, पहले से ही 29 हवाई बटालियन और ब्रिगेड वायु सेना का हिस्सा थे। लेनवो (लेनिनग्राद सैन्य जिला) को हवाई प्रशिक्षकों को प्रशिक्षित करने और परिचालन और सामरिक मानकों को विकसित करने का काम सौंपा गया था।

उस समय के मानकों के अनुसार, हवाई इकाइयाँ दुश्मन के नियंत्रण और पिछले हिस्से को अव्यवस्थित करने का एक प्रभावी साधन थीं। उनका उपयोग वहां किया जाना था जहां सशस्त्र बलों की अन्य शाखाएं (पैदल सेना, तोपखाने, घुड़सवार सेना, बख्तरबंद बल) इस समय इस समस्या को हल नहीं कर सकती थीं, और उनका उपयोग सामने से आगे बढ़ने वाले सैनिकों के सहयोग से उच्च कमान द्वारा भी किया जाना था। , हवाई हमला बलों को इस दिशा में दुश्मन को घेरने और हराने में मदद करनी थी।

युद्धकाल और शांतिकाल के "एयरबोर्न ब्रिगेड" (एडीबीआर) के 1936 के स्टाफ नंबर 015/890। इकाइयों का नाम, युद्धकालीन कर्मियों की संख्या (कोष्ठक में शांतिकालीन कर्मियों की संख्या):

प्रबंधन, 49(50);
- संचार कंपनी, 56 (46);
-संगीतकार पलटन, 11 (11);
-3 हवाई बटालियन, प्रत्येक, 521 (381);
- जूनियर अधिकारियों का स्कूल, 0 (115);
-सेवाएँ, 144 (135);
कुल: ब्रिगेड में, 1823 (1500); कार्मिक:

कमांड स्टाफ, 107 (118);
- कमांडिंग स्टाफ, 69 (60);
- जूनियर कमांड और कमांड स्टाफ, 330 (264);
- प्राइवेट्स, 1317 (1058);
-कुल: 1823 (1500);

सामग्री भाग:

45 मिमी एंटी टैंक गन, 18 (19);
-लाइट मशीन गन, 90 (69);
-रेडियो स्टेशन, 20 (20);
-स्वचालित कार्बाइन, 1286 (1005);
-हल्के मोर्टार, 27 (20);
- कारें, 6 (6);
- ट्रक, 63 (51);
-विशेष वाहन, 14 (14);
- कारें "पिकअप", 9 (8);
-मोटरसाइकिलें, 31 (31);
- ट्रैक्टर ChTZ, 2 (2);
- ट्रैक्टर ट्रेलर, 4 (4);
युद्ध पूर्व के वर्षों में, हवाई सैनिकों के विकास, उनके युद्धक उपयोग के सिद्धांत के विकास के साथ-साथ व्यावहारिक प्रशिक्षण के लिए बहुत सारे बल और धन आवंटित किए गए थे। 1934 में लाल सेना के अभ्यास में 600 पैराट्रूपर्स शामिल थे। 1935 में, कीव सैन्य जिले के युद्धाभ्यास के दौरान, 1,188 पैराट्रूपर्स को पैराशूट से उतारा गया और 2,500 लोगों की एक लैंडिंग फोर्स सैन्य उपकरणों के साथ उतरी।

1936 में, 3,000 पैराट्रूपर्स को बेलारूसी सैन्य जिले में पैराशूट से उतारा गया था, 8,200 लोगों को तोपखाने और अन्य सैन्य उपकरणों के साथ लैंडिंग विधि द्वारा उतारा गया था। इन अभ्यासों में उपस्थित आमंत्रित विदेशी सैन्य प्रतिनिधिमंडल लैंडिंग के आकार और लैंडिंग के कौशल से आश्चर्यचकित थे।

"31. एयरबोर्न इकाइयाँ, एक नए प्रकार की हवाई पैदल सेना के रूप में, दुश्मन के नियंत्रण और पिछले हिस्से को अव्यवस्थित करने का एक साधन हैं। इनका उपयोग उच्च कमान द्वारा किया जाता है।
सामने से आगे बढ़ रहे सैनिकों के सहयोग से, हवाई पैदल सेना एक निश्चित दिशा में दुश्मन को घेरने और उसे हराने में मदद करती है।

हवाई पैदल सेना का उपयोग सख्ती से स्थिति की स्थितियों के अनुसार होना चाहिए और गोपनीयता और आश्चर्य के उपायों के विश्वसनीय प्रावधान और पालन की आवश्यकता होती है।
- अध्याय दो "लाल सेना के सैनिकों का संगठन" 1. सैनिकों के प्रकार और उनका युद्ध उपयोग, लाल सेना का फील्ड चार्टर (पीयू-39)

पैराट्रूपर्स ने वास्तविक लड़ाइयों में अनुभव प्राप्त किया। 1939 में, 212वीं एयरबोर्न ब्रिगेड ने खलखिन गोल में जापानियों की हार में भाग लिया। उनके साहस और वीरता के लिए, 352 पैराट्रूपर्स को आदेश और पदक से सम्मानित किया गया। 1939-1940 में, सोवियत-फ़िनिश युद्ध के दौरान, 201वीं, 202वीं और 214वीं हवाई ब्रिगेड ने राइफल इकाइयों के साथ मिलकर लड़ाई लड़ी।

1940 में प्राप्त अनुभव के आधार पर, तीन लड़ाकू समूहों के हिस्से के रूप में ब्रिगेड के नए कर्मचारियों को मंजूरी दी गई: पैराशूट, ग्लाइडर और लैंडिंग।

रोमानिया के साथ-साथ उत्तरी बुकोविना के कब्जे वाले बेस्सारबिया को यूएसएसआर में शामिल करने के ऑपरेशन की तैयारी में, लाल सेना की कमान ने दक्षिणी मोर्चे में 201वीं, 204वीं और 214वीं एयरबोर्न ब्रिगेड को शामिल किया। ऑपरेशन के दौरान, युद्ध अभियानों को 204वें और 201वें एडीबीआर द्वारा प्राप्त किया गया और लैंडिंग को बोलग्राड और इज़मेल शहर के क्षेत्र में फेंक दिया गया, और राज्य की सीमा को बंद करने के बाद बस्तियों में सोवियत सरकारों को संगठित किया गया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध

1941 की शुरुआत तक, मौजूदा एयरबोर्न ब्रिगेड के आधार पर, एयरबोर्न कोर को तैनात किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में 10 हजार से अधिक लोग थे।
4 सितंबर, 1941 को, पीपुल्स कमिसार के आदेश से, एयरबोर्न फोर्सेस के कार्यालय को लाल सेना के एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के कार्यालय में बदल दिया गया था, और एयरबोर्न फोर्सेज की संरचनाओं और इकाइयों को अधीनता से हटा दिया गया था। सक्रिय मोर्चों के कमांडरों को एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के सीधे अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया। इस आदेश के अनुसार, दस एयरबोर्न कोर, पांच युद्धाभ्यास एयरबोर्न ब्रिगेड, पांच रिजर्व एयरबोर्न रेजिमेंट और एक एयरबोर्न स्कूल (कुइबिशेव) का गठन किया गया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में, एयरबोर्न फोर्सेस लाल सेना वायु सेना की सेनाओं (सैनिकों) की एक स्वतंत्र शाखा थी।

मॉस्को के पास जवाबी हमले में, एयरबोर्न फोर्सेज के व्यापक उपयोग के लिए स्थितियाँ दिखाई दीं। 1942 की सर्दियों में, 4थी एयरबोर्न कोर की भागीदारी के साथ व्यज़ेम्स्की एयरबोर्न ऑपरेशन को अंजाम दिया गया था। सितंबर 1943 में, नीपर नदी को पार करने में वोरोनिश फ्रंट के सैनिकों की मदद के लिए दो ब्रिगेडों से युक्त एक हवाई हमले का इस्तेमाल किया गया था। अगस्त 1945 में मंचूरियन रणनीतिक ऑपरेशन में, राइफल इकाइयों के कर्मियों के 4 हजार से अधिक लोगों को लैंडिंग विधि द्वारा लैंडिंग ऑपरेशन के लिए उतारा गया, जिन्होंने अपने कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया।

अक्टूबर 1944 में, एयरबोर्न फोर्सेस को एक अलग गार्ड्स एयरबोर्न आर्मी में बदल दिया गया, जो लंबी दूरी की विमानन का हिस्सा बन गया। दिसंबर 1944 में, इस सेना को 18 दिसंबर 1944 के सुप्रीम कमांड मुख्यालय के आदेश के आधार पर, 7वीं सेना की कमान और एक अलग गार्ड के गठन के आधार पर, 9वीं गार्ड सेना में बदल दिया गया था। सर्वोच्च उच्च कमान के मुख्यालय के सीधे अधीनता वाली हवाई सेना। हवाई डिवीजनों को राइफल डिवीजनों में पुनर्गठित किया गया।
उसी समय, वायु सेना कमांडर के सीधे अधीनता के साथ एयरबोर्न फोर्सेज निदेशालय बनाया गया था। तीन हवाई ब्रिगेड, एक प्रशिक्षण हवाई रेजिमेंट, अधिकारियों के लिए उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम और एक वैमानिकी प्रभाग एयरबोर्न बलों में बने रहे। 1945 की सर्दियों के अंत में, 9वीं गार्ड सेना, जिसमें 37वीं, 38वीं और 39वीं गार्ड राइफल कोर शामिल थी, बुडापेस्ट के दक्षिण-पूर्व में हंगरी में केंद्रित थी; 27 फरवरी को, वह दूसरे यूक्रेनी मोर्चे का हिस्सा बन गईं, 9 मार्च को उन्हें तीसरे यूक्रेनी मोर्चे में फिर से नियुक्त किया गया। मार्च-अप्रैल 1945 में, सेना ने मोर्चे के मुख्य हमले की दिशा में आगे बढ़ते हुए वियना रणनीतिक ऑपरेशन (मार्च 16-अप्रैल 15) में भाग लिया। मई 1945 की शुरुआत में, दूसरे यूक्रेनी मोर्चे के हिस्से के रूप में सेना ने प्राग ऑपरेशन (6-11 मई) में भाग लिया। 9वीं गार्ड सेना ने एल्बे से बाहर निकलने के साथ अपना युद्ध पथ समाप्त कर दिया। 11 मई, 1945 को सेना भंग कर दी गई। सेना के कमांडर कर्नल जनरल ग्लैगोलेव वी.वी. थे (दिसंबर 1944 - युद्ध के अंत तक)। 10 जून, 1945 को, 29 मई, 1945 के सुप्रीम हाई कमान के मुख्यालय के आदेश के अनुसार, सेंट्रल ग्रुप ऑफ फोर्सेज का गठन किया गया, जिसमें 9वीं गार्ड सेना भी शामिल थी। बाद में इसे मॉस्को जिले में वापस ले लिया गया, जहां 1946 में इसका विभाग एयरबोर्न फोर्सेज के निदेशालय में तब्दील हो गया, और इसकी सभी संरचनाएं फिर से गार्ड एयरबोर्न बन गईं - 37वीं, 38वीं, 39वीं कोर और 98, 99, 100, 103, 104 , 105, 106, 107, 114 एयरबोर्न डिवीजन (एयरबोर्न डिवीजन)।

युद्धोत्तर काल

1946 के बाद से, उन्हें यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के जमीनी बलों में स्थानांतरित कर दिया गया था, वे सीधे सुप्रीम कमांडर के रिजर्व होने के नाते यूएसएसआर के रक्षा मंत्री के अधीनस्थ थे।
1956 में, दो हवाई डिवीजनों ने हंगेरियन आयोजनों में भाग लिया। 1968 में, प्राग और ब्रातिस्लावा के पास दो हवाई क्षेत्रों पर कब्जा करने के बाद, 7वें और 103वें गार्ड एयरबोर्न डिवीजनों को उतारा गया, जिसने वारसॉ संधि में भाग लेने वाले देशों के संयुक्त सशस्त्र बलों की संरचनाओं और इकाइयों द्वारा कार्य के सफल समापन को सुनिश्चित किया। चेकोस्लोवाक घटनाएँ

युद्ध के बाद की अवधि में, वायु सेना बलों में कर्मियों की मारक क्षमता और गतिशीलता बढ़ाने के लिए बहुत काम किया गया था। हवाई बख्तरबंद वाहनों (बीएमडी, बीटीआर-डी), ऑटोमोटिव उपकरण (टीपीके, जीएजेड-66), आर्टिलरी सिस्टम (एएसयू-57, एएसयू-85, 2एस9 नोना, 107-मिमी बी-11 रिकॉयलेस राइफल) के कई नमूने बनाए गए। सभी प्रकार के हथियारों को उतारने के लिए जटिल पैराशूट सिस्टम बनाए गए - "सेंटौर", "रेकटौर" और अन्य। बड़े पैमाने पर शत्रुता की स्थिति में लैंडिंग संरचनाओं के बड़े पैमाने पर स्थानांतरण के लिए बुलाए गए सैन्य परिवहन विमानन के बेड़े में भी काफी वृद्धि हुई थी। बड़े आकार के परिवहन विमानों को सैन्य उपकरणों (An-12, An-22, Il-76) की पैराशूट लैंडिंग में सक्षम बनाया गया।

यूएसएसआर में, दुनिया में पहली बार, हवाई सैनिक बनाए गए, जिनके पास अपने स्वयं के बख्तरबंद वाहन और स्व-चालित तोपखाने थे। बड़े सैन्य अभ्यासों (जैसे शील्ड-82 या द्रुज़बा-82) में, कर्मियों को दो से अधिक पैराशूट रेजिमेंटों की संख्या वाले मानक उपकरणों के साथ उतारा गया था। 1980 के दशक के अंत में यूएसएसआर सशस्त्र बलों के सैन्य परिवहन विमानन की स्थिति ने एक हवाई डिवीजन के 75% कर्मियों और मानक सैन्य उपकरणों को केवल एक सामान्य उड़ान में पैराशूट द्वारा गिराने की अनुमति दी थी।

1979 के अंत तक, 105वीं गार्ड वियना रेड बैनर एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया गया था, जिसे विशेष रूप से पहाड़ी रेगिस्तानी इलाकों में युद्ध संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया था। 105वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के कुछ हिस्सों को उज़्बेक एसएसआर के फ़रगना, नामंगन और चिरचिक शहरों और किर्गिज़ एसएसआर के ओश शहर में तैनात किया गया था। 105वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के विघटन के परिणामस्वरूप, 4वें अलग एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड (35वें गार्ड्स, 38वें गार्ड्स और 56वें ​​गार्ड्स), 40वें ("गार्ड्स" की स्थिति के बिना) और 345वें गार्ड्स सेपरेट पैराशूट रेजिमेंट।

अफगानिस्तान में सोवियत सैनिकों का प्रवेश, जो 1979 में 105वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के विघटन के बाद हुआ, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के नेतृत्व द्वारा लिए गए निर्णय की गहरी भ्रांति को दर्शाता है - एक हवाई गठन जो विशेष रूप से पहाड़ी रेगिस्तानी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए अनुकूलित है। बिना सोचे-समझे और जल्दबाजी में इसे भंग कर दिया गया, और 103वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन को अंततः अफगानिस्तान भेज दिया गया, जिसके कर्मियों को ऑपरेशन के ऐसे थिएटर में युद्ध संचालन के लिए बिल्कुल भी प्रशिक्षण नहीं मिला था:

105वां गार्ड्स एयरबोर्न वियना रेड बैनर डिवीजन (पहाड़ और रेगिस्तान):
"...1986 में, एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर, आर्मी जनरल सुखोरुकोव डी.एफ. पहुंचे, उन्होंने तब कहा कि हम कितने मूर्ख थे, जिन्होंने 105वें एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया, क्योंकि यह विशेष रूप से पहाड़ी रेगिस्तानी इलाकों में युद्ध संचालन के लिए डिजाइन किया गया था। और हमें 103वें एयरबोर्न डिवीजन को हवाई मार्ग से काबुल तक पहुंचाने के लिए भारी मात्रा में पैसा खर्च करना पड़ा..."

80 के दशक के मध्य तक, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के हवाई सैनिकों में निम्नलिखित नामों और स्थानों के साथ 7 हवाई डिवीजन और तीन अलग-अलग रेजिमेंट शामिल थे:

कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का 7वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। कौनास, लिथुआनियाई एसएसआर, बाल्टिक सैन्य जिले में स्थित है।
-कुतुज़ोव II डिग्री चेर्निहाइव एयरबोर्न डिवीजन का 76वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। यह पस्कोव, आरएसएफएसआर, लेनिनग्राद सैन्य जिले में तैनात था।
-98वां गार्ड्स रेड बैनर ऑर्डर ऑफ कुतुज़ोव II डिग्री स्विर एयरबोर्न डिवीजन। यह बोलग्राद शहर, यूक्रेनी एसएसआर, केओडीवीओ और चिसीनाउ, मोल्डावियन एसएसआर, केओडीवीओ शहर में स्थित था।
-103वें गार्ड्स रेड बैनर ऑर्डर ऑफ लेनिन ऑर्डर ऑफ कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का नाम यूएसएसआर की 60वीं वर्षगांठ के नाम पर रखा गया है। इसे OKSVA के हिस्से के रूप में काबुल (अफगानिस्तान) शहर में तैनात किया गया था। दिसंबर 1979 तक और फरवरी 1989 के बाद, यह विटेबस्क, बेलारूसी एसएसआर, बेलारूसी सैन्य जिले में तैनात था।
-कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का 104वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर, विशेष रूप से पहाड़ी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह अज़रबैजान एसएसआर, ट्रांसकेशियान सैन्य जिले के किरोवाबाद शहर में तैनात था।
-कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का 106वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। इसे तुला शहर और आरएसएफएसआर, मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के रियाज़ान शहर में तैनात किया गया था।
-44वां ट्रेनिंग रेड बैनर ऑर्डर ऑफ सुवोरोव II डिग्री और बोगडान खमेलनित्सकी II डिग्री ओव्रुच एयरबोर्न डिवीजन। गांव में स्थित है लिथुआनियाई एसएसआर, बाल्टिक वीओ के गेझ्युनय।
-345वें गार्ड वियना रेड बैनर ऑर्डर ऑफ सुवोरोव III डिग्री पैराशूट रेजिमेंट का नाम लेनिन कोम्सोमोल की 70वीं वर्षगांठ के नाम पर रखा गया है। यह ओकेएसवीए के हिस्से के रूप में बगराम (अफगानिस्तान) शहर में स्थित था। दिसंबर 1979 तक, यह उज़्बेक एसएसआर के फ़रगना शहर में स्थित था, फरवरी 1989 के बाद - किरोवाबाद, अज़रबैजान एसएसआर, ट्रांसकेशियान सैन्य जिले में।
-387वां प्रशिक्षण अलग पैराशूट रेजिमेंट (387वां ओपीडीपी)। 1982 तक, वह 104वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन का हिस्सा थे। 1982 से 1988 की अवधि में, युवा रंगरूटों को ओकेएसवीए के हिस्से के रूप में हवाई और हवाई हमला इकाइयों में भेजे जाने के लिए 387वें ओपीडीपी में प्रशिक्षित किया गया था। सिनेमैटोग्राफी में, फिल्म "9वीं कंपनी" में, प्रशिक्षण भाग का मतलब सटीक रूप से 387वां ओपीडीपी है। फ़रगना शहर, उज़्बेक एसएसआर, तुर्केस्तान सैन्य जिले में स्थित है।
-एयरबोर्न ट्रूप्स की 196वीं अलग संचार रेजिमेंट। गांव में बस गये. बियर लेक्स, मॉस्को क्षेत्र, आरएसएफएसआर।
इनमें से प्रत्येक डिवीजन में शामिल हैं: एक निदेशालय (मुख्यालय), तीन हवाई रेजिमेंट, एक स्व-चालित तोपखाना रेजिमेंट, और युद्ध समर्थन और रसद सहायता इकाइयाँ।

पैराशूट इकाइयों और संरचनाओं के अलावा, हवाई सैनिकों के पास हवाई हमला इकाइयाँ और संरचनाएँ भी थीं, लेकिन वे सीधे सैन्य जिलों (बलों के समूह), सेनाओं या कोर के कमांडरों के अधीन थे। कार्यों, अधीनता और OShS (संगठनात्मक कर्मचारी संरचना) को छोड़कर, वे व्यावहारिक रूप से किसी भी चीज़ में भिन्न नहीं थे। युद्धक उपयोग के तरीके, कर्मियों के लिए युद्ध प्रशिक्षण कार्यक्रम, सैन्य कर्मियों के लिए हथियार और वर्दी पैराट्रूपर इकाइयों और एयरबोर्न फोर्सेज (केंद्रीय अधीनता) की संरचनाओं के समान थे। हवाई हमले संरचनाओं का प्रतिनिधित्व अलग हवाई हमला ब्रिगेड (ओडीएसएचबीआर), अलग हवाई हमला रेजिमेंट (ओडीएसएचपी) और अलग हवाई हमला बटालियन (ओडीएसएचबी) द्वारा किया गया था।

60 के दशक के अंत में हवाई हमला इकाइयों के निर्माण का कारण पूर्ण पैमाने पर युद्ध की स्थिति में दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में रणनीति में संशोधन था। यह दांव दुश्मन के निकट पिछले हिस्से में बड़े पैमाने पर लैंडिंग का उपयोग करने की अवधारणा पर लगाया गया था, जो रक्षा को अव्यवस्थित करने में सक्षम था। इस तरह की लैंडिंग की तकनीकी संभावना सेना के विमानन में परिवहन हेलीकाप्टरों के बेड़े द्वारा प्रदान की गई थी, जो इस समय तक काफी बढ़ गई थी।

80 के दशक के मध्य तक, यूएसएसआर सशस्त्र बलों में 14 अलग ब्रिगेड, दो अलग रेजिमेंट और लगभग 20 अलग बटालियन शामिल थीं। ब्रिगेड सिद्धांत के अनुसार यूएसएसआर के क्षेत्र पर आधारित थे - प्रति एक सैन्य जिले में एक ब्रिगेड, जिसकी यूएसएसआर की राज्य सीमा तक भूमि पहुंच है, आंतरिक कीव सैन्य जिले में एक ब्रिगेड (क्रेमेनचुग में 23 वीं ब्रिगेड, अधीनस्थ) दक्षिण-पश्चिम दिशा की उच्च कमान) और विदेश में सोवियत सैनिकों के समूह के लिए दो ब्रिगेड (कॉटबस शहर में जीएसवीजी में 35gv.odshbr और बायलोगार्ड शहर में SGV में 83odshbr)। अफगानिस्तान गणराज्य के गार्डेज़ शहर में स्थित OKSVA में 56ogdshbr, तुर्केस्तान सैन्य जिले से संबंधित था, जिसमें इसे बनाया गया था।

व्यक्तिगत हवाई आक्रमण रेजीमेंटें व्यक्तिगत सेना कोर के कमांडरों के अधीन थीं।

एयरबोर्न फोर्सेज के पैराशूट और हवाई हमले संरचनाओं के बीच अंतर इस प्रकार था:

मानक हवाई बख्तरबंद वाहनों (बीएमडी, बीटीआर-डी, स्व-चालित बंदूकें "नोना", आदि) की उपस्थिति में। हवाई आक्रमण इकाइयों में, सभी इकाइयों में से केवल एक चौथाई ही इससे सुसज्जित थी - पैराट्रूपर इकाइयों में इसके 100% कर्मचारियों के विपरीत।
- सैनिकों की अधीनता में. हवाई हमले की इकाइयाँ, परिचालन रूप से, सीधे सैन्य जिलों (सैनिकों के समूह), सेनाओं और कोर की कमान के अधीन थीं। पैराशूट इकाइयाँ केवल एयरबोर्न फोर्सेस की कमान के अधीन थीं, जिनका मुख्यालय मास्को में था।
- सौंपे गए कार्यों में. यह मान लिया गया था कि बड़े पैमाने पर शत्रुता शुरू होने की स्थिति में, हवाई हमला इकाइयों का उपयोग दुश्मन के निकट पिछले हिस्से में उतरने के लिए किया जाएगा, मुख्य रूप से हेलीकॉप्टरों से उतरकर। पैराशूट इकाइयों का उपयोग वीटीए विमान (सैन्य परिवहन विमानन) से पैराशूट लैंडिंग के साथ दुश्मन के गहरे पिछले हिस्से में किया जाना था। साथ ही, दोनों प्रकार की हवाई सेनाओं के लिए कर्मियों और सैन्य उपकरणों की नियोजित प्रशिक्षण पैराशूट लैंडिंग के साथ हवाई प्रशिक्षण अनिवार्य था।
-पूरी ताकत से तैनात एयरबोर्न फोर्सेज की गार्ड एयरबोर्न इकाइयों के विपरीत, कुछ एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड कैडर (अधूरे) थे और गार्ड नहीं थे। अपवाद तीन ब्रिगेड थे जिन्हें गार्ड्स के नाम प्राप्त हुए थे, जो गार्ड्स पैराशूट रेजिमेंट के आधार पर बनाए गए थे, जिन्हें 1979 में 105वें वियना रेड बैनर गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन - 35वें, 38वें और 56वें ​​द्वारा भंग कर दिया गया था। 612वीं अलग एयरबोर्न सपोर्ट बटालियन और एक ही डिवीजन की 100वीं अलग टोही कंपनी के आधार पर बनाई गई 40वीं हवाई हमला ब्रिगेड को "गार्ड" का दर्जा नहीं मिला।
80 के दशक के मध्य में, निम्नलिखित ब्रिगेड और रेजिमेंट यूएसएसआर सशस्त्र बलों के एयरबोर्न बलों का हिस्सा थे:

ट्रांस-बाइकाल सैन्य जिले (चिता क्षेत्र, मोगोचा और अमज़ार) में 11वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-सुदूर पूर्वी सैन्य जिले (अमूर क्षेत्र, मगदागाची और ज़विटिंस्क) में 13वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-ट्रांसकेशियान सैन्य जिले (जॉर्जियाई एसएसआर, कुटैसी) में 21वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-दक्षिण-पश्चिमी दिशा की 23वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड (कीव सैन्य जिले के क्षेत्र पर), (यूक्रेनी एसएसआर, क्रेमेनचुग),
-जर्मनी में सोवियत सेनाओं के समूह में 35वीं सेपरेट गार्ड्स एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड (जर्मन डेमोक्रेटिक रिपब्लिक, कॉटबस),
-लेनिनग्राद सैन्य जिले (लेनिनग्राद क्षेत्र, गारबोलोवो गांव) में 36वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-बाल्टिक सैन्य जिले (कलिनिनग्राद क्षेत्र, चेर्न्याखोव्स्क) में 37वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-बेलारूसी सैन्य जिले (बेलारूसी एसएसआर, ब्रेस्ट) में 38वीं सेपरेट गार्ड्स एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड,
- कार्पेथियन मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट (यूक्रेनी एसएसआर, खिरिव) में 39वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-ओडेसा सैन्य जिले में 40वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड (यूक्रेनी एसएसआर, गांव बोलश्या कोरेनिखा, निकोलेव क्षेत्र),
- तुर्केस्तान सैन्य जिले में 56वीं गार्ड अलग वायु आक्रमण ब्रिगेड (उज़्बेक एसएसआर के चिरचिक शहर में बनाई गई और अफगानिस्तान में पेश की गई),
-मध्य एशियाई सैन्य जिले (कज़ाख एसएसआर, अक्टोगे टाउनशिप) में 57वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-कीव सैन्य जिले (यूक्रेनी एसएसआर, क्रेमेनचुग) में 58वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-नॉर्दन ग्रुप ऑफ फोर्सेज में 83वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड, (पोलिश पीपुल्स रिपब्लिक, बायलोगार्ड),
-बेलारूसी सैन्य जिले (बेलारूसी एसएसआर, पोलोत्स्क) में 1318वीं अलग हवाई हमला रेजिमेंट, 5वीं अलग सेना कोर (5ओक) के अधीनस्थ
-ट्रांस-बाइकाल मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट (बूर्याट एएसएसआर, कयाख्ता) में 1319वीं अलग एयरबोर्न असॉल्ट रेजिमेंट, 48वीं अलग सेना कोर (48ओक) के अधीनस्थ
इन ब्रिगेडों में एक कमांड, 3 या 4 हवाई हमला बटालियन, एक तोपखाने बटालियन और युद्ध समर्थन और रसद सहायता इकाइयाँ शामिल थीं। पूरी तरह से तैनात ब्रिगेड के कर्मियों की संख्या 2,500 से 3,000 सैनिकों तक थी।
उदाहरण के लिए, 1 दिसंबर, 1986 को 56gdshbr की स्टाफिंग ताकत 2452 सैन्य कर्मियों (261 अधिकारी, 109 वारंट अधिकारी, 416 सार्जेंट, 1666 सैनिक) थी।

रेजिमेंट केवल दो बटालियनों की उपस्थिति में ब्रिगेड से भिन्न थीं: एक पैराशूट और एक हवाई हमला (बीएमडी पर), साथ ही रेजिमेंटल इकाइयों की कुछ हद तक कम संरचना।

अफगान युद्ध में हवाई बलों की भागीदारी

अफगान युद्ध में, एक एयरबोर्न डिवीजन (103 गार्ड एयरबोर्न डिवीजन), एक अलग एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड (56gdshbr), एक अलग पैराशूट रेजिमेंट (345gv.opdp) और अलग मोटराइज्ड राइफल ब्रिगेड के हिस्से के रूप में दो एयर असॉल्ट बटालियन (66वीं ब्रिगेड में) और 70वीं ब्रिगेड में)। कुल मिलाकर, 1987 के लिए, ये 18 "लाइन" बटालियन (13 पैराशूट और 5 हवाई हमले) थे, जो सभी ओकेएसवीए "लाइन" बटालियनों की कुल संख्या का पांचवां हिस्सा था (जिसमें अन्य 18 टैंक और 43 मोटर चालित राइफल बटालियन शामिल थे) .

अफगान युद्ध के वस्तुतः पूरे इतिहास में, एक भी ऐसी स्थिति उत्पन्न नहीं हुई जो कर्मियों के स्थानांतरण के लिए पैराशूट लैंडिंग के उपयोग को उचित ठहरा सके। यहां मुख्य कारण पहाड़ी इलाके की जटिलता के साथ-साथ प्रति-गुरिल्ला युद्ध में ऐसे तरीकों का उपयोग करने में अनुचित सामग्री लागत थी। बख्तरबंद वाहनों के लिए अगम्य शत्रुता के पहाड़ी क्षेत्रों में पैराशूट और हवाई हमला इकाइयों के कर्मियों की डिलीवरी केवल हेलीकॉप्टरों का उपयोग करके लैंडिंग विधि द्वारा की गई थी। इसलिए, ओकेएसवीए में एयरबोर्न फोर्सेज की लाइन बटालियनों के हवाई हमले और पैराशूट हमले में विभाजन को सशर्त माना जाना चाहिए। दोनों प्रकार की बटालियनें एक ही तरह से संचालित होती थीं।

ओकेएसवीए के हिस्से के रूप में सभी मोटर चालित राइफल, टैंक और तोपखाने इकाइयों की तरह, हवाई और हवाई हमले संरचनाओं की सभी इकाइयों में से आधे को गार्ड चौकियों को सौंपा गया था, जिससे सड़कों, पहाड़ी दर्रों और विशाल क्षेत्र को नियंत्रित करना संभव हो गया। देश, दुश्मन के कार्यों को महत्वपूर्ण रूप से प्रतिबंधित करता है। उदाहरण के लिए, 350वीं गार्ड्स आरएपी की बटालियनें अक्सर अफगानिस्तान के विभिन्न हिस्सों (कुनार, गिरीशका, सुरुबी में) में स्थित थीं, जो इन क्षेत्रों में स्थिति को नियंत्रित करती थीं। 345वें गार्ड्स ओपीडीपी से दूसरी एयरबोर्न बटालियन को अनावा गांव के पास पंजशीर कण्ठ में 20 चौकियों पर वितरित किया गया था। इसी 2पीडीबी 345ओपीडीपी (रूखा गांव में तैनात 108वीं मोटराइज्ड राइफल डिवीजन की 682वीं मोटराइज्ड राइफल रेजिमेंट के साथ) ने कण्ठ से पश्चिमी निकास को पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया, जो पाकिस्तान से रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण तक दुश्मन की मुख्य परिवहन धमनी थी। चरिकर घाटी.

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद की अवधि में यूएसएसआर सशस्त्र बलों में सबसे बड़े लड़ाकू हवाई ऑपरेशन को मई-जून 1982 में 5वां पंजशीर ऑपरेशन माना जाना चाहिए, जिसके दौरान अफगानिस्तान में 103वें गार्ड एयरबोर्न फोर्सेज की पहली सामूहिक लैंडिंग हुई थी। बाहर: केवल पहले तीन दिनों के दौरान, 4 हजार से अधिक लोगों को हेलीकॉप्टरों से पैराशूट से उतारा गया। कुल मिलाकर, सशस्त्र बलों की विभिन्न शाखाओं के लगभग 12 हजार सैन्य कर्मियों ने इस ऑपरेशन में भाग लिया। ऑपरेशन पूरे 120 किलोमीटर गहरी खाई में एक साथ चला। ऑपरेशन के परिणामस्वरूप, पंजशीर कण्ठ का अधिकांश भाग नियंत्रण में ले लिया गया।

1982 से 1986 की अवधि में, ओकेएसवीए के सभी हवाई डिवीजनों में, मोटर चालित राइफल इकाइयों (बीएमपी-2डी, बीटीआर-70) के लिए मानक बख्तरबंद वाहनों के साथ नियमित हवाई बख्तरबंद वाहनों (बीएमडी-1, बीटीआर-डी) का एक व्यवस्थित प्रतिस्थापन किया गया। बाहर किया गया। सबसे पहले, यह एयरबोर्न फोर्सेस के संरचनात्मक रूप से हल्के बख्तरबंद वाहनों की कम सुरक्षा और कम मोटर संसाधन के साथ-साथ शत्रुता की प्रकृति के कारण था, जहां पैराट्रूपर्स द्वारा किए गए लड़ाकू मिशन सौंपे गए कार्यों से बहुत भिन्न नहीं होंगे। मोटर चालित राइफलों के लिए.

साथ ही, लैंडिंग इकाइयों की मारक क्षमता बढ़ाने के लिए उनकी संरचना में अतिरिक्त तोपखाने और टैंक इकाइयों को शामिल किया जाएगा। उदाहरण के लिए, मोटर चालित राइफल रेजिमेंट पर आधारित 345opdp को एक आर्टिलरी होवित्जर बटालियन और एक टैंक कंपनी के साथ पूरक किया जाएगा, 56वीं ब्रिगेड में आर्टिलरी बटालियन को 5 फायर बैटरियों (निर्धारित 3 बैटरियों के बजाय) तक तैनात किया गया था, और 62वीं अलग टैंक बटालियन को सुदृढ़ करने के लिए 103वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन को दिया जाएगा, जो यूएसएसआर के क्षेत्र में एयरबोर्न फोर्सेज इकाइयों की संगठनात्मक और कर्मचारी संरचना के लिए असामान्य था।

हवाई सैनिकों के लिए अधिकारियों का प्रशिक्षण

अधिकारियों को निम्नलिखित सैन्य विशिष्टताओं में निम्नलिखित सैन्य शैक्षणिक संस्थानों द्वारा प्रशिक्षित किया गया था:

रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल - एक हवाई (हवाई हमला) पलटन का कमांडर, एक टोही पलटन का कमांडर।
-रियाज़ान सैन्य ऑटोमोबाइल संस्थान का हवाई विभाग - एक ऑटोमोबाइल/परिवहन पलटन का कमांडर।
- रियाज़ान हायर मिलिट्री कमांड स्कूल ऑफ़ कम्युनिकेशंस का लैंडिंग विभाग - एक संचार पलटन का कमांडर।
-नोवोसिबिर्स्क हायर मिलिट्री कमांड स्कूल के एयरबोर्न संकाय - राजनीतिक मामलों (शैक्षिक कार्य) के लिए डिप्टी कंपनी कमांडर।
-कोलोम्ना हायर आर्टिलरी कमांड स्कूल का एयरबोर्न विभाग - एक आर्टिलरी प्लाटून का कमांडर।
-पोल्टावा हायर एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल कमांड रेड बैनर स्कूल - एक एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी, एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्लाटून का कमांडर।
- कामेनेत्ज़-पोडॉल्स्की हायर मिलिट्री इंजीनियरिंग कमांड स्कूल का लैंडिंग विभाग - एक इंजीनियरिंग पलटन का कमांडर।
इन शैक्षणिक संस्थानों के स्नातकों के अलावा, एयरबोर्न फोर्सेज अक्सर प्लाटून कमांडरों, उच्च संयुक्त हथियार स्कूलों (वीओकेयू) और सैन्य विभागों के स्नातकों को नियुक्त करती है जो मोटर चालित राइफल प्लाटून कमांडरों को प्रशिक्षित करते हैं। यह इस तथ्य के कारण था कि प्रोफाइल रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल, जो हर साल औसतन लगभग 300 लेफ्टिनेंट पैदा करता था, एयरबोर्न फोर्सेज की जरूरतों को पूरी तरह से पूरा करने में सक्षम नहीं था (80 के दशक के अंत में उनके पास लगभग 60,000 थे) कार्मिक) पलटन नेताओं में। उदाहरण के लिए, 247gv.pdp (7gv.vdd) के पूर्व कमांडर, रूसी संघ के हीरो एम यूरी पावलोविच, जिन्होंने 111gv.pdp 105gv.vdd में एक प्लाटून कमांडर के रूप में एयरबोर्न फोर्सेज में अपनी सेवा शुरू की, अल्मा से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। एटीए हायर कंबाइंड आर्म्स कमांड स्कूल।

काफी लंबे समय तक, सैन्य इकाइयों और विशेष बलों (तथाकथित अब सेना विशेष बल) की इकाइयों को गलती से और/या जानबूझकर पैराट्रूपर्स कहा जाता था। यह परिस्थिति इस तथ्य से जुड़ी है कि सोवियत काल में, अब की तरह, रूसी सशस्त्र बलों के पास विशेष बल नहीं थे और न ही हैं, लेकिन जीआरयू के विशेष बलों (एसपीएन) की इकाइयाँ और इकाइयाँ थीं और हैं यूएसएसआर सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ। प्रेस और मीडिया में, "विशेष बल" या "कमांडो" वाक्यांशों का उल्लेख केवल संभावित दुश्मन ("ग्रीन बेरेट्स", "रेंजर्स", "कमांडो") के सैनिकों के संबंध में किया गया था।

1950 में यूएसएसआर सशस्त्र बलों में इन इकाइयों के गठन से लेकर 80 के दशक के अंत तक, ऐसी इकाइयों और इकाइयों के अस्तित्व को पूरी तरह से नकार दिया गया था। यह इस बिंदु पर पहुंच गया कि सिपाहियों को उनके अस्तित्व के बारे में तभी पता चला जब उन्हें इन इकाइयों और इकाइयों के कर्मियों में स्वीकार किया गया। आधिकारिक तौर पर, सोवियत प्रेस और टेलीविजन पर, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के जीआरयू के विशेष बलों की इकाइयों और इकाइयों को या तो एयरबोर्न फोर्सेज के हिस्से के रूप में घोषित किया गया था - जैसा कि जीएसवीजी के मामले में (आधिकारिक तौर पर वहां थे) जीडीआर में कोई विशेष बल इकाइयाँ नहीं), या ओकेएसवीए के मामले में - अलग मोटर चालित राइफल बटालियन (ओएमएसबी)। उदाहरण के लिए, कंधार शहर के पास स्थित 173वीं अलग विशेष बल टुकड़ी (173ooSpN) को तीसरी अलग मोटर चालित राइफल बटालियन (3omsb) कहा जाता था।

रोजमर्रा की जिंदगी में, विशेष बलों की इकाइयों और इकाइयों के सैनिकों ने एयरबोर्न फोर्सेज में अपनाई गई पूरी पोशाक और फील्ड वर्दी पहनी थी, हालांकि वे अधीनता के संदर्भ में या सौंपे गए कार्यों के संदर्भ में एयरबोर्न फोर्सेज से संबंधित नहीं थे। टोही और तोड़फोड़ गतिविधियाँ। एकमात्र चीज जो एयरबोर्न फोर्सेज और विशेष बलों की इकाइयों और इकाइयों को एकजुट करती थी, वह थी अधिकांश अधिकारी - आरवीवीडीकेयू स्नातक, हवाई प्रशिक्षण और दुश्मन की रेखाओं के पीछे संभावित युद्धक उपयोग।

रूस की हवाई सेनाएँ

युद्धक उपयोग के सिद्धांत के निर्माण और हवाई सैनिकों के हथियारों के विकास में निर्णायक भूमिका 1954 से 1979 तक एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर, सोवियत सैन्य नेता वासिली फ़िलिपोविच मार्गेलोव की है। मार्गेलोव का नाम हवाई संरचनाओं की स्थिति को अत्यधिक युद्धाभ्यास, कवच से ढका हुआ और सैन्य अभियानों के विभिन्न थिएटरों में आधुनिक रणनीतिक संचालन में भाग लेने के लिए पर्याप्त अग्नि दक्षता इकाइयों के साथ भी जुड़ा हुआ है। उनकी पहल पर, एयरबोर्न फोर्सेज के तकनीकी पुन: उपकरण लॉन्च किए गए: रक्षा उत्पादन उद्यमों में लैंडिंग उपकरणों का धारावाहिक उत्पादन शुरू किया गया, विशेष रूप से पैराट्रूपर्स के लिए डिज़ाइन किए गए छोटे हथियारों में संशोधन किए गए, नए सैन्य उपकरणों का आधुनिकीकरण और निर्माण किया गया (पहले सहित) ट्रैक किए गए लड़ाकू वाहन बीएमडी-1) को आयुध में ले जाया गया और नए सैन्य परिवहन विमान सैनिकों में प्रवेश कर गए, और अंत में, एयरबोर्न फोर्सेज के अपने स्वयं के प्रतीक बनाए गए - बनियान और नीली बेरी। एयरबोर्न फोर्सेज के आधुनिक रूप में गठन में उनका व्यक्तिगत योगदान जनरल पावेल फेडोसेविच पावेलेंको द्वारा तैयार किया गया था:

"एयरबोर्न फोर्सेज के इतिहास में, और रूस और पूर्व सोवियत संघ के अन्य देशों के सशस्त्र बलों में, उनका नाम हमेशा के लिए रहेगा। उन्होंने एयरबोर्न फोर्सेज के विकास और गठन, उनके अधिकार और लोकप्रियता में एक पूरे युग का प्रतिनिधित्व किया।" हमारे देश में ही नहीं बल्कि विदेशों में भी उनका नाम जुड़ा हुआ है...
…में। एफ. मार्गेलोव ने महसूस किया कि आधुनिक अभियानों में, केवल अत्यधिक मोबाइल, व्यापक युद्धाभ्यास में सक्षम लैंडिंग बल ही दुश्मन की रेखाओं के पीछे सफलतापूर्वक काम करने में सक्षम होंगे। उन्होंने लैंडिंग द्वारा कब्ज़ा किए गए क्षेत्र को सामने से आगे बढ़ रहे सैनिकों के निकट आने तक सख्त बचाव की पद्धति द्वारा रोके रखने की स्थापना को विनाशकारी बताते हुए स्पष्ट रूप से खारिज कर दिया, क्योंकि इस स्थिति में लैंडिंग जल्दी ही नष्ट हो जाएगी।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, हवाई सैनिकों (बलों) की सबसे बड़ी परिचालन-सामरिक संरचनाएँ - सेना - का गठन किया गया था। एयरबोर्न आर्मी (वीडीए) को विशेष रूप से दुश्मन की रेखाओं के पीछे प्रमुख परिचालन और रणनीतिक कार्यों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसे पहली बार 1943 के अंत में नाजी जर्मनी में कई हवाई डिवीजनों के हिस्से के रूप में बनाया गया था। 1944 में, एंग्लो-अमेरिकन कमांड ने भी ऐसी सेना बनाई, जिसमें दो एयरबोर्न कोर (कुल पांच एयरबोर्न डिवीजन) और कई सैन्य परिवहन विमानन संरचनाएं शामिल थीं। इन सेनाओं ने कभी भी पूरी ताकत से शत्रुता में भाग नहीं लिया।
-1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, लाल सेना वायु सेना की हवाई इकाइयों के हजारों सैनिकों, हवलदारों, अधिकारियों को आदेश और पदक से सम्मानित किया गया था, और 126 लोगों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।
-महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के बाद और कई दशकों तक, यूएसएसआर (रूस) की एयरबोर्न फोर्सेस पृथ्वी पर सबसे विशाल एयरबोर्न फोर्सेस थीं और संभवतः बनी हुई हैं।
-40 के दशक के आखिर में केवल सोवियत पैराट्रूपर्स ही पूर्ण लड़ाकू गियर में उत्तरी ध्रुव पर उतरने में सक्षम थे।
- केवल सोवियत पैराट्रूपर्स ने हवाई लड़ाकू वाहनों में कई किलोमीटर तक कूदने का साहस किया।
- एयरबोर्न फोर्सेज के संक्षिप्त नाम को कभी-कभी "दो सौ विकल्प संभव हैं", "अंकल वास्या के सैनिक", "आपकी लड़कियाँ विधवा हैं", "मेरे घर लौटने की संभावना नहीं है", "पैराट्रूपर हर चीज का सामना करेगा", के रूप में समझा जाता है। "आपके लिए सब कुछ", "युद्ध के लिए सैनिक", आदि।