În ciuda programelor spațiale existente și a realizărilor obținute ca urmare a explorării spațiului, mulți se îndoiesc că omenirea are nevoie de spațiu și cred că banii cheltuiți pe acesta ar putea aduce beneficii într-un domeniu complet diferit al vieții.
Deci să încercăm să ne dăm seama de ce oamenii explorează spațiul ?
Din timpuri imemoriale, privirea omului a fost întotdeauna îndreptată spre ceruri, spre Spațiu. Acolo, generații de oameni au încercat să găsească răspunsuri la multe întrebări, au prezis viitorul sau au căutat civilizații inteligente. De-a lungul a mii de ani, interesul omului pentru spațiu nu a dispărut, ci s-a intensificat și mai mult, datorită dezvoltării științei și tehnologiei. Mulți cred că în viitor, spațiul este singura salvare pentru umanitate, când nu vor mai fi condiții de existență pe planetă.
Deja acum, ca urmare a programelor spațiale, omul a reușit să ajungă pe Lună și să determine că nu este un satelit complet inutil care orbitează planeta, ci o lume întreagă care poate rezolva multe dintre problemele noastre. Pe Lună au fost descoperite zăcăminte mari de metale prețioase, gheață de apă și cantități uriașe de heliu-3, o substanță cu înaltă energie.
Luna poate acționa nu numai ca un donator în rezolvarea problemelor de energie și resurse ale umanității, ci poate fi utilă în rezolvarea problemei de mediu a Pământului. De exemplu, deșeurile nucleare uzate ar putea fi trimise către un satelit sau producția murdară ar putea fi îndepărtată. În plus, imponderabilitate este o condiție ideală pentru producerea anumitor medicamente și echipamente de înaltă precizie.
Pe lângă Lună, în ultimele decenii, privirea oamenilor s-a îndreptat și spre Marte. Potrivit unor oameni de știință, această planetă, în anumite condiții, poate deveni un loc ideal pentru existența civilizației noastre.
Putem deja să spunem cu siguranță că industria spațială ne-a simplificat foarte mult viața de zi cu zi. Datorită acesteia, avem camere digitale foto și video, un sistem de navigație GPS, televiziune prin satelit, comunicații celulare, internet, haine confortabile, vesela... Toate aceste beneficii ale civilizației moderne s-au răspândit și sunt un produs al tehnologiilor spațiale care au fost create ca urmare a dezvoltării programelor de explorare a spațiului.
Prezența acestor realizări este un fapt semnificativ față de întrebarea sceptică obișnuită: „ De ce oamenii explorează spațiul? ».
În ultimii 50 de ani, datorită explorării și programelor spațiale, au fost brevetate peste cincizeci de mii de invenții diferite, de la comunicații celulare la o tigaie din teflon. În plus, în urmă cu puțin peste jumătate de secol era imposibil de imaginat că în viitor spațiul va fi deschis zborurilor turistice. Aș dori, de asemenea, să remarc munca la programele de protejare a planetei noastre de corpurile cosmice - meteoriți, asteroizi și comete, precum și rezolvarea problemelor legate de combustibil și energie.
1. Articole de uz casnic. Tigăi din teflon, fermoare și velcro. Mulți sceptici vor batjocori și vor argumenta că aceste lucruri au fost obținute în condiții pământești. Nimeni nu va contrazice, dar s-au dovedit a fi cele mai căutate tocmai pentru spațiu, unde au fost „testate” și apoi „donate” vieții noastre de zi cu zi.
Proprietățile teflonului în condiții de spațiu s-au dovedit a fi pur și simplu de neînlocuit, deoarece această substanță își păstrează proprietățile elastice într-un interval larg de temperatură (-70...+270 de grade). Teflonul nu poate fi umezit cu apă sau solvenți, așa că a fost utilizat pe scară largă pentru a asigura izolarea termică pentru navetele spațiale Apollo.
În ciuda faptului că „fermoarul” a fost brevetat la începutul secolului al XX-lea, a devenit cel mai popular și practic în echipamentul astronauților. Aceeași poveste s-a întâmplat cu Velcro, care „a văzut lumina” la sfârșitul anilor 40. ultimul secol.
Datorită „rodarii” acestor inovații în spațiu, piața largă a putut aprecia noile dezvoltări, care au plătit mai mult decât programul spațial Apollo de multe ori.
2. Securitate. Tehnologiile spațiale existente pot ajuta la menținerea în siguranță a planetei, astfel încât să putem evita soarta dinozaurilor. Cel mai izbitor exemplu modern de pericol din spațiu este meteoritul Tunguska, care a căzut în Siberia la începutul secolului trecut. Pentru a evita astfel de cataclisme, este necesar să se dezvolte programe și tehnologii spațiale care nu numai că vor ajuta la detectarea corpurilor cosmice periculoase, ci și să permită controlul sau distrugerea acestora pentru a evita o coliziune cu Pământul.
3. Speranța energetică - heliu-3. Cea mai bună soluție la problema energetică a pământenilor poate fi extragerea izotopului de heliu-3 de pe suprafața Lunii, care poate fi folosit în reactoare termonucleare.
Eficiența energetică a acestei substanțe este atât de mare încât este necesară o mică fracțiune de heliu-3 pentru a obține cantitatea necesară de energie. Cu toate acestea, problema este că tehnologia de producere a heliului-3 din solul lunar nu există încă pe Pământ.
4. Comunicații prin satelit. Ideea lansării sateliților pe orbită joasă a Pământului a fost propusă la sfârșitul anilor 40. Secolului 20. Inițial s-a planificat utilizarea acestora pentru transmiterea semnalelor radio și televiziune și pentru observarea vremii. Cu toate acestea, primii sateliți au fost folosiți în scopuri militare pentru spionaj.
După încheierea Războiului Rece, au început să fie lansați pe orbită sateliți comerciali, care încă funcționează în domeniul meteorologiei, explorării geologice, difuzării de semnale radio, internetului și sunt angajați în navigația prin satelit (sistem GPS).
5. Echipamente foto și video digitale „născut” în spațiul cosmic. Pentru a studia spațiul, a fotografia Pământul și obiectele spațiale, a fost necesar să se dezvolte telescoape electronice, a căror bază a fost o matrice PSZ asamblată din fotodiode de siliciu sensibile la lumină. Principala realizare a oamenilor de știință a fost telescopul Hubble, a cărui activitate a început în 1991. Tehnologia digitală modernă, televiziunea, microscoapele medicale - toate acestea sunt creația tehnologiilor foto spațiale.
Iată zece răspunsuri la întrebare: „De ce explorează oamenii spațiul?”
Și cel mai important răspuns la întrebare, „De ce oamenii explorează spațiul?”: Spațiul ne va permite să privim în trecut, să înțelegem prezentul și să vedem viitorul. În plus, Space este pur și simplu interesant și extrem de frumos!
Interesant despre diferite lucruri
Comentarii (0)
Pot fi identificați mai mulți factori simpli care subliniază importanța și necesitatea explorării spațiului. În primul rând, înțelegerea evoluției Sistemului Solar, precum și a caracteristicilor formării acestuia. Cercetarea planetelor sistemului nostru solar, inclusiv Mercur, Venus, Marte, Jupiter, Saturn etc.
A fost colectată o cantitate imensă de date diferite care i-au ajutat pe astronomi să dezlege misterul formării sistemului nostru stelar și să răspundă la întrebarea de ce viața a apărut doar pe Pământ, și nu pe alte planete.
Cea mai recentă misiune de explorare a spațiului va pune capăt tuturor ideilor fantastice despre viața de pe Marte și va confirma prezența apei pe această planetă roșie. Cunoașterea structurii Sistemului Solar, a naturii planetelor și a dinamicii lor gravitaționale pot fi luate ca un șablon gata făcut, care ne va ajuta să identificăm planetele care există în afara Sistemului Solar. Care orbitează în jurul altor stele care pot adăposti și viață. Este necesar să studiem planetele ca locuri potențiale, ca viitoare lumi locuite.
De ce este atât de importantă explorarea spațiului? Când Louis Armstrong a aterizat prima dată pe Lună, ea a spus că un pas mic pentru om a fost un salt uriaș înainte pentru întreaga omenire. Într-adevăr, explorarea spațiului este una dintre cele mai mari realizări ale întregii rase umane.
Pentru prima dată, cătușele gravitației au fost rupte pentru a explora pe deplin lumi necunoscute până acum dincolo de planeta noastră. Ca urmare a cursei spațiale dintre țări - „giganții” gândirii tehnice - URSS și SUA, cu câteva decenii în urmă a avut loc prima aterizare a pământenilor pe Lună. În zilele noastre, explorarea spațială a sistemului solar continuă datorită activităților NASA (National Aeronautics and Space Administration), ESA (Agenția Spațială Europeană) și a altor agenții spațiale din întreaga lume.
Fiecare lansare a unei nave spațiale costă o sumă importantă de bani, care este plătită din buzunarul contribuabilului. În vremuri de recesiune economică, mulți se întreabă dacă cheltuielile pentru cercetarea spațială sunt justificate, deoarece există mult mai multe probleme care rămân nerezolvate și necesită o atenție specială, dar nici nu ne putem lipsi de explorarea spațiului. Odată cu dezvoltarea Cosmonauticii, omenirea a devenit conștientă de puțin mai mult decât în ce Univers trăim, dar și de ce se află dincolo de limitele intangibile ale planetei Pământ.
Pot fi identificați mai mulți factori simpli care subliniază importanța și necesitatea explorării spațiului. În primul rând, înțelegerea evoluției Sistemului Solar, precum și a caracteristicilor formării acestuia. Cercetarea planetelor sistemului nostru solar, inclusiv Mercur, Venus, Marte, Jupiter, Saturn etc. A fost colectată o cantitate imensă de date diferite care i-au ajutat pe astronomi să dezlege misterul formării sistemului nostru stelar și să răspundă la întrebarea de ce viața a apărut doar pe Pământ, și nu pe alte planete.
Cea mai recentă misiune de explorare a spațiului va pune capăt tuturor ideilor fantastice despre viața de pe Marte și va confirma prezența apei pe această planetă roșie. Cunoașterea structurii Sistemului Solar, a naturii planetelor și a dinamicii lor gravitaționale pot fi luate ca un șablon gata făcut, care ne va ajuta să identificăm planetele care există în afara Sistemului Solar. Care orbitează în jurul altor stele care pot adăposti și viață.
Este necesar să studiem planetele ca locuri potențiale, ca viitoare lumi locuite.
De asemenea, este necesar să se studieze Spațiul pentru a dezvolta tehnologii moderne care să permită pământenilor să se stabilească în aceste lumi, iar acest lucru necesită cunoașterea resurselor lor materiale, a atmosferei existente, a compoziției, a stării suprafeței lor etc. Unul dintre principalele motive pentru explorarea Lunii și a planetelor precum Marte este căutarea de minerale. Într-adevăr, în viitor, când omenirea își va epuiza toate rezervele, va trebui să le căutăm în altă parte. Datele din cercetarea spațială vor fi utile în viitor, când se vor dezvolta tehnologii care pot face fezabilă mineritul în afara planetei noastre.
Studiul constant al asteroizilor este necesar ca o amenințare pentru explorarea spațiului. Datele despre natura lor ne pot ajuta să ne apropiem de soluția pentru formarea Sistemului Solar. Centura de asteroizi existentă, între orbitele lui Marte și Jupiter, conține sute de mii de asteroizi care pot fi numiți o potențială amenințare pentru planeta Pământ. O extincție în masă a avut loc cu multe milenii în urmă sub influența asteroizilor și se poate presupune că acest lucru este posibil și în viitor. Studiul acestor asteroizi este o sarcină critică, care este o parte integrantă a explorării spațiului.
Hollywood-ul a împins din nou omenirea către explorarea spațiului: după proiecția filmului „Marțianul”, probabil fiecare grădinar al doilea a vrut să-și cultive propriile cartofi pe suprafața Planetei Roșii. Și după Interstellar, mulți școlari și elevi au devenit dornici săangajați-vă în explorarea spațiului nesfârșit în beneficiul umanității. Ei bine, astfel de vise se apropie de realitate!
Se poate critica la nesfârșit guvernele țărilor pentru faptul că nu ne-am implicat încă pe deplin în explorarea spațiului și nu ne-am mutat pe Marte, pentru că dacă nu ar exista războaie și confruntări care să împartă popoarele și oamenii de știință, omenirea ar fi mers mult înainte, dar asta este o judecată controversată.
Explorarea spațială a început și s-a dezvoltat datorită rivalității dintre URSS și SUA de-a lungul anilor. Acum că Războiul Rece aparține trecutului, necesitatea unor proiecte precum, să zicem, relocarea pe Marte este pusă sub semnul întrebării. În căutarea finanțării pentru proiectele lor, oamenii de știință trebuie să treacă prin iad birocratic, să efectueze o mulțime de cercetări și calcule și, cel mai important, să prezinte sponsorului (fie el un stat, o corporație sau o persoană privată perspectivele comerciale sau de apărare ale proiectului lor).
Cu toate acestea, explorarea spațiului nu stă pe loc, ci, dimpotrivă, atrage noi participanți la întinderile sale nesfârșite de oportunități și descoperiri. Pe lângă veteranii din acest domeniu, precum URSS, SUA, China și Uniunea Europeană, lansările de astăzi sunt efectuate de India, Japonia, Spania și celebra companie privată a lui Elon Musk – SpaceX.
Principalele etape ale viitoarelor proiecte spațiale pentru explorarea spațiului
Să vorbim despre planurile celor mai mari participanți, primul dintre care va fi Roscosmos. Obiectul de interes etern al cercetătorilor este Planeta Roșie. În ciuda eșecului de a ateriza aterizatorul Schiaparelli ( Schiaparelli) 19 octombrie 2016, proiectul ExoMars continuă să funcționeze. Sarcina sa principală rămâne căutarea vieții pe Marte. Cea de-a doua fază a programului este planificată să fie efectuată în 2020. În timpul călătoriei de șase luni a roverului, echipat cu o instalație de foraj unică, este planificată să preleveze mostre de rocă la o adâncime de până la 2 metri.
Programul ExoMars, ca și echipamentul roverului, este internațional. După cum a menționat Rene Pichel, șeful Agenției Spațiale Europene din Rusia, munca în comun este o condiție necesară pentru misiunile de succes. Până în 2020, este planificată să livreze observatorul spațial Spektr-RG pe orbita Pământului, constând din 2 telescoape fabricate în Rusia și Germania.
Roscosmos, după ce a comandat cercetări relevante, a reînviat ideea de a ateriza un om pe Lună până în 2030, însă, după cum a remarcat reprezentantul companiei Igor Burenkov, dacă finanțarea rămâne atât de scăzută, acest proiect nu va fi implementat. În total, mai mult de 12 vehicule de lansare sunt planificate să fie lansate în 2017.
Al doilea participant important în explorarea spațială comună este NASA. Bineînțeles, Administrația Națională pentru Aeronautică și Spațiu nu a putut rămâne departe de a studia Planeta Roșie. La fel ca Roscosmos, NASA intenționează să-și lanseze roverul pe Marte în 2020. Trebuie remarcat imediat că avantajul programelor sale constă în selecția competitivă a instrumentelor pentru misiuni, iar competiția, așa cum știm din cursurile de economie, ajută la îmbunătățirea calității.
NASA intenționează să-și lanseze telescopul, numit TESS, în acest an, 2017. Sarcina sa principală va fi descoperirea unor exoplanete necunoscute anterior. Un loc special în planurile Direcției îl ocupă studiul Europei, un satelit al lui Jupiter. Oamenii de știință plănuiesc să detecteze semne de viață pe acest obiect acoperit cu gheață.
Dificultatea constă în dezvoltarea unui aparat special capabil de imersiune profundă și lungă într-un mediu nefavorabil. În prezent, planurile promițătoare pentru viitor includ un proiect de dezvoltare a unui robot flexibil special, în formă de anghilă, care va primi energie pentru munca sa din câmpuri magnetice. Un plan de utilizare a robotului în scopul propus nu a fost încă elaborat, deoarece acesta trebuie încă să-și demonstreze adecvarea pe Pământ.
Racheta Long March 2F (Chang Zheng 2F) de la nava spațială cu echipaj Shenzhou-8 la rampa de lansare a Centrului de lansare a satelitului Jiuquan. Center.DLR / wikimedia.org (CC BY 3.0 DE)
China nu intenționează să se oprească la astfel de succese semnificative în economie acum scopul său este spațiul. Programul spațial al Chinei, care a început în 1956, nu se poate lăuda cu succese semnificative, dar cu siguranță are ambiții. Din 2011, programul de lansare pe orbită a primei stații spațiale multimodule din China, Tiangong-3, a fost realizat sistematic.
În acest moment, au fost lansate modulul de bază Tiangong-1 și laboratorul spațial Tiangong-2, a căror sarcină principală este să efectueze teste și să pregătească rezultatul modulelor Tiangong-3. Dacă proiectul spațial chinez se va putea compara cu stația Mir și ISS (pe care China, de altfel, nu este reprezentată din cauza opoziției SUA) poate fi aflat în 2022.
Japonia, în ciuda eșecului unei misiuni de curățare a resturilor spațiale de pe orbita Pământului în decembrie 2016 și a căderii celui mai mic vehicul de lansare în ianuarie 2017, intenționează să implementeze unul dintre cele mai mari și mai semnificative programe - crearea unui satelit orbital prin 2030. Datorită fotocelulelor care transformă fotonii în electricitate, va putea colecta și trimite energie solară pe Pământ.
Potrivit futuriștilor, ar trebui să aibă un număr mare de panouri solare. Desigur, deși păstrează o cantitate semnificativă de resturi orbitale, implementarea acestui proiect se va confrunta cu o serie de probleme asociate cu rezistența și durabilitatea structurii.
Un nou participant, dar deja declarat, la explorarea spațiului este SpaceX, condus de miliardarul Elon Musk. Primele trei lansări ale rachetei Falcon-1 ar fi putut pune capăt istoriei companiei, dar deja în 2015 aceasta a primit un contract de furnizare a proviziilor necesare pentru ISS, pentru care a dezvoltat nava spațială Dragon capabilă să se întoarcă pe Pământ.
De asemenea, SpaceX a implementat cu succes un proiect de aterizare a primei etape a unui vehicul de lansare pe o platformă plutitoare. Acest lucru ar trebui să reducă costurile lansărilor în spațiu. De asemenea, compania dezvoltă în mod activ turismul spațial, banii din care se îndreaptă spre dezvoltarea ulterioară. Un interes deosebit este dezvoltarea unui sistem de transport interplanetar care va face posibilă în viitor transportul de oameni și mărfuri pe Marte.
Momentan, nu există programe ambițioase pentru a crea o „Steaua Morții” sau o „terraformă” (condiții de formă potrivite vieții umane) pe suprafața planetelor din apropiere, dar explorarea spațiului se mișcă în propriul ritm. Nu se poate să nu ne bucurăm de includerea în proces a companiilor private, capabile să treacă sângele prin venele vechii gărzi spațiale și de dezvoltarea zborurilor de excursii private, care pot deschide calea unor fluxuri financiare suplimentare în domeniu. de cercetare a nesfârșitei „Mării Negre”.
Dacă găsiți o eroare, evidențiați o bucată de text și faceți clic Ctrl+Enter.
Omenirea a explorat spațiul cosmic cu nave spațiale cu echipaj de mai bine de jumătate de secol. Din păcate, în acest timp, la figurat vorbind, nu a navigat departe. Dacă comparăm Universul cu oceanul, suntem doar rătăciți pe marginea râului, până la glezne în apă. Într-o zi, însă, ne-am hotărât să înotăm puțin mai adânc (programul lunar Apollo), iar de atunci am trăit cu amintiri ale acestui eveniment ca fiind cea mai mare realizare.
Până acum, navele spațiale au servit în principal ca vehicule de livrare către și dinspre Pământ. Durata maximă a zborului autonom realizabilă de către Naveta Spațială reutilizabilă este de doar 30 de zile și chiar și atunci teoretic. Dar poate că navele spațiale ale viitorului vor deveni mult mai avansate și mai versatile?
Deja expedițiile lunare Apollo au arătat în mod clar că cerințele pentru viitoarele nave spațiale pot fi izbitor de diferite de sarcinile pentru „taxiurile spațiale”. Cabina lunară Apollo avea foarte puține în comun cu navele raționalizate și nu a fost proiectată pentru zbor într-o atmosferă planetară. Fotografiile astronauților americani oferă o idee mai mult decât clară despre cum vor arăta navele spațiale ale viitorului.
Cel mai grav factor care împiedică explorarea umană ocazională a Sistemului Solar, ca să nu mai vorbim de organizarea bazelor științifice pe planete și sateliții acestora, este radiația. Problemele apar chiar și cu misiunile lunare care durează cel mult o săptămână. Și zborul de un an și jumătate spre Marte, care părea să fie pe cale să aibă loc, este împins din ce în ce mai departe. Cercetările automate au arătat că este mortală pentru oameni de-a lungul întregului traseu al zborului interplanetar. Așadar, navele spațiale ale viitorului vor dobândi în mod inevitabil protecție anti-radiații serioasă în combinație cu măsuri medicale și biologice speciale pentru echipaj.
Este clar că cu cât ajunge mai repede la destinație, cu atât mai bine. Dar zborul rapid necesită motoare puternice. Și pentru ei, la rândul lor, combustibil foarte eficient care nu ocupă mult spațiu. Prin urmare, motoarele cu propulsie chimică vor face loc celor nucleare în viitorul apropiat. Dacă oamenii de știință reușesc să îmblânzească antimateria, adică să transforme masa în radiație luminoasă, navele spațiale ale viitorului vor dobândi în acest caz, vom vorbi despre atingerea vitezelor relativiste și a expedițiilor interstelare.
Un alt obstacol serios în calea explorării de către om a Universului va fi asigurarea pe termen lung a funcțiilor sale vitale. Într-o singură zi, corpul uman consumă mult oxigen, apă și alimente, eliberează deșeuri solide și lichide și expiră dioxid de carbon. Este inutil să luați o cantitate completă de oxigen și alimente la bord din cauza greutății lor enorme. Problema este rezolvată printr-un circuit închis la bord. Cu toate acestea, până acum toate experimentele pe această temă nu au avut succes. Și fără un sistem închis de susținere a vieții, viitoarele nave spațiale care zboară prin spațiu ani de zile sunt de neconceput; Pozele artiștilor, desigur, uimesc imaginația, dar nu reflectă starea reală a lucrurilor.
Deci, toate proiectele de nave spațiale și nave spațiale sunt încă departe de implementare reală. Și omenirea va trebui să se împace cu studierea Universului de către astronauți sub acoperire și să primească informații de la sonde automate. Dar acest lucru, desigur, este temporar. Astronautica nu stă pe loc, iar semnele indirecte arată că o descoperire majoră se pregătește în acest domeniu al activității umane. Deci, poate, navele spațiale ale viitorului vor fi construite și vor efectua primele zboruri în secolul XXI.
În 2011, Statele Unite au încetat să mai opereze complexul Sistemului de transport spațial cu Naveta Spațială reutilizabilă, drept urmare navele rusești ale familiei Soyuz au devenit singurul mijloc de livrare a astronauților către Stația Spațială Internațională. În următorii câțiva ani, această situație va continua, iar după aceea, se așteaptă să apară noi nave care pot concura cu Soyuz. Noi dezvoltări în domeniul zborului spațial pilotat se creează atât în țara noastră, cât și în străinătate.
Federația Rusă"
În ultimele decenii, industria spațială rusă a făcut mai multe încercări de a crea o navă spațială promițătoare cu echipaj, potrivită pentru a înlocui Soyuz. Cu toate acestea, aceste proiecte nu au condus încă la rezultatele scontate. Cea mai nouă și promițătoare încercare de a înlocui Soyuz este proiectul Federației, care propune construirea unui sistem reutilizabil în versiuni cu echipaj și cargo.
Modele ale navei „Federația”. Foto: Wikimedia Commons
În 2009, racheta Energia și corporația spațială a primit un ordin de a proiecta o navă spațială desemnată drept „Sistem de transport cu echipaj avansat”. Numele „Federație” a apărut doar câțiva ani mai târziu. Până de curând, RSC Energia elabora documentația necesară. Construcția primei nave de noul tip a început în martie anul trecut. În curând, proba finită va începe testarea la standuri și terenuri de testare.
Conform celor mai recente planuri anunțate, primul zbor spațial al Federației va avea loc în 2022, iar nava va trimite marfă pe orbită. Primul zbor cu un echipaj la bord este planificat pentru 2024. După efectuarea verificărilor necesare, nava va putea îndeplini misiuni mai îndrăznețe. Așadar, în a doua jumătate a următorului deceniu, ar putea avea loc zboruri fără pilot și cu echipaj al Lunii.
Nava, formată dintr-o cabină reutilizabilă pentru marfă-pasager și un compartiment motor de unică folosință, va putea avea o masă de până la 17-19 tone, în funcție de obiectivele și sarcina utilă, va putea lua la bord până la șase astronauți sau 2 tone de marfă. La întoarcere, modulul de coborâre poate conține până la 500 kg de marfă. Se știe că mai multe versiuni ale navei sunt dezvoltate pentru a rezolva diferite probleme. Având configurația corespunzătoare, Federația va putea trimite oameni sau mărfuri către ISS sau să opereze pe orbită în mod independent. De asemenea, se așteaptă ca nava să fie folosită în viitoarele zboruri către Lună.
Industria spațială americană, care a rămas fără Shuttle în urmă cu câțiva ani, are mari speranțe în proiectul promițător Orion, care este o dezvoltare a ideilor programului închis Constellation. În dezvoltarea acestui proiect au fost implicate mai multe organizații de top, atât americane, cât și străine. Astfel, Agenția Spațială Europeană este responsabilă de crearea compartimentului de asamblare, iar Airbus va construi astfel de produse. Știința și industria americană sunt reprezentate de NASA și Lockheed Martin.
Modelul navei Orion. Fotografie de la NASA
Proiectul Orion în forma sa actuală a fost lansat în 2011. Până atunci, NASA finalizase o parte din lucrările programului Constellation, dar acesta a trebuit să fie abandonat. Anumite dezvoltări au fost transferate din acest proiect în cel nou. Deja pe 5 decembrie 2014, specialiștii americani au reușit să efectueze prima lansare de probă a unei nave promițătoare într-o configurație fără pilot. Nu au existat lansări noi încă. În conformitate cu planurile stabilite, autorii proiectului trebuie să finalizeze lucrările necesare și numai după aceea va fi posibilă începerea unei noi etape de testare.
Conform planurilor actuale, un nou zbor al navei spațiale Orion în configurația camionului spațial va avea loc abia în 2019, după apariția vehiculului de lansare Space Launch System. Versiunea fără pilot a navei va trebui să lucreze cu ISS și, de asemenea, să zboare în jurul Lunii. Din 2023, astronauții vor fi prezenți la bordul Orions. Zboruri de lungă durată cu echipaj, inclusiv survolări ale Lunii, sunt planificate pentru a doua jumătate a următorului deceniu. În viitor, posibilitatea utilizării sistemului Orion în programul Marte nu este exclusă.
Nava cu o greutate maximă la lansare de 25,85 tone va avea un compartiment etanș cu un volum de puțin sub 9 metri cubi, ceea ce îi va permite să transporte marfă sau persoane destul de mari. Va fi posibil să transportați până la șase persoane pe orbita Pământului. Echipajul „lunar” va fi limitat la patru astronauți. Modificarea încărcăturii navei va ridica până la 2-2,5 tone cu posibilitatea de a returna în siguranță o masă mai mică.
CST-100 Starliner
Ca alternativă pentru nava spațială Orion, poate fi luată în considerare CST-100 Starliner, dezvoltat de Boeing ca parte a programului NASA Commercial Crew Transportation Capability. Proiectul presupune crearea unei nave spațiale cu echipaj, capabilă să trimită mai mulți oameni pe orbită și să se întoarcă pe Pământ. Datorită unui număr de caracteristici de design, inclusiv cele legate de utilizarea unică a echipamentelor, este planificată dotarea navei cu șapte locuri pentru astronauți simultan.
CST-100 pe orbită, până acum doar în imaginația artistului. desen NASA
Starliner a fost creat din 2010 de Boeing și Bigelow Aerospace. Proiectarea a durat câțiva ani, iar prima lansare a noii nave era așteptată la mijlocul acestui deceniu. Cu toate acestea, din cauza unor dificultăți, lansarea de test a fost amânată de mai multe ori. Potrivit unei decizii recente a NASA, prima lansare a navei spațiale CST-100 cu marfă la bord ar trebui să aibă loc în luna august a acestui an. În plus, Boeing a primit permisiunea de a efectua un zbor cu echipaj în noiembrie. Aparent, nava promițătoare va fi gata de testare în viitorul foarte apropiat și nu vor mai fi necesare noi modificări de program.
Starliner diferă de alte proiecte de navă spațială cu echipaj promițător de design american și străin prin obiectivele sale mai modeste. Așa cum a fost concepută de creatori, această navă va trebui să livreze oameni către ISS sau către alte stații promițătoare în curs de dezvoltare. Zborurile dincolo de orbita Pământului nu sunt planificate. Toate acestea reduc cerințele pentru navă și, prin urmare, fac posibilă realizarea de economii vizibile. Costurile mai mici ale proiectului și costurile reduse pentru transportul astronauților pot fi un avantaj competitiv bun.
O trăsătură caracteristică a navei CST-100 este dimensiunea sa destul de mare. Capsula locuibilă va avea un diametru de puțin peste 4,5 m, iar lungimea totală a navei va depăși 5 m Masa totală va fi de 13 tone. Un compartiment etanș cu un volum de 11 metri cubi a fost dezvoltat pentru a găzdui echipamente și oameni. Se vor putea instala șapte locuri pentru astronauți. În acest sens, nava Starliner - dacă va reuși să ajungă în funcțiune - ar putea deveni unul dintre lideri.
Dragon V2
În urmă cu câteva zile, NASA a determinat și momentul noilor zboruri de testare ale navelor spațiale de la SpaceX. Astfel, prima lansare de probă a unei nave spațiale cu echipaj de tip Dragon V2 este programată pentru decembrie 2018. Acest produs este o versiune reproiectată a „camionului” Dragon deja folosit, capabil să transporte oameni. Dezvoltarea proiectului a început cu destul de mult timp în urmă, dar abia acum se apropie de testare.
Ora de prezentare a dj cu aspectul navei Dragon V2. Fotografie de la NASA
Proiectul Dragon V2 presupune utilizarea unui compartiment de marfă reproiectat, adaptat pentru transportul de persoane. În funcție de cerințele clientului, se spune că o astfel de navă poate ridica până la șapte persoane pe orbită. La fel ca și predecesorul său, noul Dragon va fi reutilizabil și capabil de noi zboruri după reparații minore. Proiectul a fost în dezvoltare în ultimii ani, dar testarea nu a început încă. Abia în august 2018, SpaceX va lansa Dragon V2 în spațiu pentru prima dată; acest zbor va avea loc fără astronauți la bord. Un zbor complet cu echipaj, în conformitate cu instrucțiunile NASA, este planificat pentru decembrie.
SpaceX este cunoscut pentru planurile sale îndrăznețe pentru orice proiect promițător, iar nava spațială cu echipaj nu face excepție. La început, Dragon V2 este destinat să fie folosit doar pentru a trimite oameni la ISS. De asemenea, este posibilă utilizarea unei astfel de nave în misiuni orbitale independente care durează până la câteva zile. În viitorul îndepărtat, se plănuiește trimiterea unei nave pe Lună. Mai mult, cu ajutorul ei vor să organizeze o nouă „rută” a turismului spațial: vehiculele cu pasageri în scop comercial vor zbura în jurul Lunii. Cu toate acestea, toate acestea sunt încă o chestiune de viitor îndepărtat, iar nava în sine nici măcar nu a avut timp să treacă toate testele necesare.
Cu o dimensiune medie, nava Dragon V2 are un compartiment presurizat cu un volum de 10 metri cubi si un compartiment de 14 metri cubi fara presurizare. Potrivit companiei de dezvoltare, va putea livra puțin mai mult de 3,3 tone de marfă către ISS și va returna 2,5 tone pe Pământ, într-o configurație cu echipaj, se propune instalarea a șapte locuri în cabină. Astfel, noul „Dragon” va putea, cel puțin, să nu fie inferior concurenților săi în ceea ce privește capacitatea de transport. Se propune obținerea de avantaje economice prin utilizarea reutilizabilă.
Nava spațială indiană
Împreună cu țările lider din industria spațială, alte state încearcă, de asemenea, să creeze propriile versiuni de nave spațiale cu echipaj. Astfel, în viitorul apropiat ar putea avea loc primul zbor al unei nave spațiale indiene promițătoare cu astronauți la bord. Organizația Indiană de Cercetare Spațială (ISRO) lucrează la propriul proiect de navă spațială din 2006 și a finalizat deja unele dintre lucrările necesare. Din anumite motive, acest proiect nu a primit încă o desemnare completă și este încă cunoscut drept „nava spațială de la ISRO”.
O navă indiană promițătoare și purtătorul ei. Imagine Timesofindia.indiatimes.com
Conform datelor cunoscute, noul proiect al ISRO presupune construirea unui vehicul cu echipaj relativ simplu, compact și ușor, asemănător cu primele nave din țări străine. În special, există o anumită similitudine cu tehnologia americană a familiei Mercur. O parte din lucrările de proiectare au fost finalizate în urmă cu câțiva ani, iar pe 18 decembrie 2014 a avut loc prima lansare a navei cu încărcătură de balast. Nu se știe când noua navă spațială îi va pune pe orbită pe primii cosmonauți. Momentul acestui eveniment a fost schimbat de mai multe ori și până în prezent nu există date în acest sens.
Proiectul ISRO propune construirea unei capsule cu o greutate de cel mult 3,7 tone cu un volum intern de câțiva metri cubi. Cu ajutorul acestuia, este planificat să trimită trei astronauți pe orbită. Autonomie declarată la nivelul unei săptămâni. Primele misiuni ale navei vor presupune a fi pe orbită, manevrare etc. În viitor, oamenii de știință indieni plănuiesc lansări asociate cu întâlnirea și andocarea navelor. Cu toate acestea, acest lucru este încă departe.
După stăpânirea zborurilor către orbită apropiată de Pământ, Organizația Indiană de Cercetare Spațială intenționează să creeze mai multe proiecte noi. Planurile includ crearea unei noi generații de nave spațiale reutilizabile, precum și zboruri cu echipaj uman către Lună, care vor fi probabil realizate în colaborare cu colegii străini.
Proiecte și perspective
Nave spațiale promițătoare cu echipaj sunt acum create în mai multe țări. În același timp, vorbim despre diferite premise pentru apariția de noi nave. Astfel, India intenționează să-și dezvolte primul proiect propriu, Rusia urmează să înlocuiască Soyuz-ul existent, iar Statele Unite au nevoie de nave interne cu capacitatea de a transporta oameni. În acest din urmă caz, problema se manifestă atât de clar încât NASA este nevoită să dezvolte sau să susțină mai multe proiecte de tehnologie spațială promițătoare deodată.
În ciuda diferitelor condiții preliminare pentru creare, proiectele promițătoare au aproape întotdeauna obiective similare. Toate puterile spațiale urmează să pună în funcțiune propria lor navă spațială nouă, potrivită, cel puțin, pentru zboruri orbitale. În același timp, majoritatea proiectelor actuale sunt create ținând cont de atingerea unor noi obiective. După anumite modificări, unele dintre noile nave vor trebui să treacă dincolo de orbită și să meargă, cel puțin, pe Lună.
Este curios că majoritatea primelor lansări de noi tehnologii sunt planificate pentru aceeași perioadă. De la sfârșitul deceniului actual și până la mijlocul anilor douăzeci, mai multe țări intenționează să-și testeze cele mai recente evoluții în practică. Dacă se vor obține rezultatele dorite, industria spațială se va schimba semnificativ până la sfârșitul următorului deceniu. În plus, datorită previziunii dezvoltatorilor de noi tehnologii, astronautica va avea ocazia nu numai să lucreze pe orbita Pământului, ci și să zboare pe Lună sau chiar să se pregătească pentru misiuni mai îndrăznețe.
Proiectele promițătoare de nave spațiale cu echipaj, create în diferite țări, nu au ajuns încă la stadiul de testare completă și zboruri cu un echipaj la bord. Cu toate acestea, mai multe astfel de lansări vor avea loc în acest an, iar astfel de zboruri vor continua și în viitor. Dezvoltarea industriei spațiale continuă și produce rezultatele dorite.
Pe baza materialelor de pe site-uri:
http://tass.ru/
http://ria.ru/
https://energia.ru/
http://space.com/
https://roscosmos.ru/
https://nasa.gov/
http://boeing.com/
http://spacex.com/
http://hindustantimes.com/
Noi programe spațiale sunt raportate aproape în fiecare zi. Fie își anunță solemn începutul, fie cu tristețe - că lansarea a trebuit să fie amânată. Din sute de proiecte, am selectat zece dintre cele mai intrigante și, în opinia noastră, realiste.
Nume Falcon Heavy. Organizare SpaceX. Lansa sfarsitul verii 2017. Preț 90 de milioane de dolari
Vehiculul de lansare de clasă grea din seria Falcon promite să fie aproape de două ori mai puternic decât cel mai apropiat concurent al său, Delta IV Heavy, și de două și jumătate mai puternic decât Angara. Acesta va permite livrarea a până la 63,8 tone de marfă pe o orbită de referință joasă și până la 16,8 tone pe Marte. Acesta din urmă va simplifica foarte mult colonizarea Planetei Roșii dacă lansarea testului va avea succes. Falcon Heavy, la fel ca predecesorul său Falcon 9, este o rachetă reutilizabilă, ceea ce înseamnă că costul livrării mărfurilor pe orbită sau chiar o altă planetă va scădea. În general, Elon Musk știe să atragă atenția publicului.
Camion spațial greu Falcon. Foto: wikimedia.org
Nume modulul „Știință”. Organizare Roscosmos. Lansa decembrie 2017. Preț nu există date
Unul dintre cele mai așteptate proiecte ale Roscosmos. Modulul de laborator multifuncțional (MLM) va deveni poate cel mai mare de pe ISS și va participa nu numai la experimente științifice, ci și la andocarea navelor de transport, tranzitul combustibilului și ajustarea locației ISS. „Nauka” este echipat cu un manipulator robotizat de fabricație europeană, a cărui capacitate de ridicare este de 8 tone, iar precizia obiectelor în mișcare este de până la 5 milimetri. MLM va prelua și întreținerea parțială a funcțiilor de susținere a vieții, va permite depozitarea echipamentelor pentru experimente și, nu mai puțin important, va oferi astronauților o baie suplimentară. Apropo, este posibil ca Nauka să poată opera chiar și atunci când proiectul ISS este închis.
Nume„Spectrum-X-Gamma” („Spectrum-RG”). Organizare Roscosmos cu participarea Germaniei și a altor țări. Lansa primavara 2018. Preț Nu există date exacte, în 2013 a fost de aproximativ 5 miliarde de ruble
Acest observator astrofizic care zboară în spațiu este conceput pentru a studia structura pe scară largă a Universului în intervalul de energie cu raze gamma și raze X. Se presupune că Spektr-RG va descoperi aproximativ 100.000 de grupuri de galaxii, se va ocupa de energia întunecată și va face o mulțime de alte lucruri utile. Observatorul va fi amplasat în punctul L2 Lagrange - acolo va fi în echilibru gravitațional față de Soare și Pământ, ceea ce garantează imagini mai clare și mai precise. „Spectrum-Roentgen-Gamma” este format din două telescoape: APT-XC rusesc pentru studierea gamei gamma și telescopul german eROSITA cu raze X. Un astfel de echipament ne va permite să studiem spațiul la un nivel mai subtil decât atunci când lucrăm cu spectrul vizibil. În general, acest dispozitiv nu ar trebui doar să returneze gloria cosmică Rusiei, ci și să „înțeleagă” ceva foarte important despre Univers.
Observatorul astrofizic „Spectrum-Roentgen-Gamma” Foto: sarov.rf
Nume TESS (Satelit de sondare a exoplanetelor în tranziție). Organizare un proiect comun între MIT și NASA. Lansa iunie 2018. Preț 200 de milioane de dolari
Telescopul TESS promite să ofere astronomilor între 1.000 și 10.000 de exoplanete. El le va căuta folosind fotometria de tranzit - prin măsurarea schimbării luminozității unei stele atunci când planetele trec pe lângă ea. Sarcina principală este de a găsi planete locuibile în următorii 100 de ani lumină de la Pământ. Satelitul va fi echipat cu patru telescoape cu unghi larg cu matrice CCD, care produc zgomot digital scăzut în imagini. Asteptam poze dragute.
Nume Solar Probe Plus. Organizare NASA. Lansa iulie-august 2018. Preț 750 de milioane de dolari
Sonda solară va explora steaua noastră la o distanță de aproximativ 700 de mii de kilometri. Acesta este mult mai aproape decât oricare dintre dispozitivele care au studiat Soarele. Se așteaptă ca Solar Probe Plus să răspundă la două întrebări: de ce este corona solară de sute de ori mai fierbinte decât suprafața stelei și este corectă teoria vântului solar supersonic? Datele obținute de sondă vor face posibilă prezicerea și caracterizarea mult mai precisă a mediului de radiații pe care viitorii exploratori și coloniști spațiali îl vor întâlni în mod inevitabil.
Nume Telescopul spațial James Webb. Organizare NASA, ESA, CSA (Canada) și alte țări. Lansa Octombrie 2018, cercetarea a început în aprilie 2019. Preț peste 10 miliarde de dolari
Telescopul poartă numele James Webb a fost numit inițial Telescopul spațial de generație următoare. Ar trebui să înlocuiască Hubble, care este acum „principalul” observator pe orbită. Oglinda James Webb are un diametru de 6,5 metri, care este de 2,5 ori mai mare decât cea a lui Hubble. Sarcina cheie a noului telescop va fi să caute și să studieze primele stele și galaxii formate după Big Bang. În același timp, va căuta și exoplanete, iar capacitățile sale îi permit să le detecteze chiar și sateliții. Laureatul Nobel John Mather și-a intitulat una dintre prelegerile sale: „De la Big Bang la telescopul spațial James Webb și noi premii Nobel, ceea ce înseamnă că sunt așteptate descoperiri fundamentale de la noua instalație”.
Telescopul spațial James Webb. Foto: NASA/Chris Gunn
Nume„ExoMars-2020”. Organizare ESA și Roscosmos. Lansa 25 iulie - 13 august 2020. Preț fara date exacte
A doua etapă a misiunii ExoMars va fi implementată cu ajutorul unui rover european și a unei platforme rusești responsabile cu aterizarea pe suprafața Planetei Roșii. Proiectul implică și vehiculul de lansare rusesc Proton-M. Scopul expediției este de a căuta urme de viață pe Marte. Rover-ul este echipat cu o serie de instrumente pentru lucrul cu solul și analiza probelor. Punctul culminant este burghiul - poate ajunge la sol de la o adâncime de până la doi metri. Vehiculul este echipat cu camere panoramice și software de navigație autonom în cazul întârzierilor de comunicare cu Pământul. Datorită acestui fapt, roverul se va putea deplasa 100 de metri pe zi fără intervenția umană, cu risc zero. Iar noi, lăsându-ne pe spate în scaunele noastre, pur și simplu vom aștepta ca chestia asta să găsească urme ale omuleților verzi. Sau nu o va găsi.
Nume Misiunea Rover Mars 2020. Organizare NASA. Lansa vara 2020. Preț 2,1 miliarde de dolari
Noul rover va continua activitatea Curiosity - va căuta urme de viață pe Planeta Roșie. Spre deosebire de ExoMars, obiectivul principal al proiectului Mars 2020 este de a returna dovezi potențiale pe Pământ pentru un studiu mai detaliat. De asemenea, este planificat ca Marte 2020 să testeze o metodă de obținere a oxigenului din atmosfera marțiană și să rezolve alte probleme legate de crearea unei colonii. Așa că, dacă ați cumpărat deja biletele pentru Marte, urmăriți cu atenție misiunea.
Nume„Bion-M3”. Organizare Roscosmos. Lansa 2025. Preț nu există date
Sateliții biologici „Bion” au fost lansați încă din anii 70 pentru a studia efectele șederii prelungite în spațiu asupra organismelor vii. De exemplu, au descoperit că șoarecii care au trăit timp de 30 de zile la bordul unui satelit își pierd aproximativ 30% din capacitatea lor de învățare. Se pune întrebarea cât de sigur este pentru oameni să rămână în afara orbitei pământului pentru o lungă perioadă de timp. Oamenii de știință doresc să instaleze o centrifugă cu accelerație de 1G pe aparatul Bion-M3, adică să creeze gravitație artificială. Ar trebui să aibă un efect pozitiv asupra sănătății psihice și fizice a celor 75 de rozătoare care vor petrece o lună în spațiu. Gravitația artificială ne trimite la sute de filme științifico-fantastice, în care locuitorii stațiilor spațiale nu plutesc, așa cum ar trebui în gravitate zero (care ar fi greu de filmat), ci merg cu încredere pe podea.
Nume Dispozitive din seria „Laplace”. Organizare Roscosmos, RAS, organizații de cercetare din alte țări. Lansa 2026. Preț nu există date
Printre candidații pentru planete locuibile se numără nu numai Marte, ci și sateliții lui Jupiter Europa și Ganymede. Există o versiune conform căreia sub un strat de gheață există un ocean lichid stropind acolo, în care organismele pot trăi teoretic. Pentru a înțelege acest lucru, Statele Unite, Uniunea Europeană și Rusia plănuiesc de mult să trimită mai multe dispozitive acolo. Așa, de exemplu, la NPO-ul care poartă numele S.A. Lavochkin intenționează să creeze complexe spațiale „Laplace-P1” și „Laplace-P2”. Primul este necesar pentru a observa satelitul de pe orbită, iar al doilea va putea ateriza direct pe suprafața lui Ganymede, unde va topi gheața și va începe să caute bacterii locale. Sperăm cu adevărat că acest proiect este destinat să devină realitate.
SARCINA 19. SEMNE DE PONTAȚIE ÎNTR-O PROPOZIȚIE COMPLEXĂ CU DIFERITE TIPURI DE CONEXIUNE Formularea sarcinii: aranjați semnele...
Cum se scrie: în vedere sau în minte? Toate împreună sau în două cuvinte? Nu se poate spune că această întrebare are un răspuns clar. Ambii...
O împrejurare este un membru minor al unei propoziții care denotă un semn al unei acțiuni sau al unui alt semn...
Biografia și opera sa dezvăluie personalitatea unui rebel, a unei persoane care nu se consideră proprietate într-o eră a fărădelegii generale...
În această zi - 19 iulie 1825 - ziua plecării Annei Petrovna Kern din Trigorskoye, Pușkin i-a prezentat poezia „K*”,...
Nikolai Aleksandrovich Morozov s-a născut la 25 iunie 1854 pe moșia Borok din provincia Yaroslavl. Mama lui era iobag...
Descrierea prezentării pe diapozitive individuale: 1 diapozitiv Descrierea diapozitivului: 2 diapozitive Descrierea diapozitivei:...
În viziunea despre lume a umanității. În această etapă de dezvoltare, societatea este eterogenă, este forțată...
Istoria analizei spectrale atomice a început cu experimentele lui Isaac Newton (1666) privind descompunerea luminii într-un spectru....
educație suplimentară în limba engleză pentru școala primară „Speaking English” Teacher MBOU...
Slide 2 Conceptul de stres Stresul este un răspuns nespecific al organismului la orice cerere impusă acestuia...
Scrierea japoneză combină trei sisteme de comunicare grafică. A le studia pentru cei neinițiați este un întreg...
Solicitanții care doresc să lucreze în sectorul agroindustrial în viitor sunt invitați anual să studieze la ei. N.I....
Simbolurile moderne pentru elementele chimice au fost introduse în știință în 1813 de către J. Berzelius. La propunerea lui...
Cum se scrie: în vedere sau în minte? Toate împreună sau în două cuvinte? Nu se poate spune că această întrebare are un răspuns clar....
O împrejurare este un membru minor al unei propoziții care denotă un semn al unei acțiuni sau al unui alt semn...